Па за домаће требаће нам: претучени ЦД уређај или мотори са њега, празна кутија са ЦД / ДВД дискова, силиконска заптивача, ГОИ паста, бензин, комад пенасте гуме, било која ТсИАТИМ маст или чврсто уље.
Из пенасте гуме изрезали смо круг пречника једнаког удаљености до места за снимање података са ЦД-а.
Припремамо полирање. У малој посуди насјецкајте ГОИ пасту и навлажите је бензином. Након што додамо заптивач. Корелација: за један део заптивне масе - два дела ГОИ пасте. Ако је састав превише густ, може се разблажити бензином. Добијена паста се наноси на круг од пенасте гуме и пусти да се стврдне. Успут, на овај начин можете урадити полирање за ручно полирање.
Припремамо супстрат на којем ће пацијент почивати. То је неопходно како би се заштитила задња страна диска. За то је погодан диск без премаза, користи се као амбалажни. Нанесите овај диск и нанесите га. Пре наношења заптивача, диск се мора брусити, биће боље држати. Стражњи део диска и дно кутије морају се трљати машћу и сухо обрисати. Ако остане масноћа, успорит ће ротацију.
Од било које пластике, на пример са другог поклопца, правимо ваљак. Изрезали смо четири круга: два пречника испод круга од пенасте гуме и два 2 мм мања.
Лепите их заједно.
На дну кутије изрезите рупе за мотор и погонски ваљак. Клип је направљен од гумице за брисање. Неће то учинити свака гумица. Постоје гумице које се мрве. Ако можете да откинете комад ноктом, то неће радити. Идеални је стари совјетски "Архитекта".
Други мотор монтирамо на поклопац кутије.На вијак постављамо и ваљак из пластичних кругова. Лепите пенасту гуму са ГОИ пастом на врху ваљка.
То је све. Супер користан уређај је спреман. Подесите подлогу, ЦД / ДВД диск, сјајни слој на врх. Лагано навлажите водом и покрените. Мотори су повезани на универзално напајање. Упркос чињеници да су дизајнирани за 6 волти, сигурно можете подесити 9. У супротном ће се вртети споро. Требало ми је око 4 минуте да полирам један диск, чак и са дубоким огреботинама.
У будућности сам мало побољшао систем влажења. Да бисте то учинили, круг од пенасте гуме био је перфориран иглом са стране полирајуће површине, а одозго, право преко поклопца и ваљка, избушио сам рупу на пеници. За влажење се рупе на поклопцу и ваљку комбинују, а вода се излива из боце за кап у нос.
