Главни проблем ове операције је у томе што су поводци „чврсто“ седели на осовини, често „кисели“ и - посебно у случају „старијих“ аутомобила - „прилепили“ на место причвршћивања. У тим ће случајевима бити потребно употријебити силу, али тада постоји вјероватноћа да оштетите или поводац или сједало, или пластичну "прегачу", па чак и само вјетробранско стакло.
Да би се поједноставио поступак уклањања и искључила употреба грубе физичке силе (а самим тим и ризик од лома, дробљења или огреботине), тражи се уређај, који аутор ТВ канала ТЕКСаС предлаже да направи сам, наиме, једноставан, али ефикасан уређај за уклањање.
Постоји неколико опција попут „домаће», Произведено по истом обрасцу. На пример, поред скидача за брисаче, на исти начин можете да направите (промените) величину уређаја за уклањање генератора и лежајева. Такође слично чвора продаје се у продавници. Трошак металног извлакача креће се од око 400 рубаља (а висококвалитетног - више од 1000).
Међутим, прави „становници наше странице“ сами праве све корисне уређаје. Поред тога, за то ће вам требати само две подлошке, вијак, издужени навртка и цевни сегмент, као и виличари, брусилица и машина за заваривање да бисте их повезали заједно.
1. корак
Пре свега, у сегменту цеви морамо да направимо изрез који одговара ширини носача стакла. Стисните део у вибру и обележите линију сечења квадратом, а затим је пажљиво изрежите брусилицом.
2. корак
Затим прилагођавамо наш део одсечене цеви - пресовањем - испод подлошке, тако да се чврсто прилега на један од његових крајева.
Сада ову машину морамо да заваримо, а затим на њу причврстимо матицу тако да се њен отвор подудара са рупом перача.
Узгред, аутор с разлогом користи идеју о дугачкој матици: његова употреба омогућава да се смањи заостали вијак, а такође смањује и оптерећење навоја и на тај начин повећава радни век „аматерског“ извлакача.Поред тога, захваљујући издуженој матици, прикладно је фиксирати га кључем.
3. корак
На супротни крај одсека цеви заваримо другу подлошку. Биће потребно да се у њему направи рез, тако да уђе у доњи део клизача између осовине на којој се носи поводник брисача и самог самог повода (за то ће се највјероватније морати отворити отвор за прање).
Наш алат за уклањање држача брисача је сада спреман. Сада остаје само да то проверимо на делу.
Повлачење у акцији
Да бисте уклонили метлу брисача помоћу нашег уређаја, прво уклоните утикач и одвијте причврсну матицу на њему.
Након тога, монтирајте наш извлакач и фиксирајте га тако да доњи део вијака лежи на средини осовине, на коју је привежени поводац. Проверите да нема накоса.
Сада - користећи пар кључева - једном руком држимо извлакач, а другом започињемо затезање вијака. Под његовим утицајем, наш уређај ће нежно гурнути поводац брисача са вратила. Када се помакне са тачке причвршћивања, отпор ће се смањити и биће могуће наставити затезање вијака извлакача руком.
Као резултат тога, поводац брисача уклања се буквално у пар покрета, а истовремено се ништа не оштећује, не ломи или огреба.
Такво учвршћење (направљено, према аутору, за око 30 минута) неће бити сувишно у арсеналу кућних гаражних додатака од стране мотоциклиста, јер штеди време у случају да уклоните „заглављено“, „заглављено“ или једноставно изузетно чврсто „седи“ у домару носача носача. Такође, користећи овај извлакач, не морате да користите чекић и друге удараљке, трошећи сопствене снаге и слободно време. Плус, испада - иако мала - али финансијска уштеда.
Идеја, наравно, није нова, али можда ће вам неко добро доћи.
То је све, сретно на путу!