Поздрављам све љубитеље пловила, предлажем да размотре упутства за производњу моћне и практичне машине за бушење уради сам. Аутор је одлучио да на машину угради погон из машине за прање веша, услед чега се смањује брзина, а обртни момент повећава. Машина лако буши дебели челични лим са бушилицама великог пречника.
Носач се креће дуж носача у вертикалном смеру, на коме је учвршћена сва опрема, носач је затегнут, због чега се уклања повратна грешка. Аутор је од детаља о бициклу направио механизам за давање. Ако вас пројекат занима, предлажем да га детаљније проучите!
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- лежајеви за превоз;
- шипке са навојима, матице, подлошци;
- равна профилна цев за сталак;
- профилне цеви за базу;
- опруге;
- мотор из веш машине и погон ремена;
- бушилица
- округла цев и лежајеви;
- прекидач, ожичење.
Листа алата:
- брусилица;
- машина за заваривање;
- висеце;
- бушилица;
- алати за навој;
- мера траке, маркер;
- боја за метал.
Процес производње домаће:
Први корак. Постављање темеља
Као прво, прикупимо базу, најлакши је начин да је направимо правоугаоно, али аутор се одлучио да је основе направи у облику круга. Прво нацртајте круг, а затим изрежите комаде цеви које ће бити положене у овај круг.
На крају профилну цев савијемо у круг и све добро заваримо. Да савијамо цев у круг, у њој правимо редове резова брусилицом, они би требали бити на истој удаљености један од другог.
Корак други Станд
Подножје припремамо и заваримо на подножје, мора бити јасно вертикално. Ојачавамо сталак резањем троугла из цеви или других детаља. Наравно да очистимо да цев добро стоји од рђе и да у почетку проверимо да је цев равна.
Трећи корак Превоз
Направимо колица која ће се кретати дуж сталка.Носач је направљен од профилних цеви, навојних шипки и лежајева који делују као ваљци. Читава ствар је извучена заједно са орасима и подлошкама. Затегнемо носач на постољу, као резултат, лежајеви су чврсто притиснути уз цев и практично нема затезања.
На крају израђујемо носаче за мотор од челичне плоче. Рупе морају бити овалне како би се мотор могао одмакнути и на тај начин повући каиш.
Корак четврти Радна осовина са стезаљком
Прво ћемо направити рукав за осовину, за то вам је потребан комад округле цеви, притиснемо лежајеве у њега, за дуготрајност је боље ставити два лежаја са сваке стране.
Аутор користи навојну шипку као осовину, завртајући по оси две матице са сваке стране, што резултира истицањем. Уметањем осе на њено место, лежајеве одозго заваривамо подлошцима и заваривамо брусилицом.
Произведена чахура је строго заварена за носач под правим углом. То је све, сада с једне стране стављамо ременицу на ос, а са друге стране уграђујемо бушилицу. Пре коначне уградње проверимо са квадратом са различитих страна, тако да бушилица стоји строго окомито на базу.
Корак пети Јединица за храњење
Направимо доводну јединицу, за то узимамо блок са ланчаницима за бицикле и испод њега правимо осовину, што би резултирало да зупчаници треба да се слободно окрећу на оси. Ос је заварена за плочу, а плоча је причвршћена на носач. На сам зупчасти блок заваримо ручицу која се може заварити из профилних цеви.
Ланац постављамо са бицикла, на основу једноставне стезаљке за ланац. Трудимо се да радимо, бирамо оптималну звезду за себе како би било лако и комфорно радити на машини.
Корак шести Завршни додири и тестови
Ставимо прекидач на приступачно место, бојимо машину, то је све, након чега се машина може тестирати. Да би демонстрирао дело, аутор буши прилично густ челични лим помоћу бушилица великог пречника. Момент је више него довољан, што је било потребно да се докаже. Ако брзина није довољна, на покретану осовину може се поставити још један мали ременица.
Пројекат је завршен на овоме, надам се да вам се свидео домаћи рад и да сте пронашли корисне мисли за себе. Сретно и креативна инспирација, ако се одлучите поновити ово. Не заборавите да поделите са нама своје идеје и домаће ствари!