Електрична пила, позната и као брусилица са траком, веома је погодна ствар за оштрење, брушење и друге врсте обраде. Посебно су популарне брусилице за ремен које користе занатлије које праве ножеве. Уз то је врло погодно и брзо брусити сечиво, а извлачење равних коница и оштрење ножа до стања сечива уопште није проблем.
Данас ћемо погледати како направити једноставну брусилицу за ремен од брусилице. Ова машина нема веома широк ремен, али намењена је углавном за ручни рад. Међутим, нико вам не забрањује да га поправљате и користите као непокретно.
Алати за израду таквих млазница могу се користити на различите начине. Аутор је користио прилично професионалан сет алата - ово је токарски строј и машина за бушење. Међутим, без њих можете и ако сте паметни.
За израду водећег „ременице“ биће потребан струг који преноси покрет на брусни ремен. Направљен је од дрвета. Можете једноставно забити обрадник у стезаљку или поправити на осовини брусилице.
Што се тиче машине за бушење, овде је компликованије, аутор је користи за прављење носача за монтирање, а такође нареже погонски точак из дрвета.
Материјали и алати за које се аутор користио домаће:
Листа материјала:
- дебела челична плоча;
- три лежаја;
- челична осовина;
- челична плоча;
- челичне цеви (једна мора ићи у другу);
- опруга (за затезање појаса);
- шперплоча;
- шрафови;
- дуга матица (са навојем као на вратилу брусилице);
- боја;
- епоксидни лепак.
Листа алата:
- брусилица;
- митрална тестера;
- клијешта;
- ;
- ;
- тапните;
- ;
- расп;
- брусни папир;
- струг;
- вибру.
Процес производње чвора:
Први корак. Израда носача за монтажу
Један од најтежих задатака у овом послу је носач за монтажу, који држи читаву конструкцију на брусилици. Инсталира се уместо предње ручке брусилице. Међутим, ако имате све потребне алате, онда у томе нема ништа компликовано. Можете направити једноставнији начин у производњи овог носача. На пример, може се направити од обичне челичне плоче савијањем на величину, а затим се на њега може заварити још једна плоча за причвршћивање свих конструкција.Генерално, постоји пуно решења, погледајмо како је то урадио аутор.
Аутор је узео дебелу челичну плочу и избушио рупу промјера на бушилици, попут предње брусилице, на коју је држач причвршћен.
Затим је помоћу митралне тестере направио рез на овом кругу, да би касније део вијком био повучен на брусилицу.
Узимамо брусилицу и сав вишак брусимо из носача. Одрезали смо грубе ивице, а затим их једноставно самљели. Нема ништа компликовано у томе, али морате потрошити време.
Опет се обраћамо за помоћ машине за бушење и бушимо рупу за затезни вијак. Након тога, радни комад стегнути у вицу и славином нарезати навој испод вијка. У принципу, једноставно можете избушити пролазни отвор и затим га извући вијком и навртком.
Корак други Израда погонског точка
Погонски точак је направљен од шперплоче, ако није довољно густ, можете користити комаде. Морате да исечете број кругова на бушилици, а затим да залепите и притегните вијке са обе стране за тачност.
Точак стиснемо у приме и помоћу брусилке одговарајуће дебљине брусимо пентагон. То се ради тако да матица може ући унутра, а навој на матици мора бити такав да се може завити у осовину брусилице.
Припремите орах. Направите уторе на њему преко целог подручја, можете користити брусилицу за то, али аутор користи датотеку. Такође је препоручљиво обрадити површину великим брусним папиром. Ово је све за добро везивање.
Разблажите епоксидом учвршћивачем, подмажите матицу и лагано је притисните у точак. Сачекајте да се лепак осуши.
Сада можете да наставите са брушењем точка. Стисните вијак у струг и намотајте точак на њему. Укључујемо машину и обликујемо профил точка. У средини би требао бити већег промјера него на ивицама. Због тога брусни појас не лети са алата током рада. Завршите брусним папиром.
Трећи корак Насална осовина
У прамцу уређаја налази се и точак, то јест покретани точак. Израђен је од три лежаја. Под њима морате пронаћи осовину. Да бисмо све ово поправили, узмемо плочу и у њој избушимо две рупе нешто мањег пречника од изабране оси. Поента је онда да ове плоче притиснете на ос. Одрежите два дела са тањира и измрвите их, као што је урадио аутор.
Притисните плоче на осовину помоћу вибрира. Сада морате само да заварите другу плочу на њих. Плоче су такође заварене на ос са обе стране ради поузданости.
Затим заварите део цеви на овај део, он би требао бити нешто мањег пречника од главне цеви оквира. Односно, једна цев треба да иде у другу.
Корак четврти Радни авион
Као "оквир" користи се део цеви. Заварите металну плочу на њега. На то ћете се ослонити када радите са алатом.
Корак пети Извлачење модификације цеви
Одрежите два дела из продужне цеви. Савијте један комад и повежите га. Ова подршка ће бити потребна на пролеће. Требаће нам други комад током завршне монтаже конструкције.
Корак шести Распоред система затезања
Једна цев улази у другу, а између њих се налази опруга, која повлачи ремен за мљевење. Дакле, да се увлачљива цев не увија, потребно је да изрезујете правоугаону рупу у њој. Прво бушилицом избушите низ рупа, а затим правцем изрезајте правоугаоник дрвелом или брусилицом.
У главној цеви избушите рупу за вијак. Узимамо вијак с матицом и затим пажљиво заваримо матицу насупрот отвора. Када умотате вијак, он ће задржати унутрашњу цев.
Седми корак. Завршна монтажа
Сада се све може саставити. Узмите претходно одсечени комад цеви и користите га за спајање носача на главну конструкцију.Добро заваривати, све би требало бити поуздано.
Корак осми Сликарство и монтажа
Обојите све детаље тако да не рђају и изгледају прелепо. Аутор такође слика погонски точак држећи га у отвору за бушење.
Склопите машину, уметните продужну цев у главну и притегните вијак, не заборавите да инсталирате опругу. Ставите појас за брушење. То је све, можете да га укључите! Веома је пожељно да је брусилица имала могућност подешавања брзине. Започните с малим обртајима како бисте били сигурни да све ради добро.
