На форуму на сајту "Лунокходов.Нет" пише под надимком "Кулибин64".
Четири стазе на теренским возилима, потпорни точкови на равнотежама.
Видео запис о уређају израда аутомобила.
Димензије су се показале након многих измена.
Све почиње оквиром. На оквиру су одједном два водећа моста.
Инсталирани радијатор.
На радијатор је инсталиран дифузор са електричним вентилатором.
Погон на серво управљач из ЗИЛ-130 и 110 Ам генератора кроз ремени погон одузет је из ременице мотора.
Мотор из ВАЗ-21093 заједно са квачилом и мењачем (мењачем) Поглед одозго.
ЗИЛ пумпа серво управљача
Дистрибутер из "Ивецо" (управљач).
Чвор каблова који обезбеђује ротацију две колица делује методом растварања на камионима за дрва.
Радите са електричним ожичењем.
Торпедо је инсталиран.
Погон ремена из ременице радилице.
Инсталирани су радијатор и вентилатор за грејање кунг-а.
Тренутак уградње мотора.
Домаћи мењач за примену ротације на обе осовине одједном. Преносни однос је 1, зупчаник од тракторског мењача (свиња) на витло погону из ДТ-55.
Погон осовине пропелера на задњу осовину од ВАЗ-2107.
Водите игле за спречавање пузања стаза. Гусјенице су направљене од трактора гума на задњим точковима.
Гусеница се извлачи надувавањем точкова. Точкови су двоструки на свакој осовини. Све теренско возило је укупно имало 24 точка.
Средња осовина је направљена од предњих точкова од ВАЗ-а, дискови су резани, окренути и заварени.
Дискови се окрећу један према другом.
Причвршћен на једну осовину.
Други део подвозја причвршћен је на главни носач по принципу седишта трактора, на леђној осовини налазе се два конусна лежаја.
Штедњак за гријање кунга.
Почели су радови на кунгу.
Гвожђе за огртач.
Заваривање кунг оквира.
Јачање попречних чланова кунг оквира.
Предњи зид је заковљен.
Једна страна је заковичена.
Димензије у поређењу са Матизом.
Поглед изнутра на кунг.
Прекривање задњег зида.
Уградња радијатора у кунг.
Опрема за израду другог сета гусјеница, боље укрштања.
Проводник за заваривање трагова за нови колосек.
Прозоре за камионе.
Испитивање камиона са аутомобилом тежине 1950 кг.
Гусјенице су заварене.
Распоредни.
Завијте крајеве водилица.
Гума је преполовљена.
Помоћу убодне тестере се гума реже.
Гусеница иде.
Гусјеница је састављена и обучена с једне стране.
На точковима, пумпе за надувавање точака су пумпе.
Трећа гусјеница је састављена и обучена.
Ширина нове стазе је 730 мм.
Тежина једног камиона је 1 кг 300 гр.
Тежина гуме 50 кг. 44к1,3 = 57,2 тежина камиона. Укупна тежина стазе 107,2 кг без вијака и навртки.
Задња гусјеница је обучена.
Покатусхки на новој гусеници. видео.
Приложено ретровизор.
Кретање кроз записник. видео.
Амортизери дјелују као ограничивачи.
Држач амортизера.
Поправљена контролна табла, ожичење од ВАЗ-2106.
Инсталирана пећ у кабини.
Брзиномјер је инсталиран.
Тахометар ради.
Развијајте разлике у мостовима.
Стезање у снегу. Црта на средини кућишта моста.
Винтер трип.видео.
Уметнути бочни прозори у кунги.
Погон осовина мотора ВАЗ-2108.
Инсталирање нумера помоћу прикључка.
Цев из пећи је уклоњена из кунг-а.
Унутар кунг-а су дрвене летвице за изолацију зидова изнутра.
Лепљење изолацијом и пеном.
Прозор на задњим вратима је уграђен.
Обложена шперплочом.
Седишта ће наћи своје место.
Кровна изолација.
Свако теренско возило има своју јаму.
Укупна тежина теренског возила износила је 2540 кг.
Место за џак.
Добар џек.
У овој јами се осовина сателита разбила и подерала кућиште мјењача. Избачен.
Ево ове јаме. Не зови више овде видео.
Куглични лежајеви на мењачима замењују се ваљкастим.
Ох, путеви ...
Буцки је завршио.
Резервоари су постављени са бочних страна.
Наш "кулибин64" је племенити радник.
Чланак можете прочитати у, то је већ у архиви. 29. марта 2013.
Ставио сам заустављање на вратима.
Одлучио сам да инсталирам водеће звезде. Бланкс
Звезда је сакупљена и на њој се налазе трагови од цеви 34к2.8 мм.
Камион и производња.
Центрирање прстенова на звезди спречиће бочно трошење зуба.
Трака се извлачи и припрема за резање.
Транспортна трака је сјецкана.
Процес монтаже.
Гумене лугице.
Цатерпиллар унутра.
Инсталирани су гумени држачи.
"Претзел" се завршио. Ово су ограничавајући очњаци нумера.
Спремне нумере.
Гусеница иде.
Величине између очњака.
Фиктуре за савијање переца заварен је из два прста клипа.
Израђују се гусјенице.
Извађена колица која ће заменити нумере и инсталирати главну звезду.
Постављање погонског зупчаника.
Тренутак израде зупчаника на токарилици. видео.
1) скицирамо локацију зуба.
2) избушите рупу у бази зуба.
3) радни комад је спреман.
4) на рупу калибра причврстимо звездицу.
5) укључите машину са млином.
Питање: Где набавити такав комад ХДПЕ-а? Кулибин64 дели своју тајну.
Узима се део цеви како би се направила звезда у величини и ставља се у рерну на 1 сат и 30 минута на температури од 250 степени. Време зависи од дебљине цеви, овде комад величине 480к480к30 мм.
Спремност материјала се с времена на време проверава са шилом. Плочу треба узимати што је мање могуће, јер се испод ње не загрева добро.
Готову масу стављамо под угњетавање теретом или стезаљком.
Центри су примљени. Рад се наставља.
Осовинске осовине су спремне.
Гоинг фраме.
Саставио је мост са водећим звездама.
Камион је постављен на звезду.
Држач погонске осовине је подигнут изнад главног оквира.
Оквир се прокува и ојача.
Гусјенице се облаче на точковима и водећа звијезда.
Механизам затезања стазе је спреман.
Механизам за затезање трачница је заварен за рам.
Колица је готова.
Мјеста за заваривање затезног механизма су ојачана и заварена.
Средња подршка и чељуст ручне кочнице.
Точкови се састављају и пумпају.
Прва колица је спремна за уградњу.
Превоз колицима до теренског возила.
Излет са једном претвореном колицом. видео.
Производња другог колица догодила се на исти начин, пошто су исте. Нећу овде уметати фотографије.
Спреман други колица.
Инсталирана је друга колица.
Водећа звезда и нова стаза на другом колицима.
Вожња шумом. Пуно је снега.
Видео
Звезде са ПНД-а показале су се врло добро током путовања по снегу, али када је дошло време за прљавштину, зуби су почели брзо да се троше, па је одлучено да се праве звезде другачијег типа. База звезде биће метална, а површина за брисање ће бити гума, што ће омогућити промену гуме док се носи,
остављајући темељ непромењеним. Производња нових звезда је започела.
Узорак звјезданих стабљика од жељезног лима помоћу плазма сечења.
Све се то догодило у ковачкој радионици његовог пријатеља Игора из града Корткероса.
Главчине будућих точкова су заварене.
Профил зуба је опечен гвожђем.
Сваки зуб има такав профил.
Затим су зуби прекривени гумом.
Зуби су огребани.
Сваки зуб је опремљен гумом.
Звезде се праве.
Звезде су монтиране на теренско возило, стазе су исте.
Прављење још једног пара звезда.
Трчање кроз блато показало је своје добре квалитете звезда, а возио сам више од тридесет километара кроз блато.
Трчање у блату. видео
Ради балансирајте када прелазите препреке.
Заварили су и уградили нови хидраулични резервоар за нафту.
Ојачане стазе направљене и монтиране на пруге.
Модернизација и унапређење теренског возила се наставља. Пратите тему овде.
Тема о гусеница "Кироветс" могу се истражити овде.
Пуно занимљивог и информативног видеа о теренско возило "Кироветс".
Михаилу Кирову желимо успех у конструкцији теренских возила.