Наш свет не стоји на једном месту, тако да се најсавременије технологије манифестују у индустријама у којима би могло изгледати као да смисле нешто ново! Најупечатљивији докази за то, који се овде сигурно могу дати као пример, су брикети за гориво. Или како их многи називају - Еуродровес. То је све исто дрво које су наши преци грејали, али због чињенице да је у процесу брикетовања добила нова својства, због којих може сагоревати с већом ефикасношћу.
За стварање брикета за гориво нису потребне забрањене технологије, свемирски развој итд. У срцу најједноставније брикетирајуће машине је конвенционална преша. Стога је успоставити производњу таквог дрвета са побољшаним својствима у односу на обична дрва. Брикет за гориво је сјечено дрво, разна струготина, пиљевина, отпад од угља, па чак и љуска из сјеменки које су пресоване у одређени облик, погодне за складиштење и транспорт. Постоје и друге предности ове врсте горива. Ево неких од њих.:
Повећана температура сагоревања и сходно томе већи пренос топлоте. Пошто су брикети компримовани под високим притиском, они у складу с тим имају већу густину, што им омогућава сагоревање дуже у односу на гориво исте запремине. Брикети смањују количину чађе и пепела. И много више.
То је отприлике таква машина уради сам коју је направио аутор ИоуТубе канала МикхалицхТВ или сопственим рукама и биће дискутовано у овом чланку.
Да бисте радили, потребно вам је:
машина за заваривање
брусилица
бушилица са бушилицама различитих пречника
1. корак
Аутор наставља са израдом канти за утовар. За то се користи квадратна профилна цев. Одсекују се 4 радна комада потребне величине, где се места за рупе најпре завареју, а затим се саме рупе избуше на свим радним деловима са све 4 стране. Након овог поступка површине се бруше унутрашњим и спољашњим површинама. Надаље, сви дијелови су заварени, претходно постављајући између њих жицу промјера 6 мм. То је неопходно како би током притиска маса горива могла из ње слободно изаћи.Како би се спречило да маса напуни међупросторне празнине, тамо ће бити заварени чепови из исте жице.
2. корак
Одсечене су 4 металне траке, које ће играти улогу сукње на контејнерама. Служе као ограничивачи тако да током утовара смеша за гориво не испадне из посуда. Након што аутор направи дно за контејнере. Мора да се отвара како би се добијени брикети лако и практично уклонили из машине. Одсечена је плоча која је са страна ојачана учвршћивачима из профилне цеви или углова. Ово је важна тачка јер ће овај део машине носити целокупно оптерећење током рада штампе. Рупе су направљене и на дну. За отварање дна направљен је окретни механизам.
Надаље, аутор прави такозване клипове, који ће ући у контејнере за пуњење и стиснути смешу. Да бисте то учинили, на плочу су заварени 4 комада профилне цеви, на чијим су крајевима заварени јастучићи, чија је величина пречник контејнера за утовар. Ови јастучићи ће притиснути смешу и притиснути је. Врх групе клипа ојачан је угловима. На њему ће бити инсталиран хидраулични прикључак.
3. корак
Аутор почиње да саставља произведене делове у јединствену целину. На подлогу су заварене граничне сукње и носачи машина. Дно се ставља.
4. корак
Стопови за хидраулични дизалица заварени су на доњи део машине. Сам дизалица је монтирана на поклопцу клипа и на попречној попречној траци на коју је причвршћена помоћу углова на покретни вијак. Дуга ручка са стране помаже у подизању дизалице и клипа за пуњење мешавине горива. Наравно, ово је веома незгодно и у погледу оптерећења и у погледу рада машине. Ипак, идеја је прилично занимљива и изведива.
Овде је, према аутору, резултат ове машине. Уметањем више или мање смеше, добијамо брикете величине која вам је потребна на излазу.
