Да би олакшали бициклизам и учинили га сигурнијим, многи аутомобилисти на сваки начин модифицирају своје вјерне жељезне коње. Данас ћемо разговарати о таквим домаћепопут показивача смјера. Опремљен бицикл Са таквим уређајем нема потребе да скидате руку с управљача и покажете где намеравате да скренете. Сада ће све радити као да је даље ауто или мотоцикла, исплати се укључити жељени прекидач и одговарајући индикатор почне светлити иза бицикла. Дакле, започнимо процес креирања домаћих производа.
Материјали и алати за домаће показиваче:
- кућиште димензија 9к4к4 цм;
- стезаљке или каишеви са чичак траком (3 комада);
- једна футрола димензија 12,5 к 6,5 к 5 цм;
- два отпорника од 10 охма;
- један конектор за батерију Крона;
- прекидач типа СПДТ;
- жуте ЛЕД диоде 5 мм (да бисте могли да користите батерију од 9 В, требаће вам 10 ЛЕД на 1,8 В);
- десет држача за ЛЕД;
- једна 9В батерија;
- два држача за рефлекторе;
- суперлепак или пиштољ за лепљење;
- бушилица са бушилицама;
- вијци;
- одвијач;
- лемљење лемилицом за лемљење.
Процес окретања:
Први корак. Раставите рефлекторе
Аутор започиње растављањем рефлектора, чиме добивамо потребне учвршћиваче. Пошто су рефлектори различити, већ је потребно да поступате по вашем нахођењу. Да би добио један задњи носач, аутор је комбиновао елементе са два носача. Резултат би требао бити један предњи носач и један стражњи.
Корак други Прекидач израде блока
Напајање (9В батерија) као и прекидач СПДТ биће смештени у блоку прекидача. Пре свега, морате да одлучите како ће тело бити причвршћено на бицикл. Аутор је одлучио монтирати блок са леве стране, причвршћује се вијцима.
Да бисте инсталирали прекидач, у случају да морате избушити рупу на одговарајућем месту. Пластика се буши врло лако, тако да је важно не претјерати. Затим се прекидач пребацује у рупу, поставља се у жељеном положају и учвршћује матицом.
Затим је потребно повезати прекидач, спојити га преко отпорника, као што се види на фотографији. Средњи контакт преклопника мора бити повезан са плусом батерије. Што се тиче вредности отпорника који су лемљени на бочне контакте, то је 10 охма. Затим морате лемити жице на отпорнике.По дужини морају бити такви да могу да дођу до задњег рефлектора; овој дужини се мора додати додатна маргина од 15 цм, што је најприкладније за монтирање помоћу топлотне стезне цеви.
На „земљу“ конектора за батерију требате лемити још две жице тачне дужине.
Да бисте извукли жице, морате избушити малу рупу у кућишту. Па, онда све иде, батерија је уграђена унутра, а прекидач је чврсто фиксиран матицом. Закључно, случај се затвара.
Будући да се ауторова батерија није уклапала у кућиште, користио је дремел да изрезује утор тако да неке батерије излазе.
Трећи корак ЛЕД склоп
Сада је потребно да узмете велики кофер и наставите са уградњом ЛЕД-ова. Прво треба да га обележите, за то ће вам требати владар и неки оштар предмет, на пример, шарла или каранфил. Након означавања, на кућишту морате нарисати места за десет ЛЕД-ова. Пет ЛЕД-ова користиће се за означавање скретања у десно, а пет улево. Размак између диода не сме бити превелик, иначе ће се ЛЕД носачи додирнути.
Након што су рупе избушене, у њих се могу уградити ЛЕД носачи, а затим се и саме диоде могу инсталирати у држаче. Неопходно је инсталирати ЛЕД тако да се сви њихови „негативни“ контакти распоређују у једном смеру, а „плус“ у другом. За додатно фиксирање ЛЕД диода, може се користити лепак.
Сви „плус“ контакти ЛЕД-ова се сада могу савити.
Даље вам треба жица, са њом требате повезати све "плус" контакте ЛЕД диода исте стрелице. Слична операција се изводи и са другом стрелицом. У овом случају, не заборавите да оставите два дугачка краја за спајање жица.
Затим се мора извршити иста операција са негативним контактима диода, што ће резултирати 4 контакта, односно по два на свакој стрелици. Да би се осигурао поуздан контакт између диода и жица, спојеви морају бити лемљени.
Затим на стрелице требате повезати жице које долазе из претходно направљеног блока помоћу преклопника и извора напајања. Да бисте извукли жице, морате избушити рупу у кућишту. Спојеви такође морају бити лемљени за поуздан контакт.
Након монтаже систем се може тестирати. Ако стрелица не светли, тада се поларитет може преокренути.
Корак четврти Завршна фаза монтаже
Сада се све може монтирати на бицикл. Кућиште са ЛЕД-ом је монтирано помоћу носача рефлектора. За стезање можете да употребите завртње, електричну траку, лепак и тако даље. Када радите са кремом, морате бити опрезни јер можете лако да бушите тело.
Што се тиче кутије са прекидачем, она се мора учврстити на управљачу, тако да када укључите преклопник према доле, светли лева стрелица, а када укључите горе - десна стрелица, добро или по вашем личном укусу.
Важно је добро проводити и учврстити жице, иначе их је врло лако прекинути током вожње. За монтажу можете користити пластичне стезаљке, електричну траку и тако даље. Важно је не заборавити да жица треба да има одређену маргину у подручју управљача, јер ће у противном ометати окретање. Ако се деси да је жица предуга, може се увити и ставити у кућиште са ЛЕД-има, тамо има довољно простора.
То је све, показивачи су спремни. Наравно, у будућности је препоручљиво прочистити их, наиме, да их трепере, а не да монотоно изгарају. Али ово је питање технологије.