Улаз.
Успео сам да се развијем електронски цигарета у потпуности, од нуле - од испаривача до оперативног везивања батерије помоћу распршивача
(штавише: дизајн испаривача је побољшан, укључујући и пуњач за батерију) - користећи доступне компоненте.
Користим овај дизајн већ дуже време и могу у потпуности препоручити свима који се желе одрећи пушења дуванских цигарета!
Лично, нисам пушио ни једну дуванску цигарету скоро четири године !!! И испоставило се за мене мирно, без икаквих непријатности. Резултат - кашаљ је потпуно нестао и сада ме чак нервира мирис дуванског дима (ово је после 45-годишњег искуства пушача!). Могу си приуштити да "лебдим" у свом стану: спаваћој соби и било којој другој соби, апсолутно без наношења неугодности другима! Направио сам две опције: кућне и џепне (улице) опције и никаквих „цурења“ о којима пишу корисници брендираних распршивача (испаривачи, далеко од јефтиних) за то време које нисам нашао.
Уређај не садржи оскудне компоненте и захтева само тачност у производњи и даље
руковање с њим.
Материјали и компоненте:
1. Пречник нихромске жице - 0,15 мм.
2. Пречник силика - 2 мм. (Ницхроме и каблове наручујем у интернет продавници „Цигарета“ са електронском цигаретом)
3. Шприц за 20 мл.
4. Шприц од 3 мл. 4а је завршено тело распршивача из ове шприце.
5. Поклопац са једнократне е-цигарете "ПОНС".
6. Цев из телескопске собне антене је пречника 2,5 мм.
7-8. Гумене облоге
9. Цев из собне телескопске антене има пречник од 4,5 мм.
10. Дужина кабла за напајање. Спољни пречник изолације: 4.2 ... 4,5 мм.
11. Контактна плоча с електромагнетског релеја или било које друге погодне еластичне плоче.
12. Фосфорна киселина.
13. Случај једнократне е-цигарете "ПОНС" (метал).
14. Гума аутомобилске камере дебљине 3 ... .3.5 мм.
15. Склопљиви чеп "Тулип".
16. Склопиви утикач "Тулип" (утичница).
17. Величина батерије 18650 (У = 3,6 ... .4,2 в.)
18. За склоп распршивача: шипка држача клипа шприце 3 мл. и кућиште хемијске оловке, спољног пречника 8 мм.
19. Шприц за пуњење (било који).
20. Лепак "Момент"
21. Навој ХБ.
Слика 1Најтежи део електронске цигарете је распршивач (испаривач). Кренимо с њим.
Футрола је направљена од медицинске шприце од 3 мл. Исекли смо га са обе стране тако да дужина буде око 55 мм. Пажљиво обрадите кришке, исперете нанешене трагове (успут, лако се исперу са дизел горивом).
Слика 2Са шиљастим ивицом ПОНС-ове кутије за једнократну употребу цигарета изрезали смо два облога из гуме камере аутомобила.
Слика 3Помоћу цеви из телескопске антене пречника 4,5 мм изрезали смо средишње рупе на оба уметка, а на једном од њих пробушили смо две рупе иглом шприце за изводе меких проводника из грејача.
Пхото 4Од исте цеви израђујемо централни ваздушни канал дужине око 35 мм. На једној страни правимо закривљени деколте у облику који подсећа на кључаницу.
Фотографија 5Гријач је ницхроме жица промјера 0,15 мм, чији су крајеви намотани и лемљени меким жицама са фосфорном киселином. Радни део грејача треба да буде дугачак 26 мм. (изабрано експериментално).
Слика 6Њежно је умотајте на силика кабел.
Слика 7Крајеви завоја прелазе у пробушене рупе кошуљице и пружају се до основе. Остатак кабла изрежите око обода облоге. Затим (ово је важно!) Иглом шприце "отпустимо" ивице каблова у близини лемљених контаката тако да се виле на тим местима налазе на врху ницхромета. Ако све обавимо пажљиво и коректно, тада приликом слетања месингане цеви у ваздушни канал неће „кратки спој“ завојнице грејача. Силица је одличан изолатор!
Слика 8Сада њежно уметните цев у облогу. Желим напоменути да овај поступак захтева тачност и одређену вештину.
Искрено: ни сам нисам успео први пут!
Слика 9Након овога, ово подручје дефинитивно морате проверити са уређајем. Ако смо све урадили чисто, онда би требало бити и отпор
1.8 ... .2.0 Охма.
Слика 10Сада скупите други крај цеви. Уклоните комад изолације струјне жице. Његов спољни пречник треба да буде 4,3 ... 4,5 мм.
Убацимо га до отприлике половине у цев (требало би да пристигне прилично чврсто), а други уложак ставимо на остатак.
То се ради тако да приликом уметања састављене структуре у тело распршивача, кошуљица не „клизи“ дуж цеви.
Слика 11Уметнути склопљени склоп у тело некадашње шприцева. Да бисте олакшали овај поступак, боље је подмазати обим облоге са течношћу за поновно пуњење горива.
Слика 12Приликом уметања боље је извршити притисак на централни део, где се налази ивица коврчавог изреза цеви. Да бисте то учинили, можете користити клипни штап из исте шприцеве са бочним прорезима за излаз из меких проводника.
Пхото 13Избушимо рупу за ваздух пречника 1 ... 1,5 мм,
Слика 14Лемите водове проводника на утикач "Тулип", претходно скраћујући "негативни" излаз,
Слика 15Ставили смо на "усницу" страну капице од "ПОНС" а, резавши на средини рупу пречника 1,5 ... 2,5 мм и распршивач је спреман.
Слика 16Сада је блок фееда. На утичници конектора "Тулип" потпуно уклоните негативни излаз.
Слика 17Лепите позитивни прикључак конектора на позитивни терминал акумулатора што је могуће тачније у центру (из естетских разлога). Пазите да га не искључите у кратком споју и минус батерију! У близини је ивица тела (минус).
Слика 18Пошто позитивни терминал конектора нема велику механичку чврстоћу, то радим и ја. Омотавам већ лемљени терминал с ХБ-схнои навојем прилично чврсто, повремено подмазујући подручје лепилом „Момент“ док се не напуни, све док намотај не буде једнак у промјеру са навојним дијелом конектора.
Слика 19Пребацивање са нама врши се на негативном кругу. Стога сам изабрао најједноставнији и најпоузданији начин.
Лемимо опружну месингану траку на кућишту батерије. Пошто је направљено од гвожђа, мора се лемити фосфорном киселином.Затим режемо траку и направимо завој тако да када кликнете на њу омогућава поуздан контакт са спољном чашом уметнутог распршивача.
Пхото 20За изглед можете га омотати лепљивим украсним филмом или користити топлотно-стезну цев пречника 20 мм.
Пхото 21Извадимо гумени клип из шприцеве од 20 мл и изрезујемо рупу у средини оштрим телом из цигарете „ПОНС“.
Пхото 22Пречник му омогућава да добро „седнете“ и културно затворите намотавање нити након сушења.
Слика 23Распршивач се мора допунити одоздо према горе (као на фотографији) како течност не би процурила у одељак са бочним ваздушним отвором. Након долијевања горива, цурење је искључено у било којем положају распршивача само ако је горњи слој затегнут. Због тога, за допуну горива, морате да пробушите облогу оштром иглом шприцева ротационим покретом.
Након долијевања горива, када се игла извуче, отвор ће се затегнути и осигурати потребну непропусност.
Мали цурење у одељку примети се када ниво течности падне за око три четвртине запремине преграда за пуњење. Пропуштена течност лако се уклања истом шприцом кроз бочни отвор за ваздух и враћа се у боцу са течношћу за касније пуњење. Ако на време надгледате ниво и допуните гориво, неће бити цурења.
Слика 24То је све. Пуши на здравље!
Закључак
Срдачан поздрав: Владимир Качанов.