Овај чланак ће размотрити пример стварања једноставног преносног генератора из моторне тестере. То ће бити корисно у земљи или другим местима где је потребна струја. Домаће, који је предложио аутор, може да произведе не превише енергије, овде се ствара само око 12 В који иду до лампе. Као резултат тога, добили смо тако осебујну бензо-лампу.
Наравно, на такав генератор можете спојити претварач и претворити 12В у 220В, или можете напунити акумулатор аутомобила. Такође можете направити и ставити на импровизовани генератор који одмах генерише 220В. Размотримо основну шему.
Материјали и алати за домаће производе:
- радна моторна тестера или мотор са ње;
- звезде са бицикла;
- ланац са бицикла;
- генератор (погодан је било који мотор са статором са сталним магнетом. Можете користити и друге генераторе, укључујући и аутомобилске);
- предња светла у аутомобилу од 12 В (ако саставите лампу, као аутор);
- кључеви;
- заваривање;
- брусилица;
- на њега ће бити причвршћен комад плоче, тестера и генератор, као и лампа;
- шрафове, навртке, шрафове, жице и остале ситнице.
Процес креирања генератора:
Први корак. Ми добијамо звезде
За пренос обртног момента са бензинског мотора на генератор користи се пренос ланца бицикла. За домаћу употребу потребни су задњи ланчаници и ланац. Што се тиче степена преноса, овде већ морате да размишљате и експериментишете. Најважније је да тестера када ради минималном брзином може произвести довољно енергије. Ако је брзина велика, доћи ће до превелике километраже гаса и мораћете да решите проблем прегревања. Ако је генератор слаб, тада на њега можете ставити мању звездица, а већу мотор, тада ће брзина генератора бити већа.
Корак други Заваривачки радови
За постављање зупчаника користи се заваривање. Најважнија ствар у овом послу је тачност. Што се тиче причвршћивања зупчаника на пилу, онда је све једноставно. Прво морате уклонити квачило, ланчаник је постављен на полеђини и заварен је тачно у средини. Па, тада је квачило са зупчаником постављено на место и тај посао је завршен. Али овде све зависи од тога како је квачило инсталирано. Код неких тестера је постављено супротно и сасвим је могуће да се зупчаник приања за тело пиле.Овде ћете морати да потражите друге могућности инсталације.
Што се тиче повезивања зупчаника на генератор, овде све зависи од врсте генератора. Најважније је добро центрирати ланчаник, иначе ће доћи до јаких вибрација, а ланац ће често одлетети.
Трећи корак Уради сам монтажу
Када су сви заваривачки радови завршени, можете почети са састављањем уређаја. Као основа користи се комад даске одговарајуће величине, плоча мора бити јака. Затим требате инсталирати моторну пилу и генератор на плочу да бисте разумели како их поправити. Опет, најважнија ствар у овом послу је тачност. Ако се ланац поквари, брзо ће полетјети и истрошити се.
Након обављених неопходних мерења, можете завити моторну тестеру. С једне стране моторна тестера је причвршћена на плочу са два стандардна вијка који држе гуму. Да бисте створили носач, можете да користите део угла. С друге стране, аутор фиксира пилу за дршку помоћу комада плоче, који је причвршћен за даску вијцима за саморезне навртке или вијцима с матицама. Када су мотор и генератор инсталирани, можете ставити на ланац и извршити прву пробну вожњу. Морате тестирати уређај различитим брзинама и водити рачуна да ланац не одлети.
У завршној фази поставља се фењер. За њега је потребно да направите посебан носач, за то се користи комад шперплоче и цев савијена на правим местима. Након инсталирања предњег светла, може се повезати са генератором. Ако је потребно, систем можете опремити прекидачима за укључивање различитих модова осветљења. У будућности аутор планира да користи ремење са појасевима уместо ланчаног погона. Такође би требало да одаберете правилно пренос степена преноса, тако да лампица гори већ при нижим брзинама, па нека дође до ограничења струје тако да генератор не пали лампу.