» Теме » Поправак, модернизација »Завршетак машине за бушење

Завршетак машине за бушење


Купио сам машину Цорветте-46 (бушење) - цоол ствар, ако требате избушити рупе у радном комаду. Чак сам покушао и глодати на њему - само морам подесити брзину. Једини недостатак: морате да инсталирате додатну лампу за осветљење радне површине. А када померите сто, позадинско осветљење се гаси. Морамо поново да конфигуришемо.

А ако лампу причврстите на радну површину? Тада ће сијалица светлити на месту за бушење, без обзира на положај који је стално. У продавници су купљене лампе са флексибилном ногом на шанку за 155 рубаља. по комаду, дизајниран за Е14 лампу.

Било је лакше радити, али прекривач, који је морао бити причвршћен за сто, ометао се и прекривач непрестано клизао због укочених ребара са дна стола. И почео сам размишљати о стационарној лампи која је лишена тих недостатака.

Трљајући се по електричном смећу пронашао сам оно што сам желео:

Возач са параметрима: Уин = 100-260 ВАЦ; Уоут. = 8-12 ВДЦ; Иоут. = 300-330 мА; димензије - 22,5к16к14 мм и плоча ø35 мм за 3 ЛЕД-ове серијски повезане, као и радијатор погодан за напајање (од рачунара). Димензије се такође уклапају у купљену лампу (требало је само заобити углове).

Усредсређен на 3-ватне ЛЕД-ове - (иако ће радити у режиму једне вате). Чип ових ЛЕД диода је већи (45 мил.), Па су у скученом простору изложени мање топлоте, што значи већу стабилност. Он фигура Приказан је дијаграм везе ових ЛЕД-ова с управљачким програмом.

Пластична нијанса била је мало превелика, а бушилицом сам одрезала део сенке.

Сав надев је требало гурнути у кертриџ.

Избушите уклоњени део прстена (на коме је била кертриџ) и тамо инсталирајте управљачки програм.

На супротној страни сам сам избацио место за микротуристичку склопку СМТС-102-2А2 и, пробушивши рупу од 5 мм на бочној страни плафона, инсталирао је. На странама плафона избушио сам рупе за хлађење, а урадио сам и навојне рупе за причвршћивање ЛЕД склопа.

Сада ћемо се конкретно позабавити модулом. Припрема радијатора свела се на чињеницу да су уши одсечене и углови заобљени филеом тако да се радијатор уклапа у плафон.

Затим је извршена једна централна рупа ø4 мм за пуштање жица и три навоја М3 за учвршћивање плоче.

ЛЕД-ови су лемљени на плочу након лепљења са радијалним лепком (сушење лепила траје око 20 сати), плоча је монтирана на радијатор помоћу пасте за пренос топлоте КПТ-8.

Монтажа свих ожичења изведена је МГТФ жицом од 0,2 мм².Лемио је жицама (које је требало да доведу лампу) на прекидач и фиксирао га је вијком (такво причвршћивање је већ предвиђено у лампи). Улазне жице управљачког програма, наравно, лемљене су на излазу прекидача. На излазној „+“ жици возача, везао је чвор (пошто их је изградио МГТФ жицом).

Сви спојеви жица били су изолирани топлотном стезном цијеви. Примјећујући поларитет, провукао си жице кроз средишњи отвор и лемио их на плочу. Плоча је била фиксирана са четири саморезна шрафова.


Демонтирао сам модул на машини (где је био магнетни стартер) и лемио главни кабл лампе директно на кабл машине.

Спојеви су изолирани електричном траком.
Сад је било потребно да фиксирате лампу на столу машине. Скинувши стол, избушио сам рупу ø3,5 мм у страну и у њу изрезао М4 навој.

Завртана нога је била фиксирана само-блокирајућом матицом.

Ставио сам сто на место и причврстио лампу на флексибилну ногу.

Иако сам био сигуран у тачност својих прорачуна, за случај да сам измерио температуру на радијатору - она ​​је износила 30 ° Ц након пола сата рада лампе, што одговара уобичајеном режиму рада.

Преправите, па до краја („мајмун је у старости постао слаб са очима“)! Постојала је идеја да се на флексибилну ногу угради и лупа. Имао сам лампу са ногом - то је до лупе. У оптици сам купио правоугаону Кс3 лупу на дршци (за 340 рубаља). Одсеци део дршке од ње,

Избушио сам рупу од ø4 мм у преосталом делу и дебљином прилагодио дебљину утора.

Затим сам уградио лупу, као и лампу.

Сада је довршена машина за бушење.

Било ми је задовољство радити. И не морате носити наочаре - све је тако јасно видљиво!

У једном тренутку, машина је коштала око 7000 рубаља, а ја нисам потрошио ништа. Побољшања машине су била вредна тога!
Питање \ тема аутоматски се објављује у друштвеном. мрежа веб страница - пратите одговоре тамо:

Погодно за тему

Сродне теме

Додајте коментар

    • осмехнасмеши секакаокдонткновиахоонеа
      шефеогреботинабудаладада-даагресивантајна
      извиниплесданце2данце3пардонпомоћпића
      станипријатељидоброгоодгоодзвиждукзалутатијезик
      димпљескатицраиизјавитиисмијавајућидон-т_ментионпреузимање
      топлотаирефуллаугх1мдасастанакмоскингнегативан
      нот_икокицеказнитичитатиуплашитиплашипретрага
      подругљивтханк_иоуовото_цлуеумникакутнаслажем се
      лошепчелаблацк_еиеблум3поцрвењетихвалити седосаде
      цензурисанпријатносецрет2претипобедаиусун_беспецтацлед
      шокреспектлолпреведендобродошликрутоииа_за
      иа_добриипомагачне_хулиганне_отходифлудзабраназатвори
3 коментар
Захваљујући аутору, исто ћу учинити и код куће.
Тачно, имам стару машину из 1973. године без имена, са мотором АОЛ 22-4. али премлаћивање такође делује.
Аутор
И решио сам овај проблем. За мале бушилице имам Снагу вртње (1/4 инча). Не декриминализује и ради како треба.
Ауторице, повратна реакција ових бразда је прилично јака ... Са малим бушилицама (1,5, 1,6, 1,8, 2,0) буше се једна мука - пукну ... Ако сте решили овај проблем ...

Саветујемо вам да прочитате:

Предајте га смартфону ...