У овом ћете чланку научити како да направите свој властити РЦ (РЦ) аутомобил. Аутор се није зауставио, колико је то било могуће, да би побољшао неке делове модела. Снимио је неколико видеа и објавио на свом каналу на ИоуТубеу.
Ако сте нови у свету РЦ-а, можда не знате шта вам треба и шта заиста желите; врсте аутомобила и њихове карактеристике. Испод је табела сажетка која ће вам помоћи да донесете избор.
После читања овог чланка можете да направите Дрифтинг, Тоуринг, Ралли, Бугги, Тругги или Схорт Цоурсе. У првом делу табеле ћете наћи карактеристике типа аутомобила. Неке од опција зависе од брзине, залета, величине точкова и аутомобила.
Други део табеле представљају параметре потребне за прорачун коначне максималне брзине сваког модела. Три линије означене зеленом бојом су они параметри који се мењају да би се добила максимална брзина. Једноставном променом односа КВ мотора и броја Н зуба у моторном зупчаници можете добити различите брзине модела.
Делови које штампате зависе од делова које купите. А они, заузврат, зависе од типа модела који ћете сакупљати. Стога прво морате све размислити пре него што започнете „луди отисак“.
Надаље, они детаљи које ће требати купити и распон цијена. Тако, на пример, Мотор (4-25-60) значи да можете купити најјефтинији колекционарски мотор за 4 долара. Добар мотор без четкица може коштати 25 долара. и на крају, моћан мотор од 3670 може коштати 60 долара.
• Пријемник и предајник (15-20-60)
• ЕСЦ Електронски регулатор брзине (5-25-50)
• 3650 комутатор / мотор без четкица или више за 1/10 (4-25-60)
• Серво 5-15КГ (4-10-30)
• 2С ЛиПо батерија (9-15-25)
• ЛиПо пуњење (5-12-40)
• лампице (4-8-20)
• Батерија / мотор / ЕСЦ скупљање (0-2-10)
То ће бити 46 долара за најјефтинију конфигурацију, 117 долара за добру / препоручену конфигурацију и 295 долара за конфигурацију електронике. Ваш задатак је да пронађете тачку на којој се ваше жеље сусрећу са могућношћу вашег новчаника.
Али то није све. Требат ће вам зупчаници за диференцијале, лежајеви, осовине.И наравно не смијемо заборавити амортизере.
• (шок уље) (8-15-40)
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
• [леецхрл = хттпс: //хоббикинг.цом/ен_ус/метал-флат-хеад-мацхине-хек-сцрев-м3к16-10пцс-сет.хтмл] много М3 вијака и 4 ком матице за само-закључавање (6-12-30) [ / пијавица]
•
•
Све везе су за цене.
Подешавања
Избор оригиналних делова је прво подешавање, јер детаљи зависе од врсте аутомобила који желите да направите. Аутор овог пројекта направио је шасију за три врсте аутомобила Он-Роад, Бугги, Тругги. Можете покушати да користите шасију из других пројеката. Али тада морате прилагодити међуосовинско растојање и ширину осовина.
Међуосовинско растојање (Међуосовинско растојање) : удаљеност између осовина. Шасију можете креирати с различитим међуосовинским растојањем одабиром различитих делова за штампање. Комбинујте један предњи и задњи задњи да бисте добили последње међуосовинско растојање које одговара бази коју желите да користите. Дужина централне платформе зависи од тога. Међуосовинско растојање код многих висећих модела износи око 255 мм бугги и тругги 270 мм, Тесла Модел С -295 мм.
Ширина осовине (Широка осовина): Удаљеност између осовинских точкова. Морат ћете користити кратке карданске осовине (ЦВД) и ручице за 3Д испис за теренска возила, а дужа за теренска возила.
Централни диференцијал (Централни диференцијал)- можете користити различите разлике 1/8, 1/10
Положај централног диференцијала - кућиште централног диференцијала можете поставити у центар шасије или померити 9,5 мм удесно.
Усклађивање котача и точка - Котач се односи на уздужни нагиб оси ротације точка. Можете да прилагодите ове параметре за сваку осовину. Аутор препоручује почетак од 6 ° испред и 0 ° на задњој осовини. Ова подешавања се врше помоћу „подесивих управљачких игле“ које се могу исписати или се могу користити парови куглица 4,7 мм са горњег пописа.
Клиренс - овај параметар можете променити помоћу два различита штампана „лептира“ за конфигурацију пута и ван пута. За то се користе полуге различитих дужина и рупа у "лептири".
Универзална платформа
Платформа вам омогућава да израдите шасију ширине 115 мм и међуосовинско растојање од 255 до 315 мм. С обзиром да је шасија подељена на два дела, комбинација ових делова је кључ дизајна. Испред шасије ће бити серво, управљачки систем и део батерије. Мотор, део батерије и вероватно нешто електронике биће инсталирани на задњој страни шасије. Да бисте одабрали праву предњу и задњу шасију, морате знати право међуосовинско растојање.
Жељени међуосовинско растојање = предње међуосовинско растојање + задње међуосовинско растојање. Као што се види на сликама, предњи међуосовинско растојање се креће од 135 до 150, а задње - од 120 до 165.
• Четири дела шасије комбиновани су у једну СТЛ датотеку, али између њих је остављен размак од 0,01 мм, који омогућава лако одвајање након штампања. На пример: желите да направите аутомобил са међуосовинским растојањем од 270 мм. Изаберите међуосовинско растојање од 135 мм и одштампајте предњи и задњи комплет
• МРЦЦ_ОБТС_УП_В15_СЕТ_ФЛЦ135.стл
• Дно
• Врх
• стране
• МРЦЦ_ОБТС_УП_В15_СЕТ_РЛЦ135.стл
• Дно
• Врх
• стране
Ако користите делове из постављене датотеке, испишите такође две „бочне плоче“. Запамтите да плоче не морају да се штампају ако желите да направите Фроггер Буилд, Титан Буилд или Тесла Модел С Буилд.
Шкољке за бугги, тругги и он-роад морају бити постављене на шасију са међуосовинским растојањем од 270 мм за бубице и 295 мм за Теслу.
На цртежима се види да је максимална величина батерије 150 мм 66 + 84. Такође морате да одштампате две заграде за батерију и серво.
• 2к МРЦЦ_ОБТС_УП_СД_ЛИНК.стл
• 2к МРЦЦ_ОБТС_УП_БТ_ТОВЕР.стл
• МРЦЦ_ОБТС_УП_БТ_ХОЛДЕР150.стл
• МРЦЦ_ОБТС_УП_СЕРВО_ХОЛДЕР.стл
Сви отвори за М3 шрафове су пречника 2,8 мм, пролазних 3,2 мм рупа. Сви вијци могу бити 16 мм. За средишњи диференцијал можете користити вијке од 30 мм.
Предњи / задњи диференцијал
Поклопац диференцијала је направљен за „ХСП 02024 предњи задњи диференцијал“ или слично, јер је овај диференцијал најповољнији у продавницама и компатибилан је с јефтиним кинеским колегама.
Занимљива карактеристика овог кућишта је да вам омогућава промену точкића за осовине, мењајући само три ситна детаља приликом штампања. Аутор је покушао 6 ° за предњу и 0 ° или -3 ° за задњу осовину. Да бисте то учинили, морате исписати жељене доње потпорне кракове и носач „лептир“.
Требат ће вам два лежаја 10к15к4 да бисте задржали диференцијал на мјесту, али неки од купљених диференцијала долазе с тим лежајевима. Потребна су вам и два лежаја 5к10к4 за закључавање диференцијала. На исти начин требат ће вам по један спој средишњег погонског вратила 1/10 (1/10 универзална чаша / ваза) за сваки ступањ пријеноса.
Постоје два става за подршку "лептир". Велики ће вам омогућити уградњу амортизера од 80-100 мм за бугги / тругги, а мали ће инсталирати амортизере од 60 до 80 мм за моделе на путу.
Да бисте повезали доњи и горњи део кућишта, требат ће вам једна матица М3 и вијак против вијака М3к8-10. Да бисте поставили ово кућиште на главну шасију, користите М3 вијаке који се увијају дужине 12-14 мм. Требат ће вам 4 за сваки диференцијални случај. то се мора урадити за постављање дела доњег чељусти који улази у унутрашњу страну кућишта диференцијала. Помоћу М3к16 вијака за урањање главе причврстите делове доњег носача на кућиште диференцијала. За то ће вам требати 8 шрафова.
Централни диференцијал
Имате две могућности за постављање централног диференцијала. Центрирајте шасију или је померите удесно да бисте поставили већу батерију. Испишите дно и врх оквира, одговарајући адаптер за ваш диференцијал. Ако не желите да потрошите 10 долара на адаптер и зупчаник, испринтајте приложени зупчаник Мод1 14Т (направљен за троопер диференцијал)
Након што сте одштампали адаптер, можете га поставити на шасију и причврстити га на дну помоћу 5к М3к30 провртних вијака. Могу бити краћи, али на тај начин (30 мм) помажу у јачању структуре шасије.
Управљачки уређај
Систем управљања састоји се од две шарке и два „управљачка места“ изнад њих. Оба носача управљача повезана су нацртом управљача. Ако се једна од серво ручица окреће, друга чини исто.
Управљачки систем је дизајниран за 3 различите величине лежајева. Аутор препоручује употребу 5к10к4 ако их је лако наћи. Требат ће вам 4 ком. Лежајеви 6к12к4 би били бољи ако их можете набавити за исту цену. Потребно је да одштампате само 5 делова. Уметните лежајеве у „носаче управљача“ и причврстите шарке на њих. Након тога морате повезати носаче и предње блокове управљања и серво механизам. За то се користе куглични спојеви 4,7 мм са М3 вијцима.
Привјесак
Сада направимо суспензију. Руке огибљења, управљачке јединице и задње фиксне јединице, осим Ц-главчине, зависиће од универзалног погонског вратила (ЦВД) који желите да користите. А сада опет морате бирати између великог броја опција. Можда би најбоље решење било купити ЦВД заједно са комплетом комплета. Пошто је ХЦП ЦВД најјефтинији, аутор је направио различите верзије делова за различите ХЦП ЦВД-ове. Они укључују 102015 и 122015 за кратке полуге, 106015 и 166015 за обичне дуге полуге (верзија 715) и 108015 и 188015 за продужене полуге (верзија 769).
Дакле, сада постоје тип ОН-РОАД и ОФФ-РОАД. У комбинацији са одговарајућим Ц-чвориштем или РФБлоцк-ом (РеарФикедБЛоцк), тип ОНРОАД вам омогућава да инсталирате мале точкове, док је ОФФРОАД тестиран на великим точковима.
Требат ће вам челична жица од 3 мм (клавирска жица) из које ћете исећи штап на 56 мм. 3 од њих морају бити уметнуте у рупице полуга. Такође исеците шипке 4к33 (на путу) и 4к26 (на путу) и повежите Ц-главчину или задње фиксне блокове помоћу полуга.
Сада је време да поставите доњу везу са предњим Ц-главчином. Да бисте то учинили, уметните задњи део шипке 3к56 мм (који се већ налази у доњој карики) у отвор доњег доњег носача, који сте раније завили на диференцијалном кућишту. Затим користите други доњи чељуст и завијте га (не заборавите, 2 М3к16мм са знојем) на поклопац диференцијала.
Ако скупљате предње огибљење, потребно је да одштампате 2 Ц-главчина и две предње управљачке јединице према вашем ЦВД типу. Биће потребно и да одштампате две фиксне задње јединице, у складу са типом ваше задње осовине. Испод је опис блокова управљања и задњих фиксних блокова:
• Тип А: за ЦВД Куанум Вандал и ЦВД Мисије-Д
• Тип Б: за ХСП 122015, 166015 и 188015
• Тип Ц: за ХСП 102015, 106015 и 108015
• Тип Д: за ОпенРЦ Тругги Реели ЦВД
• Тип Кс: за Вандал, осовину и осовину задње осовине
Сада такође морате одабрати исправну полугу за ЦВД на следећи начин:
• 375 полуга за ЦВД-ове мисије
• 475 полуга за ХСП 102015 и 122015
• 715 полуга за Вандал и Реели, ХСП 106015 и 166015
• 769 полуга за ХСП 108015 и 188015
Сада када сте одштампали предње блокове управљача, уметните лежајеве у њих и ставите их у предње Ц-главчине. Да бисте то учинили, уметните предњи блок управљача готово до крајњег положаја и закрените око осе, комбинујући рупе блока управљача и Ц-хуба. Користите 2к М3к14-16 мм да бисте учврстили управљачку јединицу на месту. Након тога ставите ЦВД (једна страна у лежај управљачке јединице, а друга у диференцијал).
Комора је регулисана доњим карикама. Да бисте имали камер од 0 степени, користите УАС_КСКСКС са истим бројем доњих веза. Можете да изаберете мало дужи или краћи да промените комору са 0º.
Штампање датотека и савета
Датотеке за штампање се налазе у архиви. Запамтите да не морате да штампате све делове, већ само оне који су потребни за вашу монтажу.
Овај пројекат је намењен штампању на ФДМ штампачима. Сви делови се могу одштампати помоћу најјефтинијег ПЛА-а који можете пронаћи како не бисте оштетили штампач.
Коришћено је негативно хоризонтално ширење (- 0,02.), Што омогућава довољну тачност штампања рупа за причвршћивање вијака. Иако је ово карактеристика ауторовог 3Д штампача. Неки делови се штампају са носачима који морају бити уклоњени.
Аутор користи Аннет А8. Основна подешавања за штампање су следећа:
• Висина слоја 0,2 мм
• Дебљина периметра 0,48 мм
• 5/5 горњих / доњих чврстих слојева
• Од 15 до 50% пуњења са преклапањем од 12%
• 210ºЦ на температури екструдера и 40ºЦ за столом (за стандардни ПЛА)
• Брзина штампања 70 мм / с, брзина 50% за спољне обрисе, брзина 80% за пуњење и подршку
• Задана брзина кретања је 250 мм / с у КСИ
• Убрзање преше од 300 мм / с2 и убрзање покрета од 400 мм / с2
• Брзина повлачења 60 мм / с, повлачење 2 мм
• 0,23 мм при извлачењу на крају обода и 0,08 мм дужина екструзије пластике пре екструдирања
• 0,2 мм З-дизач за увлачење (како би се избегле неравнине и огреботине)
• -0.02 хоризонтално ширење (за правилну величину и величину отвора)
• Први слој брзином од 33% (за боље пријањање и већу сигурност)
• Користим сукњу на удаљености од 8 мм од објекта са 2 обриса 1 слоја (за допуну екструдера и проверу исправности поравнања таблице)
• 40-50% брзина вентилатора за други и остале слојеве (до 70% за брзе слојеве)
За брже штампање аутор повећава висину слоја на 0,25 мм и користи горњи / доњи слој 4/4. Да би ојачао већи део, користи 3 или 4 обода уместо 2 и минимално 33% покривености.
Видео снимци модели аутор:
Имате две могућности за постављање централног диференцијала. Центрирајте шасију или је померите удесно да бисте поставили већу батерију. Испишите дно и врх оквира, одговарајући адаптер за ваш диференцијал. Ако не желите да потрошите 10 долара на адаптер и зупчаник, испринтајте приложени зупчаник Мод1 14Т (направљен за троопер диференцијал)
Након што сте одштампали адаптер, можете га поставити на шасију и причврстити га на дну помоћу 5к М3к30 провртних вијака. Могу бити краћи, али на тај начин (30 мм) помажу у јачању структуре шасије.
Управљачки уређај
Систем управљања састоји се од две шарке и два „управљачка места“ изнад њих. Оба носача управљача повезана су нацртом управљача. Ако се једна од серво ручица окреће, друга чини исто.
Управљачки систем је дизајниран за 3 различите величине лежајева. Аутор препоручује употребу 5к10к4 ако их је лако наћи. Требат ће вам 4 ком. Лежајеви 6к12к4 би били бољи ако их можете набавити за исту цену. Потребно је да одштампате само 5 делова. Уметните лежајеве у „носаче управљача“ и причврстите шарке на њих. Након тога морате повезати носаче и предње блокове управљања и серво механизам. За то се користе куглични спојеви 4,7 мм са М3 вијцима.
Привјесак
Сада направимо суспензију. Руке огибљења, управљачке јединице и задње фиксне јединице, осим Ц-главчине, зависиће од универзалног погонског вратила (ЦВД) који желите да користите. А сада опет морате бирати између великог броја опција. Можда би најбоље решење било купити ЦВД заједно са комплетом комплета. Пошто је ХЦП ЦВД најјефтинији, аутор је направио различите верзије делова за различите ХЦП ЦВД-ове. Они укључују 102015 и 122015 за кратке полуге, 106015 и 166015 за обичне дуге полуге (верзија 715) и 108015 и 188015 за продужене полуге (верзија 769).
Дакле, сада постоје тип ОН-РОАД и ОФФ-РОАД. У комбинацији са одговарајућим Ц-чвориштем или РФБлоцк-ом (РеарФикедБЛоцк), тип ОНРОАД вам омогућава да инсталирате мале точкове, док је ОФФРОАД тестиран на великим точковима.
Требат ће вам челична жица од 3 мм (клавирска жица) из које ћете исећи штап на 56 мм. 3 од њих морају бити уметнуте у рупице полуга. Такође исеците шипке 4к33 (на путу) и 4к26 (на путу) и повежите Ц-главчину или задње фиксне блокове помоћу полуга.
Сада је време да поставите доњу везу са предњим Ц-главчином. Да бисте то учинили, уметните задњи део шипке 3к56 мм (који се већ налази у доњој карики) у отвор доњег доњег носача, који сте раније завили на диференцијалном кућишту. Затим користите други доњи чељуст и завијте га (не заборавите, 2 М3к16мм са знојем) на поклопац диференцијала.
Ако скупљате предње огибљење, потребно је да одштампате 2 Ц-главчина и две предње управљачке јединице према вашем ЦВД типу. Биће потребно и да одштампате две фиксне задње јединице, у складу са типом ваше задње осовине. Испод је опис блокова управљања и задњих фиксних блокова:
• Тип А: за ЦВД Куанум Вандал и ЦВД Мисије-Д
• Тип Б: за ХСП 122015, 166015 и 188015
• Тип Ц: за ХСП 102015, 106015 и 108015
• Тип Д: за ОпенРЦ Тругги Реели ЦВД
• Тип Кс: за Вандал, осовину и осовину задње осовине
Сада такође морате одабрати исправну полугу за ЦВД на следећи начин:
• 375 полуга за ЦВД-ове мисије
• 475 полуга за ХСП 102015 и 122015
• 715 полуга за Вандал и Реели, ХСП 106015 и 166015
• 769 полуга за ХСП 108015 и 188015
Сада када сте одштампали предње блокове управљача, уметните лежајеве у њих и ставите их у предње Ц-главчине. Да бисте то учинили, уметните предњи блок управљача готово до крајњег положаја и закрените око осе, комбинујући рупе блока управљача и Ц-хуба. Користите 2к М3к14-16 мм да бисте учврстили управљачку јединицу на месту. Након тога ставите ЦВД (једна страна у лежај управљачке јединице, а друга у диференцијал).
Комора је регулисана доњим карикама. Да бисте имали камер од 0 степени, користите УАС_КСКСКС са истим бројем доњих веза. Можете да изаберете мало дужи или краћи да промените комору са 0º.
Штампање датотека и савета
Датотеке за штампање се налазе у архиви. Запамтите да не морате да штампате све делове, већ само оне који су потребни за вашу монтажу.
Овај пројекат је намењен штампању на ФДМ штампачима. Сви делови се могу одштампати помоћу најјефтинијег ПЛА-а који можете пронаћи како не бисте оштетили штампач.
Коришћено је негативно хоризонтално ширење (- 0,02.), Што омогућава довољну тачност штампања рупа за причвршћивање вијака. Иако је ово карактеристика ауторовог 3Д штампача. Неки делови се штампају са носачима који морају бити уклоњени.
Аутор користи Аннет А8. Основна подешавања за штампање су следећа:
• Висина слоја 0,2 мм
• Дебљина периметра 0,48 мм
• 5/5 горњих / доњих чврстих слојева
• Од 15 до 50% пуњења са преклапањем од 12%
• 210ºЦ на температури екструдера и 40ºЦ за столом (за стандардни ПЛА)
• Брзина штампања 70 мм / с, брзина 50% за спољне обрисе, брзина 80% за пуњење и подршку
• Задана брзина кретања је 250 мм / с у КСИ
• Убрзање преше од 300 мм / с2 и убрзање покрета од 400 мм / с2
• Брзина повлачења 60 мм / с, повлачење 2 мм
• 0,23 мм при извлачењу на крају обода и 0,08 мм дужина екструзије пластике пре екструдирања
• 0,2 мм З-дизач за увлачење (како би се избегле неравнине и огреботине)
• -0.02 хоризонтално ширење (за правилну величину и величину отвора)
• Први слој брзином од 33% (за боље пријањање и већу сигурност)
• Користим сукњу на удаљености од 8 мм од објекта са 2 обриса 1 слоја (за допуну екструдера и проверу исправности поравнања таблице)
• 40-50% брзина вентилатора за други и остале слојеве (до 70% за брзе слојеве)
За брже штампање аутор повећава висину слоја на 0,25 мм и користи горњи / доњи слој 4/4. Да би ојачао већи део, користи 3 или 4 обода уместо 2 и минимално 33% покривености.
Видео снимци модели аутор:
