Једном, аутору је недавно потребна снажна литијум-јонска батерија. У овом ћемо чланку детаљно испитати како се исправно саставља батерија из литијум-јонских лименки стандарда 18650, укратко, све је према канонима. Мислим да ће бити занимљиво. У овом случају саставићемо батерију напона 14,8 В.
Да бисте добили литијумску батерију са овим напоном, потребно је серијски повезати 4 банке литијума 18650. Да бисмо повећали укупни капацитет, паралелно ћемо повезати потпуно исту банку. Све банке батерија у овом примеру узете су из старе батерије за лаптоп. Аутор је имао среће и на јефтиној је купио потпуно радну батерију, у којој је било чак 8 лименки.
Успут, батерије су неке од најбољих врста, панасониц-а. Избор коришћених ушних лименки у овом пројекту резултат је само чињенице да су оне биле једноставно доступне од аутора. Ако планирате да саставите батерију за озбиљне послове, на пример, за електрични транспорт, природно дајте предност новој и, по могућности, струји.
Наравно, можете их купити у Кини, на пример, наручити на веб локацији продавнице Алиекпресс, али саветујем вам пре свега да проучите асортиман у локалним продавницама, јер се понекад цене можда не разликују од кинеских или је разлика можда безначајна и нећете морати да чекате пакет .
Будући да је аутор одлучио да користи не нове батерије, већ их је користио, стога су све банке прошле фазу пуњења с накнадним пражњењем.
Овај поступак је неопходан за препознавање капацитета батерије. И овде је аутор имао среће, јер је са празном струјом од 1А капацитет скоро свих батерија износио око 2300 мАх. Отприлике је био и унутрашњи отпор лименки. Тако ће укупни капацитет наше батерије бити око 4600 мАх при напону од 14,8В. И у потпуно напуњеном стању, овај напон ће достићи 16,8В.
Затим морате очистити контакте лименки од трагова старог контактног заваривања. За то је аутор користио своје омиљено импровизовано средство које је претходно направио сопственим рукама.
Заправо, у ту сврху је био потребан и сам алат, као и посебна млазница за њега.
Раније су, посебно за овај пројекат, наручене пластичне ћелије из Кине које се користе за састављање батерија помоћу стандардних батерија од 18650. Извадимо ћелије из торбе и повежемо их на следећи начин:
Затим инсталирамо једну литијум-јонску батерију 18650 у рупе сваке пластичне ћелије.
Повезаћемо банке батерија међусобно користећи никл гуме, које имају следеће параметре:
Најприје морате исећи никл гуму на мале комаде жељене дужине. Затим наставите са заваривањем.
Аутор је заваривао лименке са сопственом направом за заваривање отпорношћу, коју је претходно производио посебно за такве сврхе.
Спојимо машину за заваривање, електроде притиснемо на никл-бус на месту потребног контакта. Све је прилично једноставно, ништа компликовано.
Банке су инсталиране на такав начин да контакти са струјом за уклањање (или плус и минус батерије) излазе с једне стране, што је врло згодно.
Банке батерија морају бити додатно фиксиране, односно залепљене. Ово је неопходно како би се елиминирале провале тачака заваривања у случају дуготрајних вибрација акумулатора, уопште, тако да се банке не залепе. У идеалном случају је пожељно заптивач за ово. Али аутор се одлучује за употребу врућег лепила. Врућим лепком, помоћу посебног пиштоља за лепљење, залепите простор између батерија.
Проверите да ли је све правилно изведено. Да бисте то учинили, повежите мерни алат (у овом случају мултиметар) и проверите напон на прикључцима ново састављене батерије.
Уређај показује 16,66В. То би требало бити тако.
Сада узми контролер пуњења.
Обавља неколико функција, укључујући заштиту батерије од кратког споја, као и прекомерно пуњење и дубоко пражњење. Ова плоча је управо дизајнирана за 4 лименке за батерије. Струја заштите ове плоче је 30А. Аутор га је смањио за 2 пута (на 15А), уклонивши један од тренутних сензора.
Сада хајде да радимо лемилицом. Прво морате да озрачите контакте наше батерије.
Затим очистимо жице од изолације и они их такође морају озрачити.
Затим постављамо плочу регулатора набоја на посебно припремљено место за њу и спајамо контакте акумулатора на одговарајуће контакте плоче.
Затим се навигацијском плочом намотава директно на батерију помоћу траке.
Добијамо јединствени дизајн.
Проверавамо.
Све ради. Тако лако и једноставно можете сакупљати батерије потребним излазним напоном. Узгред, батерије које је аутор користио нису велике струје. Свака посуда може да се пуни струјом не већом од 5А. Узимајући у обзир чињеницу да се свака јединица састоји од две конзерве спојене паралелно, испада да се таква батерија може испразнити струјом од око 10А, а за 15 ампера заштита ће већ радити.
Хвала на пажњи. Видимо се поново.
Видео аутора: