Аутоклав је уређај у коме се под утицајем температуре и високог притиска одвијају различити хемијски и физикални процеси. Такви уређаји се користе у разним областима индустрије и науке. У прехрамбеној индустрији аутоклави се користе за производњу конзервираног меса. У ту сврху аутор је одлучио да направи аутоклав домаће.
Алати и материјали.
-Булгарски
-Дриле
- 12-инчни погон аутомобила
- Челичне стезаљке 300 мм
Термометар
-Манометар
-Болт кука
-Течаста спојница
Сигурносни вентил
-Цамера вентил
Аутор домаћег описао је две могућности. Током рада прве домаће конструкције утврђене су неке мањкавости дизајна, тако да је финализиран. Овдје ћемо размотрити другу побољшану верзију аутоклава. Будући да аутоклав ради под притиском до 3,5 бара, потребно је ојачати боцу да се не распрсне.
Корак 1. Ојачај централни део.
Да би ојачао централни део, аутор је користио челичне стезаљке. Уградио је пет стезаљки на истој удаљености један од другог и повукао их.
Корак 2. Ојачавање дна.
Да би ојачао дно тиквице, аутор је користио 12-инчни обруч из Оке.
Прво је пресекао диск у складу са ознакама. Резултат су три дела. За аутоклав су потребне две бочне. Кроз ће се прећи у горњи део лименке, а са причврсном равнином на доњи.
Круг пречника 28,5 мм исечен је од 8 мм лима (у првом остварењу 5 мм, али под притиском од 3,5 бара, 5 мм лист се почео савијати). Уклони преграду из круга и постави је у доњи обруч. Стави тиквицу на обруч, стави на другу половину диска. Јаз између тиквице и дискова је запечаћен алуминијумском траком, што даје додатну чврстину структури. Избушите шест рупа за М6 пин у доњем и горњем делу диска. Уградњом укосница учвршћује дизајн.
Корак 3. Израда капице.
У првој верзији аутор је оставио стандардни поклопац ојачавајући га притисном плочом, али као што је пракса показала, стандардни заптивач се извлачи под утицајем притиска и температуре.Затим је аутор скинуо корицу обичне тиквице. Да бисте направили потисну плочу од лима од 8 мм, исечен је шестерокут пречника 24 цм. У угловима је избушено шест рупа за вијке од 10 мм. Уместо постављања користи се транспортна трака дебљине 1 цм, из ње се изрезује круг пречника 21 цм, У првој верзији је било могуће закачити вијке стандардним корацима.
У другој тиквици су уклоњени, па је аутор користио додатни носач. Одмеривши једнаку удаљеност између ручица, избушио сам 4 рупе на свакој страни и монтирао носач. Можете га користити за кабл.
Корак 4. Инсталација инструментације.
За контролу температуре и притиска коришћени су термометар и манометар. Пошто температура у аутоклаву достигне 120 степени, узет је термометар са скалом до 160. Притисак достиже 3,5 бара, а аутор је користио манометар са скалом од 6 бара. На врху тиквице избушене су две рупе. Пречник је нешто већи од дела навоја са навојима. Затим се матица завију у граничник док се не заустави, постави се заптивач за паронит. Термо заптивач се наноси на навој, а на врху се намота фум трака. Цев се убацује у отвор, а изнутра се постављају заптивач и навртка.
Корак 5. Аутоматизација.
Да би повећао притисак, аутор је користио аутомобилски вентил без цеви. За ослобађање притиска уграђен је сигурносни вентил за систем грејања. Вентил ради под притиском од 3,5 бара и има могућност присилног ослобађања притиска.
Према аутору, његов аутоклав има неколико предности у односу на индустријски дизајн. Једноставност и ниска цена израде, лагана нехрђајућа конструкција, одржавање.
Детаљније, као и мере безбедности, поступак рада са аутоклавом и рецептима за кување, погледајте на изворном месту.