Такви загађивачи укључују моторно уље које је власник случајно просуо по мотору током поправке или мерења нивоа. Такође може бити кочна течност и друге супстанце. Послије се овдје почиње лијепити прашина и ствара се дебели слој прљавштине.
Пре свега, прљавштина (ако је у питању дебели слој) омета расипање топлоте, посебно за расхладне системе и блок мотора. Нечистоћа на систему напајања и паљења могу у потпуности да прекину мотор.
Између осталог, прање мотора је једноставно неопходно када се он у потпуности или дјеломично поправи. У том случају се мора опрати до савршене чистоће, иначе ће се сва та прљавштина врло лако ући у систем. И на крају, мотор се често пере приликом продаје аутомобила како би се показала његова пажња ауто продавци. Па како уклонити сву ову прљавштину уради сам? Сада покушајмо да то схватимо.
Шта требате имати за прање мотора:
- вода (нужно топла или топла, пожељно је да се доводи под притиском);
- четке, крпе различитих величина;
- канту или другу посуду за мешање детерџента;
- дизел гориво или бензин (за чишћење најпроблематичнијих места);
- трака за маскирање.
Процес прања мотора:
Први корак. Одаберите детерџент
Пре свега, морате одлучити са чим ћете опрати мотор. Важно је схватити да се све ово уље и прљавштина не испире тако лако, овдје су потребне агресивне твари. Барем за ове потребе потребан вам је прашак за прање, од њега треба да направите концентровану емулзију и нанесете га на мотор неколико минута или чак сати. За то време, активне супстанце праха растварају уље, а прљавштина се може испрати.
Такође, оне материје које обично пере суђе, попут Фери-ја или његових аналога, такође су одличне за прање мотора. Они су посебно дизајнирани за растварање уља у најкраћем могућем року.
Ако процесу прања приступите професионалније, за те потребе у хемији аутомобила постоји много готових решења.
Оно што не треба да користите за прање мотора
Приликом прања мотора, није препоручљиво користити бензин, разређиваче или друге запаљиве материје. Чак и ако том процесу приступите крајње опрезно и искључите масу, мали пражњење статичког напона може врло лако да запали паре бензина и аутомобил ће изгорјети за неколико минута. Због тога није вредно ризика. Бензин се може користити само за чишћење одређених места где се обични детерџент не може носити.
Корак други Алат за прање мотора
За чишћење мотора потребан вам је добар притисак воде да бисте испрали сав детерџент и прљавштину. Неки власници аутомобила перу мотор Карцхером, али овде морате бити опрезни, јер је притисак воде превелик и можете случајно да напуните неке сензоре и друге елементе.
Трећи корак Мој мотор
Пре прања мотора уклоните заштитни пластични поклопац (ако постоји). Затим се узима маскирна трака и са њом се запечаћују тачке спајања сензора. Такође, морате пажљиво размотрити доводе ваздуха, генератор и остале елементе електронике. Важно је схватити да жице које долазе из рачунара имају малу струју, тако да чак и мали улазак воде може довести до краткорочног квара.
Ако се мотор пере у хладној сезони, пожељно је да га загрејете на температуру од 40-50 степени, али не више.
Пре свега, аутомобил се мора поставити на такво место да сва та прљавштина не штети животној средини или не загађује територију. Такав посао треба изводити на местима где постоји посебан одвод.
Детерџент се мора разблажити у врућој води, а затим нанети на мотор. Ако је вода хладна, ефикасност борбе против прљавштине ће се смањити.
Након наношења детерџента, сачекајте неко време да се прљавштина отопи. Након неког времена можете узети крпе, четке и опрати мотор, где је то наравно могуће. Након тога, мотор се темељито испере са великом струјом воде и сва нечистоћа се потпуно испере.
Након што се мотор опере, мора се оставити да се осуши и не заборавите да уклоните траку за маскирање. Мотор можете сушити на сунцу отварањем хаубе. Такође за ове сврхе је одличан компресор или аналог сушача за косу, на пример, електрични грејач са пропелером. Пре покретања мотора, препоручљиво је укључити и искључити паљење неколико пута.
Уопштено, власници аутомобила препоручују прање мотора аутомобила најмање једном годишње.