Помоћу ове моторизоване машине можете намотати и везати велики број жица, каблова или сличних материјала.
Материјали:
- шперплоча;
- бар;
- метална плоча;
- метални угао;
- вијке и навртке;
- водоводна цев;
- жица за плетење;
- ходник иза ходника;
Алати:
- кружна тестера;
- кључ;
- сет кључева;
Тајна мастер завојнице:
Направио је ову машину како би намотао велики број тешко поцинкованих жица пречника 47 мм из старог суседног винограда. Неке жице имају дужину од 300 м. Жице су задржале свој „коврче“ од тренутка када су први пут произведене и инсталиране на транспортну колу, тако да ће се, уколико се пусте, увијати и заплести. Трактор је кориштен за повлачење неколико жица из винограда на отвореном пољу. На овим фотографијама жице су неуредне и остаци лозе уклоњени.
Први корак: Завојница
Завојница је израђена од два диска од шперплоче пречника 40 цм са три жбице. Главчина је жељезна цијев за воду. Мала рупа у њему намењена је вијаку који фиксира намотавање намотаја у преносу мотоблока. Песто овог склопа носи дискове од шперплоче на удаљености 10 цм један од другог.
Корак други: Уклоњива страна бубња
Уклањање две матице - јањетина и перача омогућава вам уклањање једне стране завојнице. Ова функција дизајнирана је за ослобађање завојнице од намотане жице. Крајеви жбица причвршћени на сваку страну завојнице одговарају отворима на другој страни.
Трећи корак: Унутрашња структура завојне завојнице
Сам бубањ је гвожђа водоводна цев која има комад равног челика заварен близу једног краја, а други заварен неколико центиметара од супротног краја, који има мали пролазни отвор. Једна страна завојнице остаје причвршћена за песто, а друга страна је уклоњива. Ивице жбица које додирују жицу сужава према средини завојнице.Конус олакшава уклањање уклоњиве стране завојнице и уклањање завојнице намотаном жицом или каблом са фиксне половине завојнице.
Пре намотавања нове жице на калем ставите се две кравате у кошуљу исечену од намотаја плетене жице од меког гвожђа (продаје се у хардверским продавницама за плетење окова), а њихови крајеви су причвршћени намотавањем око глава вијака на боковима и навојима на крилима. Када се завојница напуни и намотавање заустави, крајеви кравате се попуштају и користе за учвршћивање снопа намотане жице пре него што се отвори.
Четврти корак: Отварање бубња
Први корак је одвртање ораха - јагњетина. Чекићем испупчених крајева дрвених игала за плетење отвара се сам бубањ.
Дуга ручка на фотографији омогућава руковатељу да стоји на једној страни док машина обмота жицу и гура јастучиће да повуку жицу са једне на другу страну како би се осигурало равномерно пуњење завојнице.
Пети корак: Машина са искљученом страном бубња
Поглед на машину, спреман за уклањање завојног лежишта.
Жице за причвршћивање лежишта могу се видети у 10 и пет сати. Натезни ремен ремена и његова радна полуга у неутралном положају.
Корак шести: Виндер машина
Имајте на уму да су крајеви спојница причвршћени и спремни за намотавање. Завојница се клизи дуж једног краја зупчаника преносника. Мотор, точкови, дистанци, као и ремен с управљачком ручицом - све је то узето из ходника иза ходника. Ови делови вијугавог моторног возила постављени су на даску за производњу приколице. Завојница се ротира полако при великом обртном моменту. Три вијка и навртке причвршћују уски комад шперплоче на задњем делу приколице, који има ногу која подржава склапање вођица и затезних јастучића.
Седми корак: Поглед са задње стране на навијање
Осовина наслоњена на зглобно стопало је метални ваљак, посуђен из транспортне траке из регала у продавници. Жица пролази кроз дуге прорезе у шперплочи како би се спречило да се скрене са правог колосека као резултат ексцеса или увијања. Говори завојнице и јастучићи са опругом помажу компактно навијање кабла или жице на завојницу. Носачи јастучића су довољно флексибилни да оператер може гурнути напетост с једне на другу страну док је жица намотана дугим штапом са сигурне удаљености.
Осми корак: другачији поглед на аутомобил
Ременица укључује и искључује мењач. Такође, мотор се искључује сваки пут када се бубањ отвори. Много десетина залива са кабловима било је намотано и повезано неколико недеља.