Идеја за прављење генератора ветра појавила се током раних јесењих ноћи. Одлучио сам да покушам да користим енергију ветра за домаћинство. Нека ветар пуни батерију која ће осветлити баштенски тоалет, стоји на ивици места.
Повлачење кабла за напајање на овај предмет је скупо, мењање батерија у кинеском фењеру је уморно, а тада бесплатна, периодично обновљива енергија нестаје. Како у овом објекту није потребно осветљење, читање књига и штампе није планирано, тада су довољни мали капацитети за решавање овог проблема. У пракси је то генератор снаге неколико вата и батерије малог капацитета. Током дана, батерија се складишти у енергији ветра, а у мраку је даје по потреби. За такве генераторе ветра практично нема смисла обављати сложене прорачуне и израду специјалних сечива. Најједноставнији дизајни ће савршено радити. Све то увелике поједностављује и смањује трошкове ветрогенератора, постоји осећај његове производње и употребе.
За употребу као генератор ветра мале снаге, можете користити готов степпер мотор. За максималне перформансе, ако је могуће, препоручљиво је користити мотор са најмањим могућим забијањем осовине (они имају тако непријатан ефекат) и са што више корака по обртају.
Могућа је варијанта измене електромотора у генератор. На Интернету су описане различите могућности преправки.
У нашем случају одабрана је опција премештања половног стартера 923.3708 из легендарне Оке.
Употреба овог стартера је последица следећих фактора:
• мале димензије и тежина стартера;
• стартер се покреће сталним магнетима;
• једноставност измјена у недостатку улагања за производњу генератора.
Процес претварања стартера у генератор
1. Демонтирајте стартер: Искључите кабл за напајање и уклоните делове вучног релеја. Отпуштамо и уклањамо кућиште и осовину слободног котача, уграђеног планетарног зупчаника.
2. Пажљиво уклоните поклопац склопа четке. У исто време, надгледамо сигурност потпорне кугле у поклопцу лежаја.
Растављамо и уклањамо склоп четке. Уклањамо ротор. Три чвора остају за будућу употребу.
3. Користећи клешта и клијешта уклањамо старо намотавање покретача. Механички уклоните раздјелник ротора.Очистимо осовину и уторе на плочама ротора од остатака лака. На фотографији, десно од новог ротора, остаци старог навијања.
4. Вршимо механичку обраду ротора
а. На токарилици или ручно уклоните прорезе за спајање на планетарни мењач и набавите пречник слетања за други клизни лежај.
б. Између сета плоча ротора и обрађене површине, половине пречника, избушимо радијални отвор са пречником 4 мм. Тврдоћа осовине је занемарљива и доступна је за обраду алатима велике брзине.
ц. На токарилици или ручно бушилицом на делу третиране површине избушимо аксијалну рупу пречника 4 мм, док се не подудара са радијалном. Добијамо отвор за извлачење намота ротора. Овај излазни круг омогућава напуштање клизних контаката ради уклањања струје и повећање поузданости генератора.
Ради јасноће, положај рупа и излаз намотаја приказани су на готовом ротору.
5. Намотавање завојнице навијамо у уторе ротора, све док се не напуни. Распоред шест сталних магнета са наизменичним половима у статору одредио је локацију намотаја.
Ширина сваке завојнице (5 жљебова) одређена је растојањем између суседних магнета. Обрти сваког од намотаја смештених насупрот суседним жлебовима, када се ротор окреће, истовремено пресечу магнетно поље два магнета са различитим половима. У овом случају додаје се индукциона струја у завојници. Три сличне групе (по 5 завојница свака), завојница - магнети, раде истовремено. Сви намоти повезани су у серији и међусобно се надопуњују. Промена пола магнета у односу на завојницу током ротације даје наизменичну струју. Пошто ротор има 31 бразде, 1 жлеб остаје слободан.
Да би се избегло оштећење изолације жице током намотавања и рада, коришћена је више-језграна МГТФ жица пречника језгре од 0,30 мм. Могуће је користити другу изоловану жицу.
6. Због недостатка у кориштеном делу стартера другог лежаја за ротор (један се налази у поклопцу склопа четке, а други остаје у уклоњеном планетарном зупчанику), произвешћемо нови бронзани клизни лежај. Спољни пречник лежаја одређује се пречником рупе у прегради кућишта (фотографија испод), а унутрашњи пречник лежаја и дужина спољних степеница - стварни пречник и дужина обрађеног дела осовине ротора (стр.4а).
7. Инсталирајте произведени лежај у кућишту, а сачувану куглу на дну лежаја у поклопцу.
8. Уградите обрађени део ротора у произведени лежај и спојите ротор са кућиштем. Пре монтаже подмажите све дијелове трљања.
9. Монтирајте поклопац склопа четке тако што ћете поравнати други ослонац осовине ротора са лежиштем поклопца и потпорном куглом. Комбинујемо рупе на каросерији и поклопцу, постављамо носаче за монтажу из комплета.
10. Монтирамо генератор. Слободни крај осовине ротора (са излазом намотаја) користи се за постављање и учвршћивање генератора. На слободни део носача (изнад поклопца) поставићемо ветроточки точак.
11. Да бисте заштитили унутрашњост генератора од прашине и влаге, све отворене рупе затворите врућим љепилом. За тестирање спојеве додатно запечатите електричном траком.
12. Израђујемо подршку за инсталирање генератора на објект.
13. Меримо излаз генератора при средњој брзини (ротирање руком). Генератор даје напон од 1 ... 5 В и струју 0,2 ... 1,1 А.
14. За тестирање генератора ветра производи се турбина типа ротора.
Предности ротационе ветроелектране:
• Уз вјетровит вјетар, вјетрењаче с ротором имају већу стабилност у раду од вијака с пропелером.
• Тихо и радите, без обзира где дува ветар.
• Ротација осовине је стабилнија, без наглих скокова у брзини.
• лакоћа градње;
• једноставност израде и уградње.
15. Појава генератора ветра.