Добар дан свим драгим пријатељима! У данашњем чланку желим да вам покажем прилично занимљиву идеју домаће. У овом чланку ћемо размотрити како се најлакши начин за прављење машине за бор, који се заузврат може користити у разне сврхе, савршено може носити са бушењем, пиљењем и брушењем. Уопште узев, таква ствар је потребна сваком господару у свакој кући и гаража, а многи имају тако нешто. Ако немате такво нешто, онда вам дефинитивно препоручујем куповину, али ако су вам потребе за том ствари малене и повремено вам требају, те стога нисте хтели да избаците фабрички произведену копију, онда је овај домаћи производ савршен за вас. У овом домаћем производу користиће се исти мотор који се користи у фабричким копијама, па снага домаћег производа неће бити инфериорна од фабричких алата, па чак може и прећи. Генерално, домаћи производ је веома занимљив, па нећемо се дуго увлачити, идемо!
За овај домаћи производ потребно нам је:
- Колекторски мотор класе 555
- ПВЦ цев
- ОРГ. Стакло
- Саморезни шрафови
- жице
- Свитцх - прекидач
- прикључак за напајање
- Напајање 12-24в
- Бушилица
- носач мотора са радио-управљаног модела 1/10; 1/8 скала (факултативно).
Од алата ће нам такође требати:
- лемљење
- лемљење
- Нож
- Груби брусни папир
- маркер
- Тестера
- одвијач
- Филе
- пинцета (за удобно лемљење)
- чекић
Суперглуе
За почетак, требали бисмо одлучити о избору најважнијег и најважнијег дијела нашег домаћег производа, наиме с електричним мотором. За овај домаћи производ савршен је колекционарски мотор 555 класе (који се уграђује у моћне радио-контролисане моделе, бушилице, одвијаче) са великим бројем окретаја. Што више окретаја има мотор, више снаге, обртног момента, али мање обртаја по волти и обрнуто. Лично препоручујем употребу некаквог доброг мотора комутатора, чија би осовина требало да лежи на лежајевима, са великим бројем окретаја, такав мотор ће дати велики показатељ снаге.Користећи такав мотор, можете радити не само са дрвом, већ и са металима, а можете надокнадити мали број обртаја високим напоном (не више од 24 В).
Одлучивши се о избору електромотора, прелазимо на монтажу. Треба да узмемо ПВЦ цев не дужину од 20 цм, а њен унутрашњи пречник треба да се подудара са спољним пречником електромотора или да га мало премаши. Цев коју сте управо узели треба да буде причвршћена на део ОРГ-а. стакло и круг маркером, да бисмо пренели величину цеви на чашу и исекли је, треба да исечемо два идентична круга, дакле, заокружите два пута.
Затим изрежите кругове. Да бисте резали кругове, можете користити обичну ножну пилу за метал, прво исећи квадрат, а затим подешавањем углова обликовати облик сличан кругу. А онда уз помоћ крупног зрнатог, грубог брусног папира и филеа дајемо празнини завршни изглед. Као резултат, након свих акција требало би да добијемо два потпуно идентична круга (види фотографију).
Следећи корак је узимање једног од претходно направљених кругова и обележавање његовог средишта маркером. Затим постављамо носач мотора на круг, тако да се обележени центар налази у средини главне рупе носача мотора. Причвршћивањем носача мотора, као што је већ споменуто, обележите рупе за слетање на бочним странама централне рупе маркером. Затим пролазимо кроз рупе за вруће лемљење, а ножем (или као аутор, шкарама) проширимо средишњу рупу, тако да се мотор чврсто уклапа и да дође до минималног залета. Односно, требало би испасти на исти начин као на доњој фотографији.
Новопечени радни комад повезујемо са електромотором, постављајући га на седиште и причвршћујемо га вијцима или саморезним вијцима.
Након тога бисмо требали припремити жице за обрнуто, тј. Узети жицу и подијелити је у четири идентична сегмента дужине не више од 15 цм. на крајевима уклањамо изолацију, а четири жице спајамо у две, повезујемо само с једне стране, као што је то приказано на слици испод. Затим треба залијепити све крајеве, а страну где су две жице спојене у једну, лемите на контакте електромотора.
Затим настављамо на припрему другог круга. Да бисте то учинили, узмите конектор за напајање и причврстите га у круг, заокружите маркер и направите рупу. Рупа треба бити направљена врућим лемилицом и финализирана филом. На потпуно исти начин требали бисте направити рупу за преокрет.
Спајите један мали комад жице на конектор за напајање. И сами постављамо конектор на његово седиште и фиксирамо га супер лепком, а затим уграђујемо обрнути прекидач и учвршћујемо га нашим причвршћивачима, тј. Матицом. А за почетак лепите жице које долазе из конектора за напајање и лепите их на средишње контакте наличја.
Након тога требало би да уградимо стезаљку која се може купити у било којој кинеској интернет продавници, било које величине на било којој осовини. Уложак мора да се чврсто прилепи на осовину. Треба га притиснути, али ако немате прешу, онда то можете учинити обичним чекићем, само убаците уложак, окрените мотор с тонером и оборите осовину мотора, а да не додирнете само тело.
Затим сами инсталирамо електромотор у нашем случају, за то на претходно постављену ПВЦ цев нанесемо суперлепљев на назначено место, сачекамо неколико секунди (да лепило растопи пластичну површину) и залепимо мотор, као што је приказано на слици испод.
Затим лепите жице које долазе од електромотора до прекидача за вожњу уназад. Лепите тако: једна црвена жица је лемљена за горњи леви контакт, а друга црвена контакт за доњи леви контакт, а затим на исти начин, али само обрнуто, лепите црну жицу.И на крају, лепите други круг супер лепилом.
Све је спремно! Остаје само да повежете снагу и тестирате домаће тестове (домаће тестове које можете видети на сликама испод и проценити његове способности). За овај модел бушилице можете набавити широк избор млазница од обичних машина за бор, и у потпуности искористити домаће наменске намене.
Ево видео записа аутора са детаљном монтажом и тестирањем овог домаћег производа:
Па, хвала свима на пажњи и мало среће у будућим пројектима, пријатељи!