У његовом родном ХВЗ-у произведено је много добрих модела бицикала. Међу њима се могу препознати путна Украјина и туристички Спутник. Можда неко има такав бицикл, а жао вам је што га баците. Штавише, овај бицикл можете надоградити, а не трошити новац на куповину новог.
У процесу модернизације има смисла оставити само оквир и виљушке са матичног бицикла, остатак каросеријског комплета биће промењен. Спутњиков оквир је лаган и на њега је могуће ставити гуму дебљине 37 мм на задњи точак, у поређењу са оквирима спортских модела. Такође можете напустити песто задњег точка.
Детаљи о бициклима домаће израде постају све тежи у наше време, с обзиром на чињеницу да КхВЗ већ дуже време не ради у пуном капацитету.
Пре свега, мењамо колица од клина до трга. Промените спојне шипке, решите колица, шоље. Направимо нову нит. Подмажите је уљем. Уметните уложак. Монтирамо спојне шипке и мењач. Све траје око сат времена.
Ако имате новац, ставићемо уложак и инострану кочију, на пример, компанија Схимано, чије 24 брзине ће вам пружити прилику да се попнете на било које брдо.
Ланац узимамо и од Схимано-а или КМС-а.
Увезени прекидачи, у поређењу са домаћим, имају предност у поузданости, естетици. На пример, Схимано прекидач неће омогућити скок са ланца и промена брзина биће само један клик, а не померање клизача напред-назад, прилагођавање зупчаника.
Уз велики број брзина, биће потребна и заштита круга у облику диска.
Фелне за бицикле са кочним плочицама морају бити двоструке.У случају једног - обруч ће се временом савити, формираће се број осам и кочнице ће престати радити. Исто важи и за диск кочнице. Поред тога, двоструки обруч је поузданији.
Ако желимо набавити тркачки бицикл, поставили смо уске фелне на које смо затим поставили уске тркачке Слим гуме. Бицикл ће возити брзо равном стазом. Али бити ће изузетно тешко просути се у градским јама или неравном терену. У том случају ставите гуму за пола танког слоја и наплатак.
Стандардни волан за Спутник је савијен, као и тркачки бицикли. Међутим, ако планирате да будете у седлу неколико сати заредом, такав положај ће путовање учинити напорним. У том случају, препоручује се постављање директног точкића, чак и са подигнутим ручкама попут друмских бицикала. Тако ће вам леђа бити равна на путу, а ви ћете бити мање уморни.
Изабрано је седло за спортски бицикл без амортизера. Омогућује да се сва енергија преноси на брзину. Али ваша пета тачка осетиће последице такве вожње веома снажно. Стога, ако не требате учествовати у тркама, обратите пажњу на мекана седла са двоструким амортизерима. Исто важи и за предње вилице. Ако желите удобну јаку вожњу, постоји опција за уградњу вилица са амортизерима, попут планинских бицикала.
Стандардне кочнице за пресовање могу лоше радити на мокрим путевима. Доћи ће до лошег контакта и кочиони пут ће се повећавати. Да бисте исправили ситуацију, користе се кочнице с једним или два точка.
Боље је да купите педале глачало, са олакшањем. Пластика ће се брзо сломити и биће у лошем контакту са ногом. Као резултат, потрошићете више на вожњи него што сте могли. У ту сврху можете добити пар добрих спортских ципела за бициклисте.
За удобну вожњу препоручује се куповина чаша од сунца и ветра, заштита панталона ако се возите у панталонама и систем за пиће који вам омогућава да пијете воду без скретања са пута.
То је све. Ако се придржавате препорука, имате диван бицикл који ће бити и најбржи или најудобнији у зависности од ваших жеља. Вожња ће вам пружити много пријатних минута.