Овај чланак ће погледати како је аутор саставио токарски строј. Предност овакве машине је њена покретљивост и могућност рада на 12 В батерији.
Оно од чега се машина састоји у целини.
Аутор је такав мотор користио као срце за своју алатну машину. Такви мотори се користе у системима грејања у теретном саобраћају ауто. Али користиће и планетарни мењач са мотором.
Први корак је био да се од плоче дебљине 2 мм направи четверокраки врх за главу.
Направио је обележавање и гомилао места за рупе.
Направљене рупе.
И изрезати такву цифру.
Гринд он наноз.
Затим је уз помоћ чекића дао жељени облик.
Али како се испоставило, такав се врх вртио под оптерећењем.
Стога је аутор морао да донесе још један савет. Одштампањем кола.
Забио га је у празно.
Накернил.
И направили рупе. Централни, пречника 10 мм, и бочни 3,5 мм.
Затим је исјекао и зашијео све непотребно.
И изрезајте нити у бочним отворима.
Скинуо је жлице.
Вијци М 4 стегнути се одвијачем и наоштрити.
И уврнуо их у бочне рупе подлошка.
Ивице на матици која ће учврстити вијак су благо обрађене.
Готов врх.
Тада је аутор почео да производи репне репке. Да би то учинио, узео је укосницу дужине 10 цм.
Комад лима у којем је направио рупу.
И одсецање траке.
Одустао сам од ње.
Даље сам на издуженој матици са филеом направио мали рез на једном од лица.
Затим сам на овом резу направио рупу пречника 3,5 мм.
И пресеци конац.
И завртио је матицу. Наоштрио је последњу равномерно ротирање.
Аутор је начинио потпорни оквир од иверице. За већу структурну чврстоћу, савио је два комада заједно.
А бушилицом од 22 мм направио је рупу за издужену матицу.
Рупи је дао шестерокутни картон.
Затим израђује рупу пречника 4 мм за држач.
У дну репног отвора се праве рупе за обележавање.
Тако да су шешири вијака поравнани.
Избушите готове рупе мало.
Направио је и неколико рупа за вијке за причвршћивање, помоћу којих ће репни реп бити причвршћен на базу машине.
Затим прави рупе у подножју заглављивања за уградњу мотора.
Додатни носач.
Аутор је из 25. угла направио занат ширине 10 цм.
Направио је руку за лисице од металне траке дебљине 4 мм.
Означено.
И направио је прорез испод сворњака М 6.
Затим је дао потребан образац за претходно загревање дела.
На носачу сам направио рупе пречника 4 мм.
А у углу 3,5 мм.
И пререзао сам нит у углу испод М 4 вијка.
Ауторска основа машине ће бити од листа иверице.
У коме ће направити два водећа прореза ширине 6 мм.
Прво прављењем низа рупа.
А онда сам уз помоћ бушилице са глодалицом за дрва довршио водиче.
Затим је направио рупе за причвршћивање греде, он ће бити као ноге машине.
Избушио сам рупу.
Дрво је брушено и фарбано.
Док се боја сушила. Јагње на причврсном вијаку. Да би то учинио, он не лепи велику металну плочу на капицу вијка.
Након обраде места за лемљење.
Тако да се вијци који ће поправити лисице и репни реп не окрећу у водичу за прорез, лемио сам подлошку и мале металне куглице на њима.
Затим је површину ораха учинио храпавом.
Рупу подмажите чврстим уљем.
Рупа за матицу третирана епоксидом.
И инсталирали.
Да би нагласио радну површину, аутор ће направити лампу од ЛЕД траке. Који ће се залепити на комаду плексигласа.
Лепљење делова траке повезало их је паралелно.
Верификација
Спајале су жице.
Направио је постоље за лампу из дебеле бакрене жице залепивши је супер лепилом и содом.
Провукли су жице и сталак у термошкрчиве цеви.
Сада се лампа може окренути у било ком правцу.
Лепите све ивице делова иверице траком за обрезивање намештаја.
Вишак је одрезан ножем.
Следећа монтажа репног дела.
Састављање стоке.
Мјењач је обилно подмазао чврстим уљем.
И подесити мотор.
Тада сам зајебао ноге.
Инсталирање трупа главе са мотором на постоље.
Припремљени претходно вијци причвршћују поткову.
И мајстор.
Причвршћује лампу на саморезни вијак.
Аутор кроз прекидач ставља једну жицу лампе и једну жицу мотора.
Учвршћује прекидач саморезним вијцима.
Посматрање поларитета повезује струјну жицу.
Карактеристике машине.
Максимална величина комада.
Рад машине из батерије.
И из рачунарског напајања.
Тест.
Хвала свима и видимо се ускоро.
Видео: