Поздрав свим љубитељима бициклизма. Такав превоз је неопходан за град, многи иду на посао бициклом, нема потребе да трошите новац на превоз, а то је добро за здравље. Али шта ако требате путовати далеко или врло често? Нема довољно мишићне снаге за све, тада почињемо размишљати да ли да опремимо своје. У овоме домаће размотрићемо како се то може учинити једноставно и не скупо. Наравно бицикл постаје мало тешка, а батерије заузимају пртљажник, али неко време можете возити без икаквог напора. Када се батерија испразни, бицикл може наставити да се креће на класичан начин, дизајн бицикла се не мења. Ако вас пројекат занима, предлажем да га детаљније проучите!
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- ;
- регулатор брзине вртње мотора;
- батерије;
- електронски ручица за гас;
- возена звездица са бицикла;
- ланац;
- углови;
- гвоздене плоче;
- лима;
- шарка врата;
- фиберглас;
- експериментални бицикл;
- боја.
Листа алата:
- брусилица;
- машина за заваривање;
- алат за лемљење бакра;
- кључеви.
Домаћи производни процес:
Први корак. Уградња погонског зупчаника
За почетак, растављамо бицикл, уклањамо задњи точак. На точак морамо инсталирати додатни ланчаник за мотор. Аутор је користио малу звездицу са механизмом за рат, тако да се осовина мотора не би окретала при кретању на обали или на папучицама. Централни део зупчаника мора бити причвршћен на песто, то се може учинити заваривањем, али постоје велики ризици од оштећења главчине. Аутор је одлучио лемити зупчаник лемљењем лемљења, за то је кориштен бакар. Ово причвршћивање је прилично поуздано, ако не превозите велика оптерећења и не нагло убрзавате.
Корак други Уградња мотора
За почетак, аутор поседује јединицу од 500 вати која покреће 48 В. Занимљива је чињеница да аутор храни мотор двема 12 В батеријама.
За мотор правимо два причвршћивача из угла, причврстимо их на мотор, а затим заваримо на задњи виљушак, гледајући ланчанике. На крају остаје инсталација кола.
Трећи корак Батерија
Састављамо батерију, аутор уграђује две батерије за 12 В по 26Ах. Прво заваримо оквир из углова и гвоздених плоча, оквир је заварен на пртљажник.Обавезно направите поклопац од лима који ће бити закључан, што ће заштитити батерије од крађе. Поред тога, у паковању батерије је уграђен регулатор брзине. Повезујемо батерије серијски и проверавамо изведбу дизајна.
Корак четврти Завршетак и тест
На крају обложимо батеријом од влакнастих плоча, а још боље иверицом и фарбом. Не заборавите да заварите шарке за постављање браве. На управљач уградимо електронску ручицу за гас, пажљиво проведимо ожичење кроз оквир и све поправимо пластичним везама или електричном траком.
То је све, бицикл је спреман, аутор се прилично брзо повуче. Показало се да је мотор прилично моћан и са добром обртним моментом. Колика је километража и максимална брзина домаћег рада остаје непознато. На овом пројекту је крај, надам се да вам се свидело домаће. Сретно и креативна инспирација, ако се одлучите поновити ово. Не заборавите да поделите са нама своје идеје и домаће ствари!
