Сва теренска возила Испало је веома брзо и спретно. Изградили су га за месец и по дана.
Покатусхки у снегу. видео
Карактеристике перформанси:
Мотор ВАЗ-21011.
Мењач од ВАЗ-21011.
Задња осовина ВАЗ-21011.
Главчине од ВАЗ-21011.
Погон на задње точкове, диференцијална ротација.
Каросерија, шасија, домаће стазе.
Донатор је био аутомобил ВАЗ-21011, а мотор је уклоњен са њега.
Донатор за теренско возило.
Осовине гумених ваљка су заварене на базу.
Предња страна оквира теренског возила.
Дно каросерије је заварено.
Задња осовина ВАЗ-21011 је постављена на крми. Мост је наопако и заварен, мост се користи као погон и као окретни механизам због кочионог чељусти и диференцијала.
Чарапе моста су заварене у труп брода.
Труп чамца на котачима.
На чворишту задње осовине је причвршћен калибар за кочнице.
Подупирни точкови седе на оси и чврсто су учвршћени на труп брода.
Чамац је ојачан профилним цевима.
Главни зупчаник састављен је у кућишту моста.
Механизам лење за затезање.
Гусјенице су спремне за монтажу.
Натезни механизам је заварен за труп брода.
Напетост на стази биће истовремено на обе стране.
Мотор је заузео своје место.
Празник ће такође бити идлер.
Кочиони чељуст је монтиран на главчини погонског зупчаника.
Чамац је на точковима и већ можете возити даље гаража.
Расхладни систем је састављен на каросерији теренског возила.
Гусјенице су направљене од профилне цијеви. Крајеви стаза су прешани на посебном уређају.
Фиктуре за пресовање крајева стаза.
Кабина је исечена из каросерије аутомобила ВАЗ-21011 ради постављања на теренско возило.
Састављање стазе највише троши посао на теренским возилима, а стаза је састављена на двослојној траци. Дебљина једне траке је 50 мм, а друге 70 мм.
Карданска осовина повезује задњу осовину и мењач.
База погонског зупчаника је заварена.Висина зуба ће бити 50 мм, растојање између зуба у подножју је 55 мм, на врху врха 40 мм. То је довољно за фиксирање зуба изрезаних са задње гуме МТЗ на вијке М12. Цев пречника 320 мм је омотана траком од 5 мм.
Овде можете видети да гусјеница иде на два слоја покретне траке.
Гусјеница носи покретач.
Укључивање аутоматске израде. видео
Гусјеница за теренска возила "Ридер" након монтаже и кречења.
Пријатељ се котрља по снегу, наш "Јахач". видео
Након провале поновно сам скренуо омјер рамена на ручици управљача. Било је 1: 7, постало је 1:16, што је олакшало управљање теренским возилом.
На следећем покатусхки извадио је пластични чеп на цилиндру квачила, тако да сви за будућност, одмах ставите металне чепове.
Цилиндар са чепом.
Пластичне чепове одмах испразните.
Стубови су замењени.
Видео о убодима.
Покатусхки у снегу. видео
Ударање у препреку. видео
Припремљен за зиму и направио сечиво за чишћење снега, постављен је други мењач.
Возило за све терене је мало модификовано.
Појавила се снежна оштрица.
Чишћење снега са новом депонијом. видео
Лукман Гараиев воли да гради домаће, па ћемо се с њим сусрести више пута у нашим причама. Желимо му успех у пословима изградње свих терена.