Правим ово занатима за особу која се први пут сусреће са минијатурним делима, биће мало компликовано. Сви се имамо први пут. Без страха и сумње заузимамо се за посао.
Требат ће врло минимум:
1 - два упаљача су радила без гаса;
2 - мало епоксидног кита (или других полимерних материјала за учвршћивање);
3 - од алата: оштар нож, шило, округла датотека.
Пре свега, до последњег вијка, растављамо упаљаче. Само цријева (спрејеви) остају без вредности. Из мере сигурности подсећам вас да се узимају само потпуно коришћени упаљачи! Ако желите да то урадите из нових, прво пустите гас из њих!
Фотографија показује који су делови добијени демонтажом, њихова количина и изглед. Ми смо ангажовани у колону управљача мотоцикла. За то се користи глава упаљача, у чијој се кућици буши рупа. Практично - пробушен је громом и досадно са досјеом за инсталирање делова на управљачу.
Ручица притиска је инсталирана
Предње крило и постоље мотоцикла направљени су од металних оквира предњег дела упаљача.
Волан је састављен из гасних цеви и опруга
Инсталирајте га у рупу на лепку
Два вентила се залијепе за окретање и играће улогу фарова
Прелазимо на задњи део мотоцикла. Овде се користи друга лакша глава. Скупљамо пригушиваче
Лепите их на њихово место. Такође правимо рупу у сталак.
Од комада жице и опруге израђује се наслон задњег седишта
Показале су се две половине мотоцикла, које морају бити комбиноване у једну. У ту сврху се припрема епоксидни кит.Да бисте добили црну боју, на њега морате додати чађу или суху кинеску маскару. Лепљење на обе половине мотоцикла, дајући му облик седла. Притиснемо амортизере задњег точка и мотора (то се види на фотографији) и пустимо да се клем очврсне.
Ваш занат је спреман!
Сретно! Придржавајте се правила пута! : булли: