Поздрав свима, у овом упутству ћемо погледати како да направите добру трачну брусилицу величине 2Кс72. Домаће ради на бази чија је снага већа од 2350 вата. Машина се одлично носи с полирањем дрвета и метала. При брушењу челика лете дебеле искре, што указује да је брзина брушења више него довољна.
Машина се саставља прилично лако, брусилице су израђене од дрвета, међутим, за њихову израду требат ће вам струг. Оквир је састављен од обликованих цеви, сви остали делови су такође лако набавити. Ако вас пројекат занима, предлажем да га детаљније проучите.
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- (аутор има капацитет 2350 вата);
- брусна трака 2Кс72;
- профилне цеви;
- шперплоча или плоче (за израду точкова);
- челични лим;
- вијци, матице, подлошке и др .;
- челични угао;
- платформа израђена од дрвета или другог материјала (за подножје);
- боја.
Листа алата:
- струг;
- машина за бушење;
- брусилица;
- кружна тестера;
- машина за заваривање;
- бушилица;
- кључеви са љуљањем, касета, маркер итд.
Процес израде трачне машине:
Први корак. Причвршћивачи за брусилице
Пре свега, припремићемо се, требамо уклонити ручицу и уклонити прекидач, кабл повежемо директно са мотором. Скините и штит и дршку. Од оклопа морамо направити носач за монтажу. Одрежемо вишак и залепимо део угла на део, као што је аутор. Под стражњом брусилицом аутор је направио дрвено постоље.
Корак други Израда погонског точка
Погонски точак је направљен од дрвета лепљењем плоча, а чвршћа конструкција ће бити од шперплоче. Имајте на уму да ће брзина брусне траке као и обртни момент зависити од величине погонског точка.
Кружном тестером смо резали округле тестере, обележили места и избушили рупе. Затим слијепимо ове округле трупце столарским љепилом, добро стежући све стезаљке.
Када се лепило осуши, морамо да обавимо неке окретне радње тако да точак постане гладак, извешћећемо их директно на осовину брусилице. Потребна нам је матица која се користи за постављање резних дискова на брусилицу. Узимамо 4 дугачка шрафа и причвршћујемо матицу на точак. Па, онда намотамо точак на осовину брусилице и покрећемо паклену машину.На првом старту је боље да се покрене на страну, јер јака неравнотежа може довести до чињенице да ће точак распасти са свим последицама. Па, ако је све у реду, радимо длето, брусни папир, доведемо точак до идеала.
Трећи корак Производња погонских точкова
Израђујемо погонске точкове за машину, такође су израђени од дрвета, овог пута од масивног дрвета. Точкови су направљени на токарилици, њихов аутор их доводи до савршеног стања на машини за бушење, користећи брусилицу са млазницом за латице и брусним папиром.
У точковима са оловком за бушење морате направити седишта за лежајеве, а вијке користимо као осовине.
Корак четврти Фраме
Монтирамо оквир за машину, овде су нам потребне профилне цеви и углови, у дизајну нема ништа компликовано. Мотор и рам су причвршћени на дрвену подлогу.
На раму мора да постоји затезач, то је мања профилна цев која се убацује у део оквира из веће профилне цеви. Корисно је затезач опремити опругом за аутоматско затезање појаса.
Потребна нам је и јединица за подешавање, поента је да подешавање котача може променити угао, тако да ћемо центрирати траку на точкове. Ова монтажа ће бити врло једноставна, мораћете да направите шарку од комада цеви и вијка, који ће бити подржан подешавајућим вијком са завареном ручицом.
Машина је готово спремна, можете поставити тестну траку и покренути машину, ако све ради, у реду, наставите.
Корак пети Радни авиони
Поставите две равнине потиска, хоризонталну и вертикалну. Овде су нам потребни лима и други комади гвожђа. Корисно је хоризонталну равнину подесити тако да можете брусити под правим углом.
Корак шести Сликарство и тестирање
Машину растављамо и добро бојимо све делове, као резултат, машина ће угодити оку и неће захрђати. Изнад задњег дела мотора аутор је направио заштитну футролу од шперплоче, на коју је постављен прекидач.
Машина је спремна, састављена и тестирана. Након уградње доброг брусног трака, машина је радила како се очекује. Лако “грива” и дрво и метал. Наравно, постоје мали покрети точкова, али они нису критични, њихове последице се могу умањити уградњом опруге за аутоматско затезање брусног ремена.
Пројекат је готов, надам се да вам се свидело домаће. Сретно и креативна инспирација, ако се одлучите поновити ово, не заборавите да поделите са нама своје идеје и домаће ствари!
