Лепо и топло гаража ово је кључ за дуговечност каросерије вашег аутомобила. Чини се да је каросерија аутомобила израђена од метала, па би требала дуго служити и не бити изложена различитим временским приликама, али све је мало другачије него што смо жељели. Метал, иако издржљив материјал, и даље се може покварити ако се не одржава правилно. Изненадне промене температуре и промене временских услова (снежна киша) могу довести до кршења антикорозивне заштите метала на задњем делу аутомобила, што може довести до хрђе с накнадном потпуном деформацијом каросерије и њеном уништењем. Да бисте сачували каросерију свог аутомобила што је дуже могуће, препоручујем да се побрините за изолацију гараже. Овај поступак је прилично једноставан и економичан у односу на средства која ћете можда морати потрошити на замјени дијелова тијела у случају хрђе.
Како започети изолацију гараже?
Предлажем да се започне поступак изолације са зидова, обично када се у гаражи нико не труди да зидови буду дебели и топли, па танки зидови не могу постати поуздан заштитник од хладноће. У таквој гаражи је одлучено чак и постављање грејног елемента, јер сва произведена топлота неће дуго одлагати унутар гараже кроз танке зидове.
Најчешће грешке приликом загревања гараже:
- Неки мотористи сматрају да у гаражи треба да одржавате температуру од 20 степени изнад нуле, као што је то обично случај у стамбеним зградама. Ово мишљење је у основи погрешно, јер ако је +20 степени угодна температура за особу, то не значи да ће бити угодно за аутомобил, односно за метални каросерију. Ако љети тако топла гаража не нанесе никакву штету вашем аутомобилу, онда ће током зимског рада температурна разлика између улице и гараже бити превелика, што ће довести до стварања кондензације на каросерији аутомобила с накнадним стварањем рђе. Најоптималнија температура коју треба одржавати у гаражи је +5.
- Друга најчешћа грешка приликом загревања гараже је то што власници почињу да затварају све могуће рупе и пукотине како би их што боље заштитили. аутомобил од продора хладног ваздуха, због такве изолације, чак су и отвори за вентилацију затворени.Уз тако марљиво загревање, сви заборављају на велику опасност коју носи, ако у гаражи нема вентилације, тада ће се у гаражи акумулирати производи сагоревања који настају када се аутомобил загреје, што је врло опасно за људско здравље. Стога је вентилација веома важна за гаражу. Такође, присуство вентилације омогућиће вам да се ослободите вишка влаге која може настати као резултат брзог топљења леда који се накупља на дну аутомобила током зимске вожње.
Које материјале користити?
Међу бројним представљеним опцијама изолације препоручујем четири најбоље проверене врсте:
1. Минерална вуна - врло брзо и ефикасно помаже у изолацији зидова гараже и, упркос својој густој текстури, одлично пружа ефекат зидовима који дишу. Ако се одлучите за изолацију вањских зидова, тада им најбоље одговарају тврде простирке, чија густина достиже 240 кг / кубни метар, ако се загревање врши од нутрије, онда се најбоље користе меке или получврсте простирке. Најбоља сорта минералне вуне је базалтна минерална вуна, која је позната по рекордној топлотној проводљивости.
2. Стаклена вуна је економичнија опција од минералне вуне. Када радите са стакленом вуном обавезно користите заштитне рукавице, јер је овај материјал јако огреботин и може озлиједити ваше руке.
3. Лидер међу популарношћу на тржишту изолације је полифона. Веома удобан и практичан материјал. Познат по високој топлотној проводљивости и лакоћи уградње. Није подложна влази, лако се обрађује, има приступачну цену. Линије његовог деловања достижу четрдесет година. Недостатак овог материјала је што не може да прође ваздух.
4. Рефлективна изолација - ова врста изолације појавила се на тржишту релативно недавно, али већ је успела да придобије своје фанове. Рефлективна топлотна изолација је ваљани материјал са једне стране који је прекривен пенастом полиуретанском пеном, а с друге стране полираном фолијом.
Вриједно је започети изолацију гараже са вањским зидовима, ако имате гаражу од опеке, тада је пјенаста пластика савршена за њену изолацију. Зидови изолирани полистиренском пеном добро задржавају температуру ваздуха у соби. Да бисте припремили површину за причвршћивање пене, оне се морају очистити од вањске прљавштине, осушених малтера и разних врста мрља, последњи корак у припреми зидова требало би да буде обрада њиховог темељног премаза.
Почињемо да полажемо пену.
На површину пенастог лима наносимо лепило и помоћу назубљене лопатице равномерно га распоредимо по површини лима, затим га чврсто притиснемо на зид, положимо плоче пена на зид у шаблони и добро их причврстимо. Први ред мора бити постављен на шипку, која је причвршћена мозгалицама
Након што се љепило потпуно осуши, препоручујем вам да сваки лист пјене додатно учврстите пластичним мозгалицама. Након што су сви зидови обложени полистиренским плочама, прелазимо на завршну фазу изолације и персонализовани за наношење малтера на наше листове од стиропора.
Сам малтер ће обављати две важне функције:
- направите неку врсту заштитног слоја од наших пенастих плоча од утицаја временских фактора;
- обављаће декоративну функцију за спољашње зидове. Ожбукани зидови могу се обојити у било којој боји која одговара вашем укусу.
Загријавање унутрашњих зидова гараже.
Ова метода изолације се користи веома ретко, али ипак мора да има место. Процес загревања унутрашњих зидова је у много чему сличан процесу загревања спољних зидова, а вреди започети и са припремом зидова за загревање.
За загревање зидова изнутра, морат ћете направити преграде уз помоћ сухозида, у које ћете положити топлотну изолацију. За израду таквог оквира користе се стандардни метални профили УД водилице и зидни ЦД-ови који су причвршћени на зид помоћу саморезних шрафова. Овај дизајн је причвршћен сухомзидом користећи исте вијке. Стаклена вуна треба да се постави у припремљене преграде и причврсти на површину помоћу посебних кука. Следећа фаза је постављање парне баријере.За то је мембрана најприкладнија, поставља се у спој са памучном изолацијом.
