Ако се одлучите за електрично заваривање уради сам, али не знате колико је то лако лако направити, поближе погледајте овај пројекат. Овде се заваривачки трансформатор саставља из статора мотора. Дизајн је добар, јер је скоро све доступно у мотору за стварање заваривања, само је потребно да направите нека побољшања у магнетном кругу и да правилно трансформишете трансформатор.
Што се тиче техничких карактеристика, асинхрони мотори снаге око 4 кВ погодни су за такве намене, често се користе у различитим предузећима.
Материјали и алати за домаће:
- електромотор снаге 4 кВ;
- кључеви, клијешта, длета, одвијачи и остали алати за растављање мотора;
- кипер трака;
- клацкалица.
Поступак производње електричног заваривања:
Први корак. Растављамо електромотор
Према аутору, такав мотор је прилично лако разумети. Треба вам само да се снабдијете кључевима. Помоћу њих морате одврнути неколико матица које се међусобно спајају два поклопца мотора и кућиште статора. Ако је мотор већ захрђао, тада није лако одврнути ове матице, а у том случају можете користити брусилицу и само резати нозеве. Па, након тога ћете морати да користите чекић или клацкалицу да бисте уклонили поклопце са мотора.
Након растављања, ротор ће бити потребно извадити из статора, неће бити потребан за кућне радове. Статор је скуп челичних плоча, они формирају магнетни круг. На магнетном кругу постоји навијање. Димензије статора мотора, као и геометрија, могу варирати. Да бисте створили електрично заваривање, најбоље је одабрати моторе великог пречника и кратке дужине.
Прстен од магнетне језгре има највећу вредност у статору, а све остало ће се само мешати. Магнетно језгро се обично утискује у кућиште од ливеног гвожђа или алуминијума. Жице пролазе у жлебовима магнетног круга и морају се уклонити. То се најбоље врши када је магнетни круг још увек у кућишту.Да бисте уклонили жице, морате узети длето и исећи их на крају оштрим длезом на једној страни статора. Па, онда их се може извући у облику петљи уз помоћ клијешта, претходно их је извадити одвијачем.
Да бисте скинули жице било је лакше, могу се спалити гумицом. Само не загревајте метал магнетног круга превише, јер у супротном може изгубити своје техничке карактеристике.
Тело од ливеног гвожђа може се раздвојити чекићем. Да би се раздвојило како треба, на њему се могу направити уздужни резови. Али у овом је питању важно не претјерати, јер у супротном можете савити магнетски круг.
Корак други Припрема магнетне језгре
Након што је случај уклоњен, морате пажљиво прегледати магнетни круг, морате да утврдите на који начин је причвршћен. Дешава се да се плоче једноставно положе у футролу и причвршћују бравом. Ако је то случај, онда се таква конструкција може срушити током рада, најбоље је извући је штипаљкама или причврстити на други доступан начин. Понекад је дизајн направљен у облику готовог пакета. Ако је пакет магнетног круга превелик, онда се може смањити, јер ће машина за заваривање бити претешка. Ако је мотор велик, онда је сасвим могуће да се од њега могу направити и два електрична заваривања.
Што се тиче жљебова магнетног круга, постоји неколико мишљења. Неки зачепљују жљебове трансформаторским гвожђем, али наш аутор то не препоручује, јер то значајно смањује ефикасност и повећава тренутну потрошњу. Оно што се може учинити је да се жлебови потпуно пресече длезом. Добра ствар је што ће трансформатор постати лакши. Но, како је поступак прилично мукотрпан, већина ових жлебова се уопште не дира.
Трећи корак Изолација и навијање
Када је магнетни круг већ припремљен, требат ће вам заштитна трака, а њоме морате пажљиво изолирати кућиште омотавањем неколико слојева. Посебну пажњу треба посветити оштрим ивицама у браздама, јер лако могу пробити изолацију. Да бисте избегли такве проблеме, најбоље је да најпре ставите некакав диелектрични материјал на оштре ивице, а затим магнетно језгро омотате траком.
Након тога можете приступити намотавању примарног намотаја. Пошто је пречник прстена статора око 150 мм, у њега се може положити прилично велика жица, не бринући да неће бити довољно простора. Због чињенице да магнетни круг има жљебове, површина попречног пресека ће се овде постепено мењати, унутар утора је та вредност најмања. Број завоја мора се израчунати на основу ове најниже ефективне вредности.
Аутор намотава примарни намотај директно дуж целог прстена магнетног круга. Затим се цела ствар поново изолира одозго уз помоћ заштитне траке.
Па, секундарни намотај је намотан на примарни. Да би се трансформатор могао прилагодити ако је потребно, секундарни намот мора бити намотан тако да не преклапа крајеве примарног. Затим се може поново премотати или спајати.
По потреби се завојница трансформатора може раширити преко два рамена. Тада се сваком рамену може приступити у било којем тренутку. Али овим дизајном заваривање ће изгубити снагу. Што се тиче техничких карактеристика таквог домаћег производа, заваривање се без проблема може заваривати електродом од 4 мм, ако се изведе правилно, и резати електродом од 3 мм. И све то из обичног локала.
Ова јединица троши током рада до 10А. Помоћу електроде од 3 мм можете да кувате колико желите, трансформатор се не загрева. А ако спалите десет комада за 4 мм, тада ће се трансформатор загрејати на око 50 степени.
Прорачун намотаја
За примарно навијање требат ће вам жица промјера око 2-2,5 мм.Секундарно намотавање је направљено од гуме 8к4 мм, ово се односи на бакар, јер би за алуминијумски пресек требало да буде 15 одсто већи.
Да би се израчунао број обртаја, користи се формула: 48 / (а к ц), где је (а к ц) површина у квадратним милиметрима.
Напон за примарно навијање мора бити изабран 210В, јер се налази под оптерећењем. Након што се достигне вредност од 180В, на сваких 10В биће потребно направити савијање. Они ће им бити потребни ако се заваривање мора користити на месту са ниским напоном.
Што се тиче секундарног намотаја, за стабилан лук у празном ходу треба да даје 55-65В.