Лопатице центрифугалне пумпе одмотавају воду, због чега се креће од центра ка ивицама. У средини се најчешће налази доводна цев, а на ивици пропелера је излазни отвор.
Пумпа пумпа воду због брзине ротације воде у ротору, као што сам горе написао. Односно, нову воду треба непрестано одмотавати, будући да се не врти, то је „стојна маса“, то узрокује оптерећење на мотору!
Односно, што вода спорије улази у пумпу, то му је лакше радити, јер вам је потребна мала маса! Ако се усисавање потпуно затвори, ротор ће радити баш као и чврсти ротор, неће изгубити масу и, истовремено, кинетичку енергију.
И ово је логично, што ВИШЕ воде пумпа пумпа, ВИШЕ троши струју и што је теже. Стога је све заправо супротно ономе што апсолутна већина мисли.
Али ако је мотор моћан, пример са усисавањем није услед (доћи ће до кавитације), боље је узети излазни прекидач као пример.
Потопна пумпа са центрифугалним ротором ће радити слично. Али! Ако постоји „пропелер“ или клип, онда ће се, наравно, уз смањење перформанси, потрошња струје повећавати и оптерећење повећати.
Или се грешим?)