Поздрав драгим читаоцима и становницима наших локација. Желим да ти кажем једну ствар учвршћење за сервис аутомобила, за што, како се испоставило, мало људи зна.
Недавно код мене гаража ушао је комшија и питао да само седим у ауту.
"Не седим, али напумпавам кочнице", приметио сам му.
- Како их пумпате сами? Да бисте то урадили, потребан је асистент ....
И заиста, стварно нема начина без асистента? Да лако!
Сигуран сам да многи уважени читаоци то раде и сами.
На Интернету постоји доста савета о овом питању, неко прилагођава неповратни вентил из машине за прање, неко користи заустављање гаса са стражњих врата (морате држати гас посебно за то), неко купује или прави надограђени поклопац резервоара кочнице са црево.
Међутим, нема потребе ништа куповати и надограђивати. Осим за руке и црево ништа више није потребно. За ову методу сам сазнао давно, док су још служили у Совјетској Армији, тамо никад нису куповали уређаје, већ су све радили сами. Од тада возим више од 35 година и увек сам на тај начин пумпао кочнице у свим својим аутомобилима.
Узимамо црево, гумено, еластично. Довољне дужине. Унутрашњи пречник црева мора бити једнак или бити нешто мањи од величине испушне инсталације кочионог цилиндра.
То се може свидети, бело. Или тако, црвено. Можете црнити, без разлике, ако се подудара само пречник.
Помоћу бритвице или оштрог свештеничког ножа, направимо мали бочни рез на удаљености од 2-3 цм од краја црева. Не више од центиметра. У нормалном стању, овај зарез на цреву је практично невидљив. Ако прстима мало притиснете црево, ивице зареза ће се раздвојити, то се може видети на фотографији.
Крај црева је причвршћен неким вијком или вијком. Истовремено, то ће бити тежина тако да се црево не дигне.
Спојимо црево на спој и намочимо други крај у патлиџан са кочном течношћу.
Мало одврнимо причвршћивање и одемо до возачевог седишта, притиснемо папучицу кочнице.
Притиснемо папучицу три до четири пута, осећајући како мало пада. Та кочна течност под притиском излази кроз рез кроз црево у патлиџан. Не враћа се, јер без притиска ивице црева су сабијене и налазе се испод нивоа течности.
У резервоар додамо течност и поновимо овај поступак још три пута.
Након тога увијамо спојницу и уклањамо црево. То је све.