Ми са компанијом често путујемо „на селу“. Понекад са шаторима недељу дана. И помислио сам на сто који бих могао да носим са собом. Купљени модели су обично дизајнирани за компанију од 4 особе, што нам није одговарало. И тако сам, након неке расправе, саставио такав сто.
Стигао сам до одређеног датума и „од онога што је било“. На пример, изрезао сам елементе радне плоче из ОСБ дебљине 10 мм. Стога се мој дизајн показао прилично тешким. Сасвим је могуће направити ове елементе од танке шперплоче - тешко да ће неко заплесати на овом столу! ))))) Али имао сам ОСБ (половина лима је остала након поправке зидова у штали), па сам га користио. Из истог разлога сам правио носиве конструкције од 50 до 25 шипки - оне су лежале у штали. А могу се, без губитка снаге, направити од исте шперплоче, само дебљи. На излазу добијамо значајно смањење тежине ...
Па, одакле сам започео? Кренуо сам од радне површине. Планирајући ширину будућег стола на 80 цм, изрезао сам два дела плоче ове дужине. И моја ширина је била 62,5 цм. Тачно је "испало" - јер је ширина ОСБ листа 125 цм, а управо сам видео дуљину од осам центиметара у два.)))) Затим сам почео да производим „ноге“, односно дизајн на коме ће се монтирати цоунтертоп. Од шипки сам саставио два оквира. Једна је величине 100 до 62,5 цм, а друга је ужа. То јест, након што сам саставио прву, ставио сам два метра у њу и причврстио их попречно тако да се оквири чврсто уклапају један у други. У исто време сам причврстио „преклапајуће“ шипке у оба оквира, а не дуж ивице, тако да је између њих било растојање од 80 цм. Друго, рогови су остали иза попречних греда. Првобитно је била предвиђена употреба стола на неравном терену. А таква нога се може притиском притиснути у земљу. Откривши средину дугих страна оба оквира, избушио сам рупе и причврстио их вијцима М8. Имам такав дизајн:
Показало се да је дизајн испао неиздржан, па сам га ојачао од бочног колебања завртњем правоугаоним УСБ украсом за сваки оквир вијцима.
Затим сам наставио са производњом потпорних трака, на које ће цоунтертоп бити постављен. Пошто мој дизајн има максималну величину од 100 цм, носеће се траке морају савити на такву дужину. Да бих то учинио, исекао сам две траке од 100 цм и две - 90. Причврстио сам их у пару са М6 вијцима на овај начин:
Након тога сам поставио обје конструкције и пробио се кроз другу кроз рупу. Сада, ако је један положен у једну линију и извучен заједно са обичним вијцима за намештај са крилном матицом, добићемо две снажне даске, дужине 1 м 85 цм:
Затим сам „ногу“ поставио на такву ширину да је његова висина била једнака 75 центиметара (ово је стандардна висина стола). Затим, мерећи растојање између горњих крајева (у њима сам унапред избушио рупе пречника 6 мм). Избушио сам две рупе на истој удаљености у раширеном и причвршћеном носачу трака, пазећи да буду постављене на истој удаљености од крајева. Затим је причврстио летвице постољем користећи исте М6 вијке за намештај са крилним матицама:
Постављајући своје фрагменте радне плоче на ивице резултирајућег „костура стола“, дошао сам до закључка да можете да убаците још један између њих, ширине 40 цм, након чега сам га направио.
Уређујући све фрагменте, обележио сам места причвршћивања и пробушио рупе на радној површини и водилицама. Тада је завртио први ... Онда други .... И коначно, последње ... На овај начин: То је све. Стол је спреман!
Да бих га поправио у склопљеном положају, припремио сам унапред овакав ремен: На крајевима су две петље које се могу затегнути прстенима одрезаним од старих јакни. Пошто сам користио уски прамен (опет је то био))), затим сам у средину, где ће бити обешена на моје раме, убацио комад широког сигурносног појаса:
А сто иде овако:
Прво, све крилатице су размотане и растављене су на компоненте. Затим се један од широких делова цоунтертоп-а положи на земљу: На њему је положена пресавијена „нога“: Затим су сложени двоструки сложени носачи:
Између њих је положен уски (средишњи) уломак радне површине: И на крају, преостала широка се прекрива и облачи петље: Након што се затегну, стол се може лако пребацити у аутомобил обешањем о раме:
Још један тренутак ... Када први пут носите уски фрагмент радне површине слободно је испао приликом утовара у пртљажник. Да се ово не би десило, забио сам обруб шипке у средиштима пречке. Заборавио сам да се фотографирам, али се могу видети на горњој фотографији.
Описао сам идеју и методе. Можете да правите од других материјала и других величина. Можда неко регулише величину пртљажника аутомобила. Често идемо у шуму, али ја не идем тамо седаном. Идем у шуму на вагону или на минибуру (у зависности од услова због којих идемо, и као резултат, од броја ствари))). У оба ова аутомобила имам полице за пртљаг - велике и правоугаоне, тако да сто практично не заузима запремину - једноставно је пода пртљажника већа 10 цм ...
Дакле, учините то "за себе" .... Уживање у роштиљу ...