Кружна електрична тестера је врло корисна ствар у сваком домаћинству, а према степену потребе можда је на другом месту по електричној бушилици. Ако морате да користите пилу и то не нарочито често, и поред најмање могућности израде делова, препоручујем вам набавку такве машине. Тестера предложеног дизајна може бити опремљена не само листом тестере пречника до 200 мм, већ и точним резовима и брусилицама, млином и универзалном главом за обраду дрвета.
Главне компоненте електричне тестере у предложеном остварењу претрпеле су значајне структурне промене повезане са јачањем промене конструкције и изгледа: јединица је без оквира (Сл. 1). За разлику од прототипа, овај дизајн пиле обезбеђује не само пиљење дрвета, већ и брушење и глодање, као и оштрење алата и сечење метала.
Основа овог дизајна је електромотор из веш машине, на пример, тип ДАО-А. Предност овог електромотора је његова изузетна поузданост, а с обзиром на то да у повољнијим условима делује електрична пила, има директног смисла осигурати њен рад у присилнијем режиму, замењујући стартни релеј системом за покретање кондензатора, што ће бити описано у наставку.
Основа тестере је резана од шперплоче или дасака дебљине најмање 20 мм димензија 300 к 500 мм. Електромотор је причвршћен на базу помоћу МБ шрафова са конусном главом помоћу углова величине 50 к 50 мм и дужине 140 мм, који су причвршћени на електромотор сопственим стандардним спојним вијцима, тако да су водоравне полице углова усмерене према унутрашњости мотора.
На сличан начин је на горњи део електромотора причвршћен носач од шперплоче дебљине најмање 15 мм и приближно једнаких димензија као и база (Сл. 2). Отвори у квадратима који служе за њихово причвршћивање на мотор, да би се осигурала затегнутост погона ремена, су издуженог облика. Уместо стандардних матица горњих вијака за затезање мотора, уграђена је челична шипка димензија 120 к 20 к 4 мм са рупама навоја М8 у које су вијци завијчани. Доњи оквир и постоље у простору насупрот мотору повезани су одстојницима од металне шипке пречника 15 мм.
Куглични лежајеви осовине на коју су монтирани лист тестере и ремење уграђени су у кућиште лежаја. Што се тиче израде кућишта лежаја, осовине и делова који се користе за причвршћивање листа тестере (Сл. 3), препоручљиво је њихову производњу поверити квалификованом окретнику, јер не само да је сигурност и поузданост машине у раду, већ и квалитетна обрада дрвета.
Кућиште склопа лежаја израђено је од челика 20, предвиђено је за уградњу лежајева типа 203, који се, на пример, могу узети из водене пумпе аутомобила Москвицх 402-408 или купити у продавници аутомобила. Пожељно је да осовина вретена и елементи за причвршћивање листа тестере направите од челика вишег квалитета, на пример, челика 45. Димензије делова за причвршћивање листа тестере омогућавају постављање дискова са унутрашњим пречником отвора 32 мм и 50 мм.
Кућиште лежајног склопа је заварено на челични квадрат димензија 75 к 75 мм дебљине стијенке 5-6 мм и дужине 82 мм, помоћу којег је лежајни склоп причвршћен на базу помоћу МБ вијака с конусним главама. Рупе за навој на којима се причврсти на базу морају се избушити пре заваривања помоћу шаблона, са којим ће се рупе касније избушити у бази. Лежајна седишта су заварена кредом да се спречи заваривање металног прскања пре заваривања. Треба имати на уму да се све наредне рупе у деловима који се спајају препоручује да се буше заједно током грубог поступка пред монтаже, укључујући пиљење рупе у доњем оквиру, која служи за постављање резног алата приближне величине 200 к 30 мм.
Радна површина је израђена од дуралумина дебљине 4-5 мм или текстолита, винил пластике или дуралумина дебљине 8-10 мм. Да би прошао лист тестере, у таблици је направљен прорез ширине око 10 мм. То се може учинити касније, у току провере рада машине. На крајњи део доњег оквира причвршћен је носач, на који су половине одвојивих шарки за врата од 90-100 мм (десно и лево) причвршћене вијцима пречника М5, који укључују половине за спајање са чеповима, конусне вијке М5 причвршћене на радну површину. Да би се осигурала оријентација бројача у шаркама са главама причвршћивача, замењује се: десна половина је спојена са левом, а лева са десном.
У супротном делу стола налази се уређај за подизање носача који омогућава глатко подешавање ивице стола у односу на столић и, сходно томе, потребан излаз ивица алата за сечење у односу на површину стола. У првој фази израде машине, генерално гледано, можете урадити без уређаја за подизање, учвршћивањем стола на доњем оквиру и подешавањем подизања стола постављањем подметача.
Пре притиска лежајева у кућиште, они се морају подмазати мазивом ЛИТОЛ-24. Када користите лежајеве других величина, димензионе ланце кућишта склопа лежаја треба подесити. Орашасти плодови се пожељно користе готове. Погоњени ремен се може прилагодити старој веш машини или израдити од легуре алуминијума.
Погонски ремен треба да има дужину од око 600 мм, иначе употреба алата за резање пречника 200 мм или више неће бити могућа: 1 Неке машине за прање веша су опремљене управо таквим каишима. У комбинацији с алатом за резање малог пречника, наравно, могу се користити и „краћи каишеви.
Стандардна шема за укључивање електромотора пиле приказана је на Сл. 4. Почетни релеј типа РТК-С је фиксиран у близини мотора, тако да је стрелица на његовом тијелу окренута вертикално према горе - у противном релеј неће радити исправно. Пракса показује да је пожељније користити систем покретања кондензатора (Сл. 5), јер је примећено да је у присуству радног кондензатора обртни момент мотора знатно већи.
Систем за покретање кондензатора не захтева употребу стартног релеја. Покретање кондензатора аутоматски се искључује уз помоћ модификованог два прекидача. Типка "Старт" (Сл. 6) опремљена је еластичним елементом - комадом пенасте гуме или сунђерасте гуме димензија 5 к 10 к 20 мм, који омогућава враћање кључа у првобитно стање. Потврдни оквир приложен овом тастеру омогућава аутоматски рад другог дела прекидача С2, који напаја електрични мотор.
Електромотор се покреће притиском на дугме "Старт" за време током којег електромотор достиже своју радну брзину. Након отпуштања притиска, тастер „Старт“ са еластичним елементом враћа се у првобитно стање, отварајући СИ контакте, који искључују стартне кондензаторе, док тастер „Стоп“ остаје у укљученом стању, затварајући С2 контакте. Мотор се зауставља притиском на дугме Стоп. Када користите систем за покретање кондензатора, потребно је уградити осигурач за струју од око 6А.
Да бисте подесили затезање каишева, матице шипки завртње се ослобађају, а доњи оквир се помера у односу на мотор, након чега се матице поново затежу. Треба имати на уму да се током интензивне употребе електричне тестере опремљене системом за покретање кондензатора редовни преносни ремен може показати као најслабија карика у машини. У овом се случају може користити сигурносни ремен са двоструким каишем.
Када користите стандардни систем за покретање мотора, препоручљиво је спојити кондензатор Цп на контакте стартног релеја "О" и "П", као што је приказано испрекиданом линијом на Сл. 4, иако почетни релеј прилично јасно прати тренутак повећања струје, не допуштајући електромотору да развија знатно више снаге.
Детаљи система за покретање електромотора монтирани су на метални, з-облик штитник који служи за заштиту електромотора од пиљевине. Штит је направљен од поцинчаног челичног кровишта и причвршћен матицама М8 на избочене крајеве доњих спојних вијака електромотора на удаљености од око 35 мм од њега и причвршћен вијцима на подлогу. Прекидач за кључеве монтиран је на предњој површини штитника, а кондензатори су постављени на задњој страни.
На сто је причвршћен МБ вијак са водилицом израђеном од носача дуралумин димензија 50 к 50 мм и дужине 600 мм, у којима се избушује породица рупа пречника 6 мм, омогућавајући постављање водича на столић паралелно са листом тестере на потребном растојању. На стол је препоручљиво уградити челичне навојне водице.
На дну пиле направите трапезни прорез димензија: На основама трапеза 70 и 30 мм висина трапеза је 150 мм. Утор служи за избацивање пиљевине испод диска у пластичну врећицу за одлагање, која се ставља на врат направљену испод прореза и причвршћује се на њу каналом или еластиком. Пиљевина је корисна као облога у вртларству, као и легло за ћелије малих животиња, попут хрчака. Наравно, за чување животињске пиљевине од иверице итд. употреба није дозвољена.
Моторна пила инсталирана је на масивном постољу направљеном од дрва од тврдог дрвета, попут брезе, дебљине најмање 25 мм. Унутар постоља, близу углова кутије, постављени су ножеви величине 40 к 40 к 40 мм, на којима почива основа машине. Постоље служи за чување тестере, за коју је пила окренута наопако и постављена на исти држач, али може се користити и као спремник за сакупљање пиљевине, јер је опремљено дном.
Дизајн склопа вретена омогућава уградњу широког спектра различитих алата за сечење и брушење. Када говоримо о избору тестера, прво можемо препоручити да купите лист за уздужно пиљење дебљине 1,6 мм, пречника 200 мм са 48 зуба.Генерално гледано, снага мотора тестере није много значајна, тако да не покушавајте да уклопите тестере великог пречника и дебљине; не купујте дискове намењене за попречно резање: ако је уздужна пила и пиљење преко влакана сасвим задовољавајућа, тада када покушате да подужите пилу помоћу попречног резања, постајете прилично чврсти.
Треба имати на уму да приликом пиљења велике количине иверице, конвенционална челична тестера „брзо“ седи због присуства различитих чврстих инклузија у материјалу. Стога, ако требате видети значајне количине иверице, саветујем вам да набавите лист тестере са резним ивицама опремљеним уметцима од карбидног материјала.
Четвртине су најпродуктивније изабране са млином спољног пречника 125 мм, са рупом за слетање 32 мм. Изузетно је корисно набавити диск за резање метала дебљине 3 мм, пречника седишта 32 мм и спољног пречника до 200 мм, иако се употребљавају подлошке за центрирање, могуће је уградити дискове са пречником седишта од 22 мм. У овом случају резање метала и профила неће вам представљати никакав проблем. Ако користите глодалицу или резни диск, рупу у радној површини можда ћете морати мало проширити.
Цртежи дијелова који учвршћују универзалну главу за обраду дрвета (УДГ) на вретено приказани су на Сл. 7. Успут, био сам приморан да имам трошкове повезане са набавком УДГ-а и израдом монтажних делова због чињенице да се електрични авион типа Ребир, тип И-5709 произведен у Летонији, покварио буквално после 4 сата релативно нестабилног рада - електромотор је изгорео. Судећи по чињеници да резервни сидри одмах нестају с полица, схватио сам да је поузданост овог авиона изузетно ниска и да бисте требали добити поузданији алат. Напомињем да ће у случају употребе УДГ-а бити потребно направити посебан радни сто, јер је за пролаз резача причвршћених у глави потребан отвор ширине 55 мм. Секачи за УДГ могу се начинити од комерцијално доступних ножа за рендисање тако да их обрадите на котачима за резање и носачима на истој машини.
Пре пиљења, да не би дошло до оштећења зуба, пиле се морају пажљиво прегледати на постојање ноктију и других инклузија. Ово правило треба посебно стриктно поштовати при обради коришћеног дрвета. Ако се открију металне инклузије, треба их уклонити. Ако се мотор заустави због преоптерећења током пиљења, одмах искључите моторну пилу, отклоните узрок преоптерећења и поново је укључите. Разлог учесталог понављања оваквих ситуација може бити тупање резних ивица тестере. У овом случају требате користити личну или "баршунасту" датотеку полукружног или ромбоидног дела и наоштрити сечне ивице, што можете учинити без уклањања диска из машине. После овог поступка, тестера ће поново радити, попут "звери". Уз пут напомињем потребу за контролисањем одвајања резних ивица зуба тестере, што би требало бити приближно 0,6-0,8 мм. Не воли да се види без развода! Такође би требало да повремено скидате тастатуру.
Приликом обрезивања ивица необрезаних дасака да бисте постигли равномерне ивице на плочи, прво морате да "побиједите" линију конопљом или памучном врпцом натопљеном дрвеним угљеном или кредом. Такође би било лепо набавити помоћни потпорни ваљак, који се може узети из уређаја за прешање машине за прање веша, причврстити га на постоље одговарајуће висине.
Подижући радну површину, могуће је поставити брусни камен и користити машину за оштрење алата. Диск од шперплоче пречника до 250 мм са лепљеном кожом („хармоника дугмета“) омогућава брушење делова.Полирани круг, који представља пакет округлих тканина између два диска, олакшат ће процес полирања металних и пластичних дијелова помоћу полирне пасте.
Веома је прикладно чувати алат за сечење и учвршћивање у металној канти пречника 300 мм испод фолије. На дно лименке ставите комад тканине натопљену уљем, пиле ставите у хрпу (пожељно је да их раздвојите картонским размацима), овијете крајеве крпе и затворите канту поклопцем. Сада се алат не боји корозије. На кутију можете да причврстите ушицу, што вам омогућава да објесите кутију на зид.
Када радите са машином, придржавајте се сигурносних правила: обавезно користите заштитне наочаре, радите са рукавицама или рукавицама. Имајте на уму да нови прсти уместо одсечених никада не нарасту, и још увек је веома тешко скинути посекотину, и поред огромних успеха медицинске науке.
Желим вам успех у вашем раду!