Електрични превоз свакодневно добија све већу популарност. Ово је омогућено захваљујући новим добрим електромоторима, као и батеријама које постају лакши, мањи, снажнији и јефтинији.
Многи љубавници покушавају да направе различита електрична возила. уради сам. Овог пута размотрићемо методологију прављења електричних колица.
Идем у домаће прилично једноставно, мада морате потрошити мало времена и испрати мозак. Оквир је највећим делом направљен од челичних цеви. 36В мотор користи се као погонска јединица. Мотор покрећу три аутомобилске батерије од 12 В. Мотор се користи прилично моћно, у комбинацији са снажним батеријама, ефекат је прилично добар.
Материјали и алати које је аутор користио за домаће производе:
Материјали:
- челичне цеви;
- точкови позади и напред;
- мотор 36В;
- три пуњиве батерије за 12 В;
- ;
- дебеле струјне жице;
- ланац од мотоцикла и звездица;
- челични угао, плоче;
- ауто седиште;
- старе опруге из аутомобила;
- волан, шипке за везивање и остали резервни делови из старих аутомобила и мотоцикли.
Алати:
- струг;
-
-
- заваривање;
- кључеви, одвијачи итд .;
- мултиметар.
Домаћи производни процес:
Први корак. Изаберите мотор
Мотор ауто користили једносмерну струју напоном 36В. Ово је мотор компаније Генерал Елецтриц. Избор је пао на овај мотор због чињенице да је имао одговарајући носач. У принципу, мотор се може користити са било којим напоном већим од 12 В. Мотор са старог стартера и тако даље је сасвим погодан. Наравно, перспективније је користити моторе без четкица.
Корак други Изаберите батерије
За домаће радове можете користити обичне батерије са оловном киселином, јер је машина прилично велика и може да задржи импресивну тежину. Можете да користите литијумске батерије, снажније су и лакше, иако не подносе дубоко пуњење и пуњење. Такође можете да користите батерије са гелом изнутра, они једноставно неће исцурити ако нешто пође по злу.
Под три батерије, аутор је направио оквир из угла. И причвршћене су једном еластичном траком. Кутак је пронађен у старим креветима. Батерије су повезане серијски како би се добио напон од 36 В за напајање мотора.
Трећи корак Регулатор мотора
Тако да мотор одмах не "изгори" целокупно напуњење батерије или уопште не изгори под оптерећењем, потребно је да му обезбедите дозирану снагу. У ове сврхе користе се контролери. Аутор је инсталирао контролер који се зове Цуртис.
Током вожње регулатор ће се загревати, тако да са њега мора бити уклоњена топлота. Направите радијатор за то, стара бакарна или алуминијумска плоча, по могућности већих димензија и пераја. Вијцима регулатор привијте на њега. За бољи пренос топлоте користите термичку маст.
Корак четврти Релејни релеј
Током вожње у транспорту, пре или касније појавит ће се потреба да се кренете уназад. Да бисте то учинили, потребан вам је снажан релеј који би могао мотору да даје плус, а минус минус мотор уместо плус. Аутор је користио уређаје из колица за голф. Повежите их и инсталирајте као што је приказано на фотографији.
Корак пети Припремамо жице
Жице које су вам потребне су дебеле, по могућности бакарне, у екстремним случајевима алуминијум. Ако не подносе довољно струје, загреваће се, и као резултат тога, потрошиће се енергија. Аутор је пронашао жице из старог непрекидног напајања. На свакој жици морате направити бакрене контакте у облику петље. Они се могу купити готови, а затим инсталирати на жице. Они се учвршћују стискањем, обично се користи посебан алат, али можете се носити са конопцима.
Корак шести Склопите оквир
Оквир је заправо уклоњен из отпадака. Прикладне су старе цеви, можете заокружити, а по могућности квадратне, угао који се може наћи у креветима, челичним плочама и тако даље. Заварите конструкцију која ће поуздано подупирати тежину путника, као и држати точкове на месту. Већ ће требати размислити.
Најтежа ће бити производња управљача. Овде можете користити компоненте из мотоцикала, разних колица, па чак и аутомобила.
Што се точкова тиче, то ће, у принципу, имати точкови са мотоцикла или чак бицикла. Такве широке точкове као што је ауторово биће теже наћи. Као резултат тога, у овом кораку требало би да имате готов оквир са точковима, а можете да инсталирате и седиште. С обзиром да је аутомобилско седиште сасвим погодно, препоручљиво га је опремити крпом која не натапа.
Седми корак. Уградите мотор
Може се монтирати на рамски мотор. За пренос обртног момента од њега на точкове, аутомобил је користио ланац мењача са мотоцикла. Узимамо мали зупчаник и заваримо му рукавац тако да се може фиксирати на осовини мотора. Заварите други велики зупчаник на осовини задњих точкова, овде ћете такође морати да направите адаптер. Можете добити потребне детаље на токарилици.
Осигурајте да се мотор може кретати, то ће вам омогућити да развучете ланац. Кретање са мотора у овом моделу преноси се одмах на два задња точка са чврстом осовином. Ово једноставно решење, међутим, није економично у погледу трошкова енергије. Када окренете точкови ће се закључати и потребно вам је више енергије него ако бисте користили диференцијал. Најбоље је пренијети кретање на један точак, али истовремено ће пролазност возила пасти.
Корак осми Задња осовина и точкови
Аутор монтира задњу осовину на лежајеве, сами лежајеви су причвршћени вијцима и матицама на оквир.
За поправљање точкова, требат ће вам помоћ токарилице или токара. Под точковима ћете морати да мељете главчине. Пажљиво их извијте вијцима.
Прикључите мотор на извор напајања и осигурајте да су ланчаници заварени једнолико, иначе ће ланац одлетети, а мотор ће трошити више енергије.
Корак девет Завршна фаза монтаже
Уградите напуњене батерије на аутомобил и повежите мотор преко контролера.За аутомобил ћете морати да направите електричну папучицу, обично се повезује са контролером. Аутор такође препоручује инсталирање дугмета за искључивање батерије у хитним случајевима, које се може користити у хитним случајевима. Требало би да буде на видљивом, лако доступном месту.
Не заборавите на систем кочења вашег детета. Обично се ради врло једноставно, заварена је ручица која се, када се укључи, трља о задњи точак, на крају изазивајући кочење.
Корак десети Завршетак након тестирања
Након неког времена вожње без разлике, аутор је почео да има проблеме са огибљењем у задњем делу. С тим у вези, одлучено је да се она уклони. Уместо тога, задња осовина аутомобила била је инсталирана заједно са опругама. Мотор је повезан са местом на коме се испоручује кардан. Ако желите, можете направити и хидрауличне кочнице када користите осовину аутомобила.
