Представљам вам јединствену врсту технологије - дрифт бике или дрифт картице. Његова карактеристична карактеристика са уобичајене картице је то што се овде сва три точка окрећу! Као резултат, можете лепо да пређете "у клизач" када скренете. На овој мапи можете извести разне занимљиве трикове.
Дриве у домаће иде до предњег точка, а два задња подижу се из постоља, могу се окретати под углом од 360 °. Техника је прилично сигурна, али снажна и издржљива што омогућава чак и одраслој особи да је доживе.
Мотор који се користи је 24В јединица снаге 250 В. Мотор покрећу две 12В батерије, које су повезане серијски. Дизајн омогућава контролер који вам омогућава глатко повећавање снаге ручком, као на правом бициклу.
Оквир је направљен од дрвета, јефтин је, једноставан и прилично поуздан. Ако желите, можете да бојите карте, инсталирате светла и друге детаље. Дакле, погледајмо поближе како саставити ово чудо технологије.
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- ;
- (ЦХВ24250);
- две батерије од 12 В;
- електронски тастер за управљање;
- дугме (за укључивање / искључивање паљења);
- жице;
- даске;
- пластични умиваоник (за седиште);
- шрафови, вијци, навојне шипке, навртке итд.
- металне стезаљке;
- пар ноктију;
- управљач са бицикла;
- точкови са колица (две мале и једна велика);
- ланац и ланчаник;
- учвршћивање углова.
Листа алата:
- бушилица;
- одвијач;
- одвијачи;
- резач (опционо);
- маркер;
- тестера за сечење (сечене даске).
Процес израде картица:
Први корак. Израда задње осовине
Задња „осовина“ је састављена веома једноставно, за то вам је потребан комад дрвета или даска, али она мора бити довољно јака да поднесе оптерећење. Точкове причвршћујемо на крајеве колица, могу се ротирати око његове осе. За причвршћивање користимо вијке за дрво и подлошке. Точкове је боље одабрати више, јер ће се мала од обичних колица на асфалту брже трошити.
Корак други Израда оквира
Оквир правимо и од дасака или дрвета. Укупно су потребна два детаља. Завртамо их помоћу вијака и углова. Носачи за причвршћивање треба да буду прилично јаки да подносе тежину путника. Боље је смислити поуздану врсту везе од углова.
Трећи корак Предња вилица
За предњу виљушку су нам потребне плоче, аутор је одлучио да их поравнамо. Први корак је израда носача који вам омогућава фиксирање утикача на оквиру. Да бисте то учинили, потребна вам је дрвена греда, пробушите рупу дуж ње. Као осовина користиће се дугачак вијак са навртком.
Овај део причвршћујемо на вилицу, за то ћемо избушити две рупе на свакој од повезаних страна и убити нокте, одгризајући шешире са њих. Ове игле спречавају померање делова на оквиру. А део ћемо причврстити уз помоћ металних стезаљки. Избушите рупе за уторе за њих у оквиру, а затим пажљиво извуците део према оквиру.
Можете да саставите и инсталирате утикач, али биће то врло једноставно - са плоча. Као везе користимо шрафове за дрво. Инсталирамо чеп на оквир и причврстимо вијак. Матицу не притегните прекомерно; вилица треба да се слободно ротира. Након што инсталирате утикач, можете да зацртате и места за монтирање управљача.
Корак четврти Припрема погонског точка и уградња ланчаника
Као погонски точак, треба нам велики точак из колица или нешто слично. Из ње уклањамо носач и припремамо погонски зупчаник. У њему, мало пробушите рупу за лежај точка. Затим узмемо маркер, обележимо места за рупе и бушилицу, аутор их има три. Затим ове рупе пребацимо на диск точка и избушимо рупе у њему.
То је све, сада можете инсталирати звездицу! Поправљамо га с три вијка с матицама. Било би добро користити узгајивача да се ораси не олабаве.
Корак пети Уградите мотор и погонски точак
Прво поставите точак, за то у предњу вилицу избушите овалне рупе за осовину, тако да можете подесити затегнутост ланца. Па, онда причвршћујемо точак, а за осовину користимо навојну шипку одговарајућег пречника. За фиксирање точка користимо неколико матица. Центрирамо точак и добро затегнемо матицу.
Даље, инсталирајте мотор, такође је причвршћен на утикач. За причвршћивање користимо вијке за дрво. Ланац смо поставили на звезде, уколико се испостави да је предуг, одсекли смо вишак и поставили браву. То је све, ако се ланац нагло растегне и просипа, увек га можете повући померајући точак даље од мотора.
Корак шести Инсталација електронике
Први корак је уградња лептира за гас на управљач. Након тога можете инсталирати батерије, аутор их поставља на врх утикача. Батерије спајамо серијски како бисмо добили напон од 24В.
Након тога можете инсталирати регулатор, спојити жице, а сам регулатор је причвршћен вијцима на утикач. Такође ћете морати да инсталирате дугме за паљење и повежете се са контролером. Ако га једном притиснете, регулатор ће се укључити и лептир ће одговорити на команду. А ако поново кликнете, круг ће се искључити.
Након тога, можете тестирати како све функционише. Подигните погонски точак изнад земље и покушајте да завртите гас. У ауторском видео точкићу реагује на команде прилично жустро.
Седми корак. Израда и уградња стопала
Када возите, морат ћете ставити своје ноге негде, за то ћемо направити појас. За то користимо мале блокове које повезујемо вијцима и причвршћујемо помоћу углова на оквир. Начелно, монтажа оквира је завршена на овом, ако желите, можете да га обојите. То ће заштитити дрво од влаге и прљавштине, а такође ће и бицикл учинити много лепшим.
Корак осми Израда и уградња седишта
Сада морамо направити удобно седиште за бицикл. За то је најприкладнија стара пластична посуда. Овај материјал је лаган, а произведено седиште изгледа прилично пристојно. Узимамо маркер и цртамо жељени профил седишта. Па, тада уз помоћ брусилице одрежемо вишак.Као резултат, добили смо готове седиште! Ако желите, можете да их направите две. Сада фиксирамо седиште на оквиру, за то бушимо рупе и причвршћујемо шрафове. Седиште је инсталирано, што значи да се уређај може тестирати!
Корак девет Тест бицикла
Окренимо се тестовима бицикла. Вожња овом техником захтева посебне вештине, јер бицикл истовремено окреће напријед-назад. Главна карактеристика бицикла је оштар завој, па је кривудави пут или трака са препрекама које је потребно заобићи добро прилагођена за вожњу.
Што се тиче снаге бицикла, више него довољно је за тако једноставну технику. Деца га лако возе заједно, али то није све, бицикл је прилично успешно возио и показао шта је аутор домаћег дела сам могао.
Од побољшања, било би добро заштитити електронику од воде, као и средити заштитни штит на предњем виљушку са возачеве стране.
То је све, надам се да сте уживали у пројекту. Сретно и надахнуће у прављењу властитог дрифт бицикла!