Здраво пријатељи становници наше странице! У данашњем чланку ћемо погледати како да направимо веома корисно средство. Наиме, детаљно ћемо размотрити како направити брусилицу за батерије. Није тајна да је Бугарски једноставно неопходан алат гаражаали када морате да радите с овим алатом ван гараже, није баш прикладно да га користите. Пошто понекад није увек могуће наћи извор енергије на терену. Дакле, ако сте икада размишљали о куповини бежичне брусилице, вероватно сте наишли на не баш пријатне трошкове. Овај домаћи производ биће увредљив понекад јефтиније и истовремено неће бити инфериорни од својих фабричких колега. Па, добро, мислим да не би требало да се трудиш са дугим уводом
Треба имати на уму да линкове до неких компоненти дизајна можете пронаћи на крају чланка.
За домаћу брусилицу за батерију требат ће вам:
- електромотор
- ПВЦ фитинги
- Пластични лим
- Уградња резног диска на осовину мотора
- резни диск
- Пуњиве батерије у формату 18650
- регулатор пуњења
- прекидач
- жице
- Конектор за напајање (мама / тата)
Од алата ће вам такође требати:
- Бушилица с бушилицама
- прибора за нож
Суперглуе
- одвијач
- Папирни папир
- лемљење са додатком за лемљење
- Тестера
- маркер
Израда брусилице за батерије
Монтажу започињемо израдом покрова за тело. За тело морате узети комад пластичне цеви пречника 50 мм и цев пречника 40 мм. Такође је потребна дужина 6 цм од 75 мм.
Од цеви пречника 40 мм израђујемо дршку. Да бисте то учинили, требало би да одлучите колико дуго желите да дршка, обележите маркером одговарајућу дужину за вас и одрежите вишак ножном жагом. За постављање електромотора у њу биће потребна цев пречника 50 мм. Одсечите из цеви 50 мм такав сегмент да би се електромотор могао налазити у њему
Тада ћемо направити случај за батерију. Али пре него што то учините, морат ћете сами саставити батерију. За пуњиву батерију потребно је шест 18650 батерија и регулатор за пуњење. Батерије треба да буду повезане тако да на излазу добијемо 11,1 В.Односно, морате да повежете три пара батерија у низу и комбинујете паралелно (погледајте фотографију испод).
Управо се сада окрећемо самој производњи кућишта акумулатора. За то ће вам бити потребан комад цеви од 6 центиметара пречника 75 мм, за колико сте схватили. Али склоп акумулатора још увек нећемо стављати у такву цев, а сам случај у облику цеви изгледа тако. Стога са овом облогом радимо следеће, наиме причвршћујемо батерију на цев, као што је приказано на доњој фотографији, обележавамо места где се налазе углови батерије. И према овим ознакама исекли смо цев претварајући га у савијене комаде.
Требат ће вам два закривљена правоугаоника (види фотографију) и два правоугаоника изрезана од лима (један правоугаоник димензија 5 до 5,5 цм, а други димензије 6 до 9,5 цм). Наведене делове лепимо помоћу супер лепка потпуно истог дизајна као на слици испод.
Надаље, за ово ће празно требати правити бочне зидове, јер аутор овог домаћег производа није имао више лимарију, умјесто тога користио је картон. Празнину причврстимо на лист картона (пластику) и прођемо кроз канцеларију супер лепком. Затим смо помоћу канцеларијског ножа одсекли вишак картона са обратка.
У горњем делу кућишта батерије направимо пролазни отвор за излаз две жице. Узмите пар жица и лемите конектор за напајање на њих (а притом не заборавите да изолирате изложене контакте топлотним скупљањем). Овај конектор, са жицама које су само спојене на њега, лемимо на излаз регулатора пуњења уметањем жица кроз рупу направљену у кућишту.
Затим залепите други зид на тело. Да би батерија била згодна и брза, извадите батерију из брусилице, морате да направите носач. За причвршћивање ћемо користити пластични чеп за цев пречника 40 мм. Део тога треба одсећи тако да нам остане само једна „цев“. Ту цев треба лепити супер лепком на врх батерије тако да отвор за жицу направљен тачно у средини цеви.
Провјеравамо причвршћивање уметањем ручке, оно би требало у потпуности ући у причвршћивање и истовремено чврсто сједити на мјесту.
Тада ћемо направити носач за електромотор (носач мотора). Узмите комад лима и направите рупу у њему за постављање електромотора. Причвршћујемо електромотор на обрадак.
Затим узмите комад цеви пречника 50 мм. Ову цев повезујемо са претходно израђеним обратком (носач мотора) тако да се електромотор налази тачно у средини цеви од 50 мм. Затим одрезујемо вишак пластике маказама или свештеним ножем. Неправилности једињења уклањају се брусним папиром различитих величина зрна како би се створио ефекат монолитног дела.
Враћамо се на цев пречника 40 мм (дршка). Један од крајева ове цеви мора бити заобљен тако да се електромотор чврсто поставља на њега. Да бисте то учинили, узмите још једну цев пречника 50 мм (истог пречника као и цев у коју је уграђен мотор) и на њу причврстите велики новчаник. Крај цеви држимо брусним папиром и брусимо је док се цев од 50 мм не уклапа савршено у овај утор.
Настављамо са кваком. Сада би требали интегрирати прекидач у ручицу. Да бисте то учинили, помоћу коракне бушилице направите рупу за прекидач, на месту које је погодно за вас. Спајамо жице на прекидач и постављамо га на његово место. Спајамо конектор за напајање (тип „матични“) на жице од прекидача који иде до батерије како би се могао повољно повезати и одспојити са батеријом.
Даље, лепите жице од преклопника до мотора.И сам мотор је причвршћен на ручицу уз помоћ супер лепка (види фотографију). Кроз посебан адаптер постављамо резни диск на осовину мотора. Затим ћемо причврстити „спојку“ на део са мотором, на њега ћемо ставити заштиту, а у овом спојницом направимо пролазни отвор кроз шестерокут (да бисмо га поставили и уклонили). Да би се избегло прегревање колекторског мотора, у његовом кућишту мора бити направљено неколико вентилационих отвора.
Проверавамо изведбу дизајна. Кад је укључен, резни диск се мора убрзати и ротирати без непотребних вибрација. Треба напоменути чињеницу да ће се батерија заразити путем истог конектора као и када се сече.
Готово све је спремно. Остаје само да се заштити од летећих остатака. Да бисмо то учинили, изрезали смо прстен ширине 1,5-2 цм из велике канализационе цеви (цев треба да буде толико велика да се резни диск уклапа унутра). На овај прстен је залепљен пластични лим, као што је приказано у наставку. Затим одрежемо вишак и залепимо на задњу страну такву пластичну "спојницу" тако да се носи на претходно залепљеном спојницом на мотору. Направимо рупу испод осовине и на место постављамо заштиту.
Све је спремно! Остаје само размишљати о изгледу домаће производње. Домаће тестове можете видети доле.
Овде можете купити прибор који може бити користан за састављање овог домаћег производа:
Пуњиве батерије
Регулатор пуњења
Електромотор
Адаптер ножа
Ево видео аутора домаћег производа:
Па, хвала свима на пажњи и мало среће у будућим пројектима, пријатељи!