Поздрав, циталац! У овом упутству ћемо говорити о томе како да постанемо поуздани, снажни. Као погонски точкови, аутор је одлучио да користи котаче за скејт, узмите у обзир ову одлуку! На точковима постоје лежајеви, могу се лако купити, а замена лежаја или точка као целине неће бити тешка. То ће вас спасити од потребе да сами измислите нешто и уштедите време.
Произведени алатни строј је прилично моћан, може лако руковати ножевима и још много тога. Међутим, снага ће зависити од мотора који одаберете, нема ограничења. Карактеристика ове машине се може сматрати да подржава вертикално и хоризонтално подешавање. То значи да можете инсталирати и кратке и прилично дугачке каишеве. Оквир се лако саставља из доступних материјала. Па да започнемо.
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
1. Од најскупљих, морат ћете набавити добар мотор. Код аутора, он иде са точкићем, који преноси кретање каишу. Точак је направљен од алуминијума, без додатног премаза. Међутим, не примећује се клизање појаса. Такав део се може наручити код тонера.
2. Три точка са скејтборд-а. Изаберите висококвалитетне, са лежајевима.
3. Челични лим (за израду базних и других).
4. Округле и квадратне цеви.
5. Вијаке, матице и остале ситнице.
6. Мали амортизер. Ово се може наћи у неким машинама за прање веша, колицима и слично. Ради као затезач.
Листа алата:
- заваривање;
- брусилица;
- висеце;
- заваривање магнетних квадрата;
- рулет;
- маркер;
- кључеви итд.
Процес производње:
Први корак. Састављање главног оквира
Средиште дизајна је оквир направљен у облику слова "П". Аутор је одлучио да направи вертикалне носаче од округлих цеви, а водоравне су од квадратних. Заварујте све делове сигурно, оквир мора да издржи велика оптерећења. Да бисте правилно заварили такву конструкцију, врло је корисно користити магнетне квадрате за заваривање. Заварите и базу, израђена је од дебелог челичног лима.
Корак други Израда и уградња полуге за затезање
Ремен је затегнут у вертикалном смеру помоћу полуге фиксиране у горњем делу оквира.На овој ручици се налази један од покретаних точкова машине. Овај део се може саставити из квадратних цеви.
Између осталог, горњи точак би требао бити у могућности да се нагне или спусти. Захваљујући томе, имаћете прилику да центрирате каиш на точковима. За подешавање аутор користи вијак са пластичном дршком.
Сада можете уградити амортизер, он ће гурнути полугу за затезање према горе. Уместо амортизера, опругу можете поставити на одговарајуће место. Као ослонац, аутор је заварио матицу за амортизер. Ручици ће такође требати подршка.
Трећи корак Уградња два друга точка
Аутор је одлучио да га направи тако да се појас може повући и у водоравном смеру. Да бисмо то учинили, узимамо комад квадратне цеви таквог пречника да се уметне у цев, која је заварена у горњем делу оквира. Поред краја ове цеви причвршћујемо још једну цев у усправном положају. Овде можете користити вијке са наврткама.
То је све за сада, преостале точкове можете причврстити на крајеве вертикалне цеви. Причвршћени су вијцима и матицама. Хоризонтална увлачна конструкција мора бити фиксирана. Да бисте то учинили, избушите рупу у главном оквиру и заварите матицу. Помоћу вијака за стезање, лако можете поправити конструкцију.
Корак четврти Пробни рад
На крају ћете морати само да причврстите мотор на постоље, које је дебели лим. Можете да инсталирате каиш и покушате да започнете своју децу! Прво отпустите вијак који држи хоризонтални затезач са два точка.
Спустите надлактицу руком према дну и ставите појас. Док држите горњи затезач, водоравни затезач продужите до максималне дужине и осигурајте газицом. Сада можете отпустити горњи затезач, он ће повући каиш до оптималне вредности. Пазите да се појас лако покреће, ако се повуче, лагано отпустите хоризонтални затезач.
Машина се може покренути! Морате само прилагодити каиш, наиме да га центрирате на точкове. За то је постављен вијак за подешавање у горњем делу конструкције. Помоћу њега можете променити угао горњег точка и тако центрирати каиш.
Корак пети Инсталација радне површине и подршка
Радни сто и подлога на које ћете се ослонити приликом рада могу бити направљени од лима челика. Заварите одговарајуће носаче на њих и избушите рупе. Сада ове делове причврстите на машину помоћу вијака и навртки.
То је све, аутомобил је спреман за тестирање. Постављамо каиш, горе сам већ рекао како то да урадите, и започните га. Машина ради прилично брзо, судећи по броју варница. Мислим да је инструкција била корисна за вас и научили сте много. Сретно и води рачуна!
