Овог пута ћемо размотрити како саставити структурно једноставан скутер на основу моторне тестере. Да бисте направили такву машину, требат ће вам струг, бунар или пронаћи токар који ће окренути осовину која вам је потребна. Аутор је мотор користио за 58 коцкица, лако се носи са задатком. Имајте на уму да су мотори са моторних тестера слабо прилагођени за рад под великим оптерећењима, ако је брзина мала, а оптерећење велико, мотор ће се прегревати, а клипна група ће имати веће оптерећење. Потребно је осигурати да се мотор не прегрева, али је боље урадити додатно хлађење за њега. Аутор је начинио оквир од комада квадратне челичне цеви, као и делове из старог бицикла. Ако вас пројекат занима, предлажем да га детаљније проучите!
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- правоугаона челична цев одговарајућег пречника;
- стари бицикл;
- ланчани погон с мотоцикла или слично;
- моторна тестера;
- део канала;
- челични лим;
- вијке и навртке;
- лежајеви и осовине.
Листа алата:
- струг;
- машина за заваривање;
- брусилица;
- висеце;
- митарска тестера;
- бушилица;
- маркер, трака.
Процес производње домаће:
Први корак. Израда оквира
Пре свега, направићемо оквир за скутер. Као основу користимо комад правоугаоне цеви великог пречника, може да издржи велика оптерећења. Крајеви цеви су заварени челичним лимом. Израђујемо задњу виљушку, за то вам је потребан угао. Што се предње стране тиче, аутор је једноставно заварио предњи део оквира са бицикла. Сви завари морају бити веома чврсти, за сигурност је боље додатно ојачати челичним плочама.
Корак други Волан
Осовину управљача на бициклу треба продужити јер је аутор прилагодио комад округле цеви одговарајућег пречника.
Трећи корак Точкови
На оквир постављамо точкове, они би требали бити опремљени диск кочницама, боље је да ли ће оба котача кочити. Морамо да инсталирамо погонски зупчаник на задњи точак.Да би решио проблем, аутор је једноставно причврстио зупчаник мотоцикла на задњи бицикл. Главна ствар је учинити све тачно. Што се тиче носача, може да се прави, скутер ће већ бити опремљен центрифугалним квачилом и моћи ће да се креће напред.
Корак четврти Моторни кревет и радна осовина
Мотор, односно моторна пила, мора бити чврсто фиксиран, јер је основа за употребу аутора дебелог челичног лима. А да би се мотор могао уградити на одређеној висини, једноставно заваримо део профилне цеви окомито на рам. Имајте на уму да што је веће тежиште, то је нижа стабилност скутера.
На кревету је такође постављена радна осовина моторне тестере која преноси обртни момент са мотора на задњи точак. Аутор је осовину сам окренуо на струг; за ос су потребни лежајеви у кућиштима. Заваривамо звездица са мотоцикла на једну страну оси, она ће пренети обртни момент на точак. На другој страни смо заваривали „плочу“ центрифугалног квачила са моторне тестере.
Корак пети Монтажа, фарбање и тестирање
Мотор постављамо на његово место, сигурно га причвршћујемо вијцима за кревет. Уградите осовину, лежајеве и ланац. Обавезно уградите кочницу, аутор кочи само предњи точак. Генерално, тежина скутера је велика, па чак и при оштром кочењу не би требало да се преврће.
Што се тиче плина, држимо кабл са ручицом кочнице бицикла и повежемо га с лептиром за гас. Осликани скутер изгледа прилично пристојно, можете то доживети. Аутор се лако покреће и вози на своје дете, мотор ради при малим брзинама. Ако се мотор прегријава, почет ће радити још горе, у овом случају је немогуће напунити гориво, јер ће се мотор заглавити. То је све, пројекат је завршен, надам се да вам се допао домаћи рад и да сте пронашли корисне мисли за себе. Сретно и креативна инспирација, ако се одлучите поновити ово, не заборавите да поделите са нама своје идеје и домаће ствари!