Проблема повезаних са коришћењем аутомобила, огроман број. Треба га опрати, вршити редовне прегледе, поправљати, а на путу се често дешавају разне изненађења. Генерално, власник аутомобила увек има шта да ради. Нудимо неколико тајни које могу мало олакшати живот љубитељима аутомобила.
Тајна 1. Заштитно решење за оптику и огледала
Јесењи и пролећни периоди употребе аутомобила повезани су са константним загађивањем оптике. Од вожње кроз локвице и прљавштине, као и од прскања испод котача других аутомобила, фарови се брзо прекрију сивим непрозирним „филмом“.
Прање након сваког путовања је неисплативо и непримјерено. Много је боље решење третирати оптику главе и задња дела и огледала парафинским раствором. Да бисмо то урадили, потребна нам је парафинска свијећа, Вхите Спирит растварач и мала посуда.
Свијећу треба дробити на рерни и сипати у посуду. Затим додајте растварач и добро измешајте. Да би се парафин растварао боље, течност се може мало загрејати грађевинским сушилом за косу. Међутим, без грејања испада прилично добро.
Као резултат тога, имамо буџет и ефикасно решење - аква-баријера. Захваљујући парафину, на третираној површини ствара танки филм који не дозвољава задржавање прљавштине на фаровима и огледалима.
Да бисте је нанели, једноставно навлажите крпу заштитним средством. Затим пажљиво протрљајте површину склону контаминацији. Приликом обраде, покушајте да не прескочите тако да се аква баријера равномерно распореди по целом делу који треба заштиту.
Премаз треба наносити само на чисте површине.
Тајна 2. Почињемо аутомобил са мртвом батеријом
Ако се изненада потроши батерија на аутомобилу и морате хитно кренути, следећи поступак ће вам помоћи да покренете аутомобил. За његову примену биће потребан само јак кабл или кабл (или други јаки коноп) и прикључак.
Аутомобил ставимо на "ручну кочницу" и окрећемо погонски точак, а затим га објесимо уз помоћ дизалице.
Затим треба намотати кабел или кабл око погонског точка. При првом закретању фиксирамо га тако да не склизне. Намотавамо кабел тако што ручно окрећемо точак. Доста један и по до два окрета.
Следећи корак: укључујемо другу или трећу брзину у аутомобилу, убацујемо кључ за паљење и стављамо га у положај „Он“.Напуштамо аутомобил и опрезно (тако да не лети са прикључка), али брзо и оштро повуцимо крај жице омотане око погонског точка. Његова промоција би требала бити довољна за покретање аутомобила.
У ствари, ова метода је аналоган покретању мотора потиском. Међутим, универзалнији је, јер не захтева убрзање аутомобила.
При коришћењу методе поштујемо мере предострожности. Обавезно ставите аутомобил на „ручну кочницу“ пре него што га повежете. Када одмотавате кабл са точкића, не омотавамо га око руке, већ га једноставно повлачимо за крај. Након покретања мотора, ставите брзину на „неутрално стање“ и тек онда је извадите из дизалице.
Тајна 3. Прорачунска изолација врата
Јефтини модели аутомобила имају лошу звучну изолацију. У кабину продиру све врсте путних звукова и бука точака, ометајући угодно кретање.
Велики број страних звукова пропушта врата. Међутим, немојте журити да направите вишеслојну и скупу звучну изолацију њиховим потпуним растављањем. Да бисте уклонили већину звукова и значајно смањили ниво буке, довољно је да залепите главне рупе које се налазе испод панела на спољашњој страни коже.
За делимичну изолацију буке потребна су нам два или три листа самољепљивог 4-милиметарског спленитиса (у његовом одсуству ће изоловати вибрацију). Овај материјал - поред звучно изолационих својстава - служи и као одличан заптивни материјал. Поред тога, лако се лепи, без грејања и специјалних алата.
Изрезали смо делове истог облика као и рупе, али мало веће. Лепимо мале рупе и седишта за клипове са одвојеним квадратима звучне изолације (тако да ће „седети“ чвршће).
Након лепљења свих рупа на свим вратима, скупљамо их.
Сада би кабина требала бити примјетно тиша.
Тајна 4. Експресно чишћење гумене простирке
На крају, још један једноставан трик, посебно релевантан у ишчекивању зиме. Сви знају да се ауто простирке зими врло брзо запрљају. Можете их очистити брзо и без икаквих трошкова уз помоћ снега (код нас је оволико добра!).
Извадимо простирку из аутомобила на чисто место и бацимо је са снегом. Помоћу тримера за четке (боље је, наравно, користити засебну четку за ове сврхе) возимо његову снежну масу по површини. Врло брзо ће упити главну прљавштину.
Након тога остаје само да уклонимо „снежни упијач“ са очишћеног простирке и возимо се даље.
Запамтите ове једноставне тајне, а оне ће вам олакшати свакодневни рад аутомобила. Нека вас проблеми пропусте. Сретно на путу!
Верзија видеа: