У овом чланку, Андреј Иармолкевич вас поздравља у својој малој радионици на балкону и на каналу "Дела мајстора".
Андреи ће показати како направити такво што, што се на руском назива „инклометар сталак“.
У сваком случају, такво име је у каталогу упознало аутора. И на енглеском језику учвршћење звани "навијање штапова". Андреи је дуго користио разне импровизоване уређаје као инкометар за сталак.
Али сада су му остала два ребра Мербау и одлучио је да их стави на израду мање-више пристојног метра нагиба регала. Ова ствар је потребна како би се проверила равномерност авиона.
Како га користити, аутор ће показати након производње.
Почиње са израдом мозгова. Андреи уопште није видео мозак из мербауа у продаји, чак ни од пепела.
За израду таквих мозгова од обојених врста дрвета набавио је управо такву плочу. Од Лие-Ниелсена.
Ово су мозгови шест које је добио.
Центре за три рупе означио сам траком за маскирање тако да су трагови боље видљиви.
Једна рупа ће бити мало ближе дну, тачно у средини. Две рупе на ивицама.
Овде се налазе у средини и негде на четири центиметра од ивице. Укупна дужина ових шина је 41 центиметар.
Андрев је избушио рупе.
Има трагове, до које реке иде, можете сигурно уклонити траку.
И овде сам направио такву марку, направићу мале удубине уз помоћ дремела.
У горње углове једног од носача потребно је уградити такве уметке из остатака пепела.
Вишак дрва уклања длето.
Па испада да је све овде.
Можете почети са лепљењем. Залепила сам ове углове држећи стезаљку на овом месту.
Аутор је такође залепио мазалицу из пепела.
Дизалице се могу заоштрити помоћу уобичајене оштрице за оловке.
Дуг пепела у средини је такође залепљен у другу шину.
И око ивица сам залепио тако мало наглашеније мозгалице тако да су ови шиљати делови гледали у унутрашњи део.
Након сачекавања да се лепак осуши и наставите. Упоређујући површинске мозгалице.
Сада можете да додате додатне углове и глатку површину.
Тако су ове летвице сложене.
Ове игле са рупама су потребне да се шине не воде. У овом положају је мање вероватно.
Помоћу ових удубљења лакше се одвајају.
Коначно прилагођавање биће већ извршено након обраде. Обичне даске нису повезане. Овде се нормално улази, али да би се одвојио, мора се сигурно потрудити.
Уклања мале преграде са спољашње стране.
[центар]
Намјестио сам игле тако да се цела ова ствар врло лако открије.
Све се може минимално оплеменити, оштре ивице су некако заобљене и прекривене уљем.
Покривање је уљно корито за радне површине.
Након што сачека око пет минута, уклања вишак уља, а затим оставља читаву структуру преко ноћи.
Затим ће се прекрити другим слојем, поново ће се осушити. Показаће готов резултат.
По завршетку завршетка, уље се осуши, те се летвице лако одвајају.
Време је да објасним како овај цео уређај ради.
Узмите празан правац и проверите га на „пропелеру“.
Поставља се један носач тако да средишња ознака одговара приближно средини радног комада.
Други такав почиње и почиње да гледа у ове углове. Гледа у беле угла и полако спушта угао свога погледа.
Овде је један његов угао нестао, а други је још увек видљив. Испада да радни комад има мали "вијак".
Овај угао је подигнут. А овај мали угао је подигнут.
Он покушава још једну празнину, гледа како ће ти бели углови нестати.
Углови нестају готово истовремено, што значи да је плоча равна.
То је све, захваљујући Андреју Иармолкевичу, аутору истоименог канала, за занимљиво представљено средство.
Сретно свима!