Прво, морате да га пребаците на рад из мреже од 220 волти. Скинувши мотор и одврните поклопац, видео сам да намотаје повезује звезда без могућности пребацивања намотаја у троугао. Морао сам потпуно раставити мотор и одмотавати изолацију да бих пронашао спој намотаја. Лемио сам три жице и пажљиво изоловао спојеве, крајеве довео до поклопца. Све сам то повезао троуглом. Мотор ће радити са стартним и радним кондензаторима. Мотор се укључује помоћу нативног тастера. На њему су три дугмета. Лево, десно и стани. Није ми потребан преокрет на машини, тако да ћете за покретање морати да притиснете и отпустите два тастера. Један од њих напаја мотор, други повезује стартни кондензатор. Пребацивање се врши стартерима. Да бисте покренули мотор, након спуштања дугмета, стартер је фиксиран у стању укључивања и деактивира се прекидом контаката дугмета за заустављање. Други стартер се искључује након спуштања дугмета и искључује стартни кондензатор. На Интернету постоје шеме за повезивање стартера. Можете видети како се повезују. Не треба се бринути. Схвати. Све ове ствари смештене су у кутију од совјетског стабилизатора, која се, узгред, уклапа у величину.
Ми идемо даље. Машину треба сервисирати. Држач алата и мали уздужни довод били су у благој површини од хрђе. Све сам морао раставити и очистити меком металном четком. Током монтаже, све је било подешено и подмазано.
Такође сам одлучио да обојим странице. Много времена и труда је требало уложити у уклањање старе боје. Користили смо четке за брусилице, стругаче и прање за лакирање. Одлучио сам се фарбати темељним емајлом на рђи са чекићевим ефектом сребрне боје. Кућиште и поклопци су били осликани пиштољем за прскање, на тешким местима малом четком.Такође, након уклањања поклопца, додајте уље за подмазивање редуктора и замените уље у мењачу. Такође сам приметио мрље између дугмади мењача и каросерије. У преузетом пасошу пишу да постоји врста амбалаже за паковање. Заменицу га касније.
Следећа фаза је постављање машине на њено одговарајуће место. Пошто ћу да напуним естрих, одлучено је да набацим мали део на месту где ће машина стајати. Такође, нисам био задовољан матичним столовима на којима стоји. Ниски су и морате да се нагнете преко машине. Ово је лоше за леђа. Под њима можете заварити подморнице, али то није опција. Чињеница је да они заузимају оскудно место. У једној ивичњаку је нативни електричар, а у другој мотор. Можете направити полице између њих, али заправо ништа не стављате унутра. Не размишљајући два пута, одлучено је да се скуха стол. Ноге стола су одсечене од 32 цеви. Горњи повезани 45. угао. Доња обвезна 15. цев. Као плочу за столове користио сам лист иверице. На њега је постављено дрво дебљине 5 цм, а на врху је још био лист иверице. Великодушно је уврнуо читаву торту с саморезним вијцима и одјурио до стола. Носач завареног мотора постављањем испод самог стола. Морао сам да променим каиш у краћи. Испод мотора налази се кутија са стартерима и кондензаторима. Пошто сам имао 4 фиоке са старог ноћног ормарића, одлучено је да их користим. Странице изрезане од шперплоче. Привезао сам уши за сто и зајебао их. Ради бољег клизања, жљебови у ладицама су воштани. На левој страни сам завртио две полице. Сада овде можете поставити празнине, прибор, резаче и разне мерне алате. Погодно је означити рупе за причвршћивање машине на металној палети за чипс. Постављамо га у правилан положај и бушимо бушилицом од 12 мм. Машину сам причврстио на шаре М10 великим подлошкама. Дизајн је поуздан, тврд је. На десној страни је још увек пуно слободног простора за постављање различитих полица и фиока. Па, то је касније.
Ми настављамо. На месту где стоји машина, она је покривала ОСБ зид пећи. Насупрот кертриџу је налетео лист пластике. Приликом обраде делова, они се подмазују или уљем или резном течношћу. И након подмазивања, тонер уље излази. Биће лоше да ударите о зид. И пластичном марамицом обрисаном крпом. Такође сам завирио своју матичну лампу на зид и убацио ЛЕД светло без треперења. Раније је био причвршћен за машину и отишао је заједно са уздужним додавањем. Чинило ми се нелагодно. Има флексибилну траку и светлост се може усмеравати на право место.
То је све. Извршен је болестан посао, а сада је машина инсталирана и спремна за рад. Постаће добар асистент у мојој радионици и помоћи ће у реализацији других пројеката.
Ко ће бити заинтересован, ево неколико видеа са свим фазама овог "великог посла".
Хвала на пажњи.