Из овог чланка можете сазнати како створити праву модел ховерцрафт табле.
Да бисмо створили и у потпуности измијенили све детаље овога домаће ауторима је требало само једну недељу, а на почетку рада, наравно, нису имали детаљна упутства за израду плоче на ваздушном јастуку. Дакле, ако неко жели да створи нешто слично, ослањајући се на овај чланак и има при руци све потребне материјале и алате, он ће моћи да направи плочу са ваздушним јастуком за само неколико дана.
И иако резултирајући модел има прилично једноставан дизајн и много опција за дораду, то је добра основа за постојеће домаће лебдеће летелице.
Материјали и алати који су кориштени за израду домаћих производа:
Вентилатор за гас Риоби 400 ЦФМ 26 цц види
Шперплоча је димензија 2 * 120 * 270 цм
Издржљиво вишеслојно платно или намочено платно.
Грађевински спењач
Неколико рола ојачане траке
Кружна тестера
Јигсав за обраду дрвета
Дрилл
маказе
шрафови 25 мм, 12 мм и 20 мм
рулета
папир од песка
Прозирна лимна пластика с довољно флексибилности за стварање вјетробранског стакла
Неколико ПВЦ цеви
ПВЦ лепак
Комад гуме са ђона старог чизме.
Неколико естриха, као и ЛЕД трака.
Детаљан опис производње.
Сакупивши и припремивши све потребне материјале, аутори су започели рад на свом домаћем производу.
За почетак кориштења разних материјала и алата важно је запамтити потребне сигурносне мјере, као и заштитну опрему.
Први корак: Подлога од шперплоче.
Пре свега, на лим од шперплоче постављен је образац који ће служити као основа за прављење плоче са ваздушним јастуком. Димензије облика изабране су у дужину од око 200 цм и ширине 100 цм, а ивице овог облика биће заобљене у будућности.
Затим је у средини задњег дела резултирајуће плоче изрезан отвор за постављање млазнице на пухалу. Пречник отвора зависи од величине цеви за пухање. Сам отвор је био на истој удаљености од страна и 15 цм од задње ивице плоче.
Затим су помоћу округлог металног поклопца обележени заокруживања сваког угла постојеће плоче. Затим су те ивице према ознакама исечене слагалицом.Поред тога, све ивице дуж линије тестере обрађене су брусним папиром и полиране висококвалитетним како чипови и бразде не би оштетили филм ваздушног јастука, који ће бити причвршћен на плочу.
Да би се филм што гушће и поуздније уградио на ивице, након полирања очишћен је од све прашине и додатно залепљен траком. Дуж читаве спољне стране обода направљен је још један додатни слој водова у нади да ће ово омогућити боље лепљење салвета на шперплочу помоћу спајалица грађевинског спењача.
Затим је од истог лима шперплоче изрезана додатна плоча мањих димензија дужине 116 цм и ширине 28 цм, чиме су рађени сви исти кораци обраде, осим лепљења љепљивом траком. Сврха резултирајуће плоче биће да држи уљну крпу будућег ваздушног јастука на средини главне плоче.
Други корак: Направите сукњу од платна за ваздушни јастук.
Да бисте то учинили, на главни део домаћег производа, који је претходно био окренут наопако, положена је уљана тканина. Крзно је равномерно распоређено по целој површини са размаком од око 15 цм од сваке ивице. Стога би плоча требала бити прекривена лиметом, која стрши 15 цм изван граница плоче дуж целог обима. Тада је на њу постављена мања плоча, која је припремљена у последњој фази. Потом је мерен помоћу траке за тачну локацију у центру и фиксиран 25 мм саморезним вијцима на главну плочу. Број вијака треба бити такав да је дизајн монолитан и поуздан. У овом случају било је потребно око 10 шрафова с доње стране, плус неколико с врха. Ако су вијци предуги, потребно је одрезати избочене делове са друге стране плоче.
Затим је резултирајућа слога положена на равну површину са доњом страном према доље, а крпу је пришитено за главну плочу помоћу грађевинског спењача по целом ободу плоче. Аутор је мало окренуо уљану крпу и ставио је на спајалице на удаљености од око 10 мм од ивице плоче. Носачи су постављени на удаљености од 5 мм један од другог по целом ободу. Овим приступом плоча ће се подићи око 10 цм изнад земље.
Трећи корак: Направите рупе у сукњи.
Укупно је означено 18 рупа. Направљене су на следећи начин: повлачећи се од обода мање плоче за око 3 цм, направљено је 7 рупа на свакој од дугих страна и 2 рупе на другој. Пре сечења рупа, како не бисте оштетили лимузину, места на којима су рупе додатно ојачана траком. Тако је добијено 18 рупа пречника 40 мм. За добивање једноличних рупа са јаким ивицама коришћен је ласер.
Четврти корак: Испитивање ваздушног јастука.
Да би се извршила тестирања, постављен је пухач у рупу направљену раније на великој плочи. Модел пухала који се користи у овом домаћем производу има регулатор који вам омогућава да подесите пухач на максималну снагу. Пошто је сам пухач по маси прилично велик, исплати се изравнати испред даске ради равнотеже и на тај начин осигурати равномерно лежање плоче. Затим је пилот постављен на ваздушни јастук и пухач је укључен. Ако је све у реду, тада можете без проблема да наставите са обуком у управљању овим возилом. Међутим, аутори су имали неколико проблема које су касније могли отклонити.
Приликом тестирања и финализације плутајуће плоче идентификоване су сљедеће нијансе на које вриједи обратити пажњу приликом тестирања.
Ако зрак излази неравномерно испод даске, морате провјерити сукњу да ли има боре. Могу бити или због превише густе платнене тканине, или због мање неправилних димензија. Стога, ако се нађу боре, требате их уклонити, чак и ако морате сукњу поново обликовати.
Поред тога, неправилно направљене рупе у лименој посуди могу бити узрок лошег летења плоче. У почетку су аутори направили само 8 рупа, а плоча је одбила летјети, па је број рупа повећан на 18.Због тога је потребно одабрати прави број и пречник отвора у зависности од масе вашег домаћег производа и снаге пухала. Главна ствар је поставити рупе на удаљености од око 25 мм од плоче.
Недовољно чврсто повезивање цеви за пухање и рупа на плочи може се решити неком траком. Поред тога, фиксирао је и контролу снаге вентилатора. У случају да је лепљива трака иза, потребно је пронаћи лепшу опцију. Опћенито, висококвалитетна љепљива трака у овом домаћем производу игра готово прву улогу, јер је чак и огртач најприкладније ојачан тракама љепљиве траке који могу спријечити да сукња превише напухава и даје јој уреднији облик.
Корак пети: Прочистите плочу лебдења.
У наставку су наведени бројна побољшања која су од стране аутора извршена, ради комфорнијег управљања и бољег изгледа производа.
Да би структури дао више естетског изгледа, њен горњи део плутајуће даске био је прекривен црном траком. Поред тога, ово ће дати структури више снаге.
Такође је побољшано постављање вентилатора. Калипер је исечен из дебеле плоче кроз коју је пухач чврсто причвршћен на плочу за саморезне вијке и лепак.
Као што можете видети на фотографијама, прорачунски налик управљачу направљен је за плутајућу плочу направљену од ПВЦ цеви и фитинга.
Ветробранско стакло је такође направљено од лима прозирне флексибилне пластике.
Користећи ЛЕД траке и 9В батерије, направљен је најједноставнији круг осветљења за лебдећу плочу на ваздушном јастуку.
А како пилот не би скинуо плочу на угловима, на ивицама страна су постављене исте ПВЦ цеви.
На крају смо добили такву домаћу таблу лебдећих летјелица.
