Њега аутомобила једно је од горућих питања за све власнике возила. Стално одржавање унутрашњости, каросерије и других јединица није чисто. Ово ће потврдити било који возач аутомобила. Нудимо неколико практичних и врло једноставних тајни које ће вам, без много напора, помоћи да аутомобил остане у уредном стању.
Тајна 1. Универзална млазница за усисивач
Љубитељи аутомобила знају како нервира досадна прашина, честице прљавштине и прашине накупљене у тешко доступним пределима кабине. Обично усисавање најчешће не помаже, јер је обично опремљено једном стандардном млазницом. Скоро је немогуће темељно очистити све углове унутрашњости аутомобила. Можете купити сет додатних четкица или користити услуге професионалне аутопраонице, али који су то додатни трошкови?
Универзални начин да се дође до највише „проблематичних“ места у кабини и командној табли је коришћење обичних картонских рукава од папирних пешкира или тоалетног папира.
Убацимо један крај у утичницу усисавача, а другом крају даје облик који је потребан за продирање у контаминирана подручја кабине или прашне рупе на „уредном“. Испада одлична привремена млазница.
Тако да се рукав не помера, можете га омотати неколико пута - на месту спајања са цеви усисавача - траком или траком. Доста таквог картонског „помоћника“ за једно или два чишћења.
Тајна 2. Користимо аеросол за пластику правилно
Пластични делови на инструментној табли захтевају посебну негу. Стручњаци препоручују редовно третирање специјалним лаковима. Најпопуларније формулације међу аутомобилистима су аеросолне формулације. Међутим, не знају сви како их правилно користити.
Обично се такви лакови једноставно наносе на крпе или спужву, а затим се трљају по контролној табли. У међувремену, пуно већи ефекат се може постићи директним прскањем лака на плочу са одређене удаљености - на пример, из задњег реда седишта. У овом случају, специјализовани састав у једноличном слоју прекриће све пластичне површине, укључујући тешко доступне тачке.
Након прскања потребно је напустити унутрашњост возила, затворити врата и сачекати мало док се аеросол слегне.
То је све. Остаје само да лако обришете командну таблу „фланелом“.
Тајна 3. Брзо и темељно чишћење диска
Точкови (или капе) сакупљају много прљавштине и тешко се чисте. Чак и у аутопраоници често их не могу добро испрати. Обична четка и аутономни одвијач могу вам помоћи у овом случају.
Одсекли смо ручицу четке за око 2/3 и убацили њену скраћену верзију у одвијач. На диск или капу наносимо контактни шампон, затим навлажимо наш импровизовани инструмент, изнесемо га на контаминирану површину и укључимо га.
Ни најнеприступачнија места сада неће остати необрађена. Чекиње четкице се савршено носе с тим задатком. Важно је само одабрати прави угао и притисак. Све зависи од снаге мотора одвијача. Ако је мала, немојте да је притиснете. За чишћење је довољан само лагани додир.
Таква млазница може трајати прилично дуго и корисна је не само за чишћење дискова, већ и за друге кућанске послове.
Тајна 4. Искључите захрђале матице
Чиста унутрашњост и екстеријер аутомобила су добри и добри. Али са јединицама испод хаубе ситуација је другачија. Свиђало нам се то или не, прекриће се слојем прљавштине, прашине, рђе и нафтних лежишта. Такође додајте високу температуру која прати мотор. Као резултат тога, многи се навртке или вијци „залепљују“. Добро је ако вам је при руци универзална маст од рђе. А ако није? Два тастера за капу могу да реше проблем.
Прво причвршћујемо део капице првог кључа на матицу или вијак који треба одврнути. Затим узимамо други кључ и пролазимо његов део капице кроз доњу спужву првог. Резултат је издужена полуга која повећава силу притиска. Такве адаптација прилично способан да се носи са „киселим“ и рђавим орасима. Када је притиснете, држите тачку везе руком (доњи хват).
Метода је заиста ефикасна и једноставна, па је вриједно памћења.
Тајна 5. Отклањамо проблем шкрипања заптивки за прозоре
Многи се власници аутомобила (посебно они старији) суочавају са проблемом бртвљења прозора. Приликом спуштања или подизања чаше чује се шкрипање или шкрипање, а у току се мора уложити напор као да се нешто заглавило. Не журите са растављањем врата, уклоните све гумене траке и набавите механизам за напајање. Веома често су за овај проблем криве суве гумене бртве, у жљебовима којих чаша „шета“.
Ако нема течног силиконског масти и далеко је до продавнице аутомобила, можете отићи у најближу апотеку и купити силиконску крему за руке. Није јефтино, а својства су иста као у мазиву. У апотеци можете купити шприцу из које је погодније нанети је (као сличан контејнер за крему, можете користити и празну бочицу испод назалног спреја или само кућиште из обичне оловке).
Спуштамо чашу и на неколико места од шприцева наносимо мало креме на радну површину заптивке. Затим неколико пута подигните и спустите чашу. Ако је проблем у десни, шкрипање ће нестати.
Ово је једноставан, приступачан и поуздан начин да се носите са сувим пломбама.
То је све. Користите наше тајне када се бринете о свом аутомобилу и оставите га да увек буде беспрекорно чист и леп.
Видео верзија чланка: