Сваки се возач више пута суочио са таквим проблемом да је веома хитно провјерити систем паљења аутомобила, наиме варницу у свијећама. То је врло лако учинити сами, без тражења помоћи од стручњака који раде у сервисним центрима.
Како то учинити - погледајте у видеу:
[медиа = хттпс: //ввв.иоутубе.цом/ватцх? в = К11-еуЈБв4с]
Да бисте направили тестер, требаће вам:
- свећа;
- крокодил са ожичењем;
- велики крокодил;
- пиезоелектрични елемент из упаљача;
- лемљење;
- изолациона трака4
- пиштољ за лепљење.
Први корак је вадити свећицу из главе мотора и пажљиво је прегледати. Обавезно обратите пажњу на присуство чађи и на количину. Ако су присутне наслаге угљеника, онда их можете уклонити малим комадом брусног папира, темељно очистите све. Али запамтите да би брусни папир требало узети најмање.
Оно на што још обратимо пажњу током инспекције је јаз између два екстремна електрода. Требао би бити 0,7 - 0,9 мм. Ако је зазор мало мањи, у овом случају бочна електрода треба бити мало савијена до жељене удаљености. А ако се испоставило да је више - савијте се мало.
Поред тога, морате имати на уму да треба проверити саму свећу, да ли производи искру. Постоји неколико начина да се то провери. На пример, спојите четири свеће једна уз другу жицом која је уземљена на маси аутомобила. Након тога прикључите прикључке жица високог напона. Затим прођите мотором са покретачем и пазите на искру. Недостатак ове методе је што захтева двоје људи. један ће покретати мотор стартором. А други који ће гледати искру.
Због тога нудимо једноставнију опцију за провјеру свијећа.
Лемимо жицу од малог крокодила до пиезоелектричног елемента, који заузврат лемимо ка великом крокодилу. Облози су пажљиво изоловани електричном траком. Ово је неопходно тако да се варница нигде не пробије. Такође места за изолацију могу да се напуне врућим лепком.
Након састављања дизајна можете приступити тестирању. Крокодили су причвршћени на различите крајеве свеће и притиснут је пиезоелектрични елемент. Одмах можете видети да ли свећа ствара искру.