Да преузму такву "креативност" подстакнута је изјава о "напорном" раду писмознанаца других људи. домаће. То ћемо назвати „тест оловком“.
Како би закомпликовао задатак себи, завршио га је видео заплетом.
Морам одмах да кажем, нека ми аутор опрости и пусти га да тражи своје стварање на Интернету. Своју „креацију“ представљам вашем „суду“.
Свако моторист, куповином аутомобила набавља се дизалица за одржавање. Дизалице су различите, и чисто механичке и чисто хидрауличке. Али сви имају велику ману, то је практичност употребе. Немогуће је монтирати дизалицу испод аутомобила без савијања у „тројице“. Постоје напреднији за стационарну употребу, али трошкови таквих „превртања“. О таквом џаку ће се и разговарати.
Аутор домаћег производа комбиновао је две врсте дизалица заједно. Ево како је то урадио.
Карактеристике дизајна
Аутор је за свој дизајн користио готове хидрауличне дизалице, правећи га учвршћење . Читава конструкција се састоји од 80-каналног дебелог зида, направљеног од целог радног дела. Савијања конструкције постигнута су сечењем бочних зидова и даљим врењем. Са фотографије се јасно виде ваљци (точкови) за уређаје, а на њима се не задржавам, не видим смисао. За директну подршку на каросерији аутомобила учвршћен је гумени носач, може се преузети са потпорних јастука опруга, мотора ... који су завршили до жељене величине.
Да бисте поставили и учврстили дизалицу, на доњи канал је заварена (завртња) метална плоча, која има величину основице и дебљине око 5 мм. Главни нагласак биће на каналу.
Да бисте фиксирали дизалицу, у њеном дну су избушене две рупе од 8-10 мм, а на дну заварене платине испод дизалице постављене су две водеће иглице. То вам омогућава да чврсто причврстите утичницу и истовремено је слободно уклоните.
Клип клипа је заварен на главни штап дизалице из аутомобила, исекавши га на величину унутрашње ширине канала. Овај прст почива на покретном делу уређаја и тако да дизалица не може да се „поклизне“, на обе стране прста унутар канала заварени су граничници у облику две металне плоче дебљине најмање 8-10 мм. У овом случају, прст би се тамо лако могао окретати.
За крутост се заваривају заваривачи. Да не би повећали тежину уређаја, нису направљени од чврстог метала. За једноставну употребу је заварена и дршка.
Закотрљајући уређај испод аутомобила, ви, као и обично, уз помоћ ручке, покренете главни штап дизалице и тако покренете полугу за дизање у покрету.
Због повећане полуге за подизање могуће је потпуно подићи цело уздигнуту страну. Оба точка нису подржана.
То је вероватно све о карактеристикама израде овог дизајна.
Да бисте добили домаћи "изглед", мора бити обојен.
Шта вам је потребно да направите такав "ваљајући" прикључак:
0. Глава.
1. Спремни хидраулични прикључак.
2. Канал дебелозидан на 80, у области 1,5 м.
3. Металне плоче дебљине 5 до 10 мм, квадратне величине 150-200 цм.
4. Метални "округли" пречника 12-16 мм. 1-1,5 метара.
5. Клип клипа аутомобила.
6. Гумени "јастук".
Инструмент
1. "бугарски"
2. Заваривање.
3. Ручни алати.
А ако имате 0-поен, то ћете учинити гледајући фотографију.
Питања се могу упутити коаутору.