Здраво свима. Вероватно сви знају за такву незаменљиву чудесну јединицу као што је аутомобил. При речи аутомобил, неки замишљају аутомобил, док други (посебно они који живе у селу) знају да је то чудо на два или једно коло које стоји иза њихове штале. Колица нереално поједностављује рад, штедећи ваше време, живце и снагу. Када требате преместити стајњак или циглу, колица ће бити најбоље решење. Али када постоји много материјала који треба да се пренесе или једна ствар мора бити пренета, али тешко, поготово када стаза пролази кроз прљавштину, снег, блато итд. Тај аутомобил вероватно неће уштедети, наравно да се можете повући да позовете брата, пријатеља, комшије да помогну или можете пребацити материјал у аутомобил на много начина. Један такав начин ћу делити са вама.
Шапћући Интернет, наишао сам на занимљиво домаће један мајстор који је комбиновао моторни култиватор и колица. Након што је направио аутомобил, овај домаћи може лако преносити тешке предмете готово без напрезања и рада у ужитку. Данас ћу вам показати како направити такав домаћи производ. Морам вам одмах рећи да је у производњи потребно чак и најмање искуство у заваривању. Дакле, ако немате искуства, а још горе је да нема заваривања. Затим позовите брата, комшије итд. Или укључите ауто ако имате приступ.
Дакле, за израду овог домаћег производа ће вам требати неки материјали, и то:
1. Мотокултиватор
2. Точкови за аутомобиле
3. Листово гвожђа, алуминијума или челика
4. Профилне цеви
5. Цеви
6. Машина за заваривање, бушилица, дурка ит д
Корак 1. Млазница за причвршћивање точка на култиватор
У овој фази се прави млазница за постављање точкова на култиватор. За производњу се узимају две цеви, једна мора ићи на култиватор, а друга у точак. Аутор није нашао потребну цев за причвршћивање на култиватор, па је цев дуже пресекао и утиснуо у порок. Цеви су заварене једна у другу. Сада су избушене две рупе за постављање на култиватор и на точак.
Корак 2: Закретање точка
Колице требају точкове са кружним покретима. Окретни механизам је направљен од комада челичне плоче.Четири квадратна комада и четири правоугаона комада морају бити изрезани са тањира. У квадратним деловима се буши рупа, на вијак се поставља подлошка, затим једна плоча, подлошка и друга плоча. Једна плоча је заварена за вијак и за подлошку, а друга треба да се помера. Рупе су избушене у правоугаоним плочама и ове плоче су причвршћене на точак као што је приказано на сликама. Остаје само да заварете правоугаоне плоче на квадратне. Тако се показао механизам за окретање точкова. Вероватно нисте ништа разумели, али не брините, видеће се видео доле, тамо је све јасно приказано.
Корак 3. Тачка
Следећи корак је израда самог аутомобила, а за то је направљен оквир од профилних цеви. Точкови (који су направљени у 2 корака) заварени су за рам, као што се види на фотографији или видео снимку. Сад је колица причвршћена на култиватор, за то је квадратни профил потребних димензија заварен на оквир колица, избушен и причвршћен вијком на колица. Лист метала савија се испод облика који видите на сликама. Дно је створено, сада морате направити бочне зидове. Савијени лим лежи бочно на другом листу, а жељени облик бочних страна је обележен лименком за прскање боје. Бочне стране су исечене на месту ознаке и заварене су на дно, окрећући тако канту са колицима. Петље су заварене на канту, а затим су петље заварене на кашику. За канту је направљена ручка тако да је кашика једноставна за врх.
Корак 4. Тестирање
Колица са слабим дизајном, мало је вероватна да издржи велике тежине (ово је моје мишљење). Такође, ако ојачате оквир и канту стављањем већих точкова, тада ће домаћи производ послужити не само као аутомобил, већ и као приколица за аутомобил, мотоцикл, итд. Можете погледати тестирање овог домаћег видеа. То је све, хвала што сте гледали. Ако вам се чланак свидео, незаборавно ће вам се свидети.