У чланку ће се размотрити пример летећег модела авиона са радио-управљањем. Аутор је као главни материјал користио пјенасту плочу, лагана је и довољно јака за ову врсту домаће. За контролу таквих домаћих производа обично се користи класична технологија. Ово је присуство дизача, лифтова, кормила, а у неким већим и озбиљнијим пројектима можете чак и присуство заклопки. Конкретно, кормило се не користи у овом моделу и нема преклопа.
Кормило се обично користи при вожњи по писти, а уједно задржава и угао управљача у ваздуху. Будући да аутор у претходном домаћем производу није користио управљач, у овом домаћем производу одлучено је да га се ослободи.
Материјали и алати за домаће производе:
- пјенаста плоча (5 мм 1000Кс700 мм) и лим димензија 3 мм 500Кс500 мм;
- носачи сервомотора;
- челична жица;
- три сервомотора;
- електромотор;
- 11.1В батерија;
- контролна табла за најмање 4 канала;
- регулатор брзине за моторе без четкица.
Од алата који су вам потребни: прибора за нож, владар, квадратни метар, оловка, вруће лепак.
Састављамо радио-контролисани авион:
Први корак. Изрезали смо потребне елементе за авион
Најприје морате исјећи кобилицу и кормило с плоче од пјене. Најлакши начин рада је са владаром са канцеларијским ножем.
Затим је потребно да пресечете крила, у овом случају је крило монолитно, то јест, цело. Облик крила може бити било који, главна ствар је поштовати симетрију. Аутор је то помео.
Затим можете изрезати дијелове трупа. На сликама можете видети готово дно авиона, као и бочне елементе.
Корак други Кретање делова авиона
На лифту се налази покретни део. Да бисте направили овај елемент, морате да исечете плочу од пене на стратешком месту до средине. Затим се разбија на два дела. Након тога се оштрица узима и кутови се одрезују под углом од 45 степени.Ово ће осигурати да се волан креће горе-доле. Да се пјенаста плоча не распадне и авион дуго служи, један или више слојева лепљиве траке морају бити споља залепљени споља. Сличне акције се изводе и са крилима авиона, то јест са ајлеронима.
У истој фази можете повезати кобилицу и лифт. Они би требали бити постављени једно под другим под углом од 90 степени. На слици можете видети како би требало да изгледају крило и реп.
Трећи корак Лепите базу и бочне стране
Након што су бочни делови постоља залепљени, на њега је монтиран мотор. Ако ће се крило монтирати на базу, мотор је потребно мало нагнути. Ако је крило постављено одоздо, онда мотор треба лагано подићи према горе. Такође, неки препоручују окретање мотора мало удесно, али аутор га поставља исправно и домаћи производ лети савршено.
Након састављања постоља, можете инсталирати реп.
За контролу покретног дела репа користе се полуга и сајла; за полугу у репу треба направити посебан рез. За контролу лифта, кабл мора бити довољно јак, јер волан има прилично велика оптерећења током лета. У исто време, требало би да буде светлост. Аутор има челичне каблове. Па, онда се кабл повезује са сервомотором, који помера волан.
Након тога, производња авиона се може сматрати готово завршеном. Остаје само инсталирати вијак, као и повезати електроника, за радио контролу. Након што проверите да ли све исправно функционише, можете да наставите на прва пробна покретања домаћих радова.
