Ако желите да направите једноставан мопед са бицикла, можете детаљније погледати овај дизајн. Аутор је мотор са моторне тестере користио као погонску јединицу, али можете га прилагодити и моторном тесаром и другим алатима. Велике измјене овдје нису потребне, само требате пронаћи малу звјездицу која је заварена за квачило моторне тестере. Такође ће вам требати ланац за бицикле, вијци, угао и друге ситнице.
Материјали и алати за домаће:
- мотор са моторне тестере (могуће је са мртвим телом, али са нормалним клипом);
- стезаљке;
- вијци са матицама;
- ланац за бицикле;
- мала звездица (причвршћена на квачило мотора);
- кабл, дршка (за контролу гаса);
- заваривање;
- брусилица;
- кључеви;
- предња светла, задње заустављање, батерија, генератор и друга електрична опрема (по жељи).
Процес инсталирања мотора на бицикл:
Први корак. Одређујемо место инсталације и уклањамо непотребно
Прво морате одлучити о месту уградње мотора. Дизајни бицикала су различити, као и моторне тестере. Аутор поставља мотор преко погонског зупчаника. Принцип је да се осовина мотора повеже са погонским зупчаником бицикла помоћу ланца на коме се налазе клипњаче са папучицама. Другим речима, овде мотор једноставно замењује ноге бициклисте. Овај дизајн је једноставан, а по жељи биће могуће извршити промену степена преноса на бициклу.
Одабравши право место, одвртамо, а оно што се не одвртамо, брусилицом смо одсекли моторну пилу. Аутор је одврнуо горњу ручицу, а такође и мало скратио леђа. Поред тога, уклоњен је горњи поклопац и лептир за гас. Покушајте да оставите резервоар за гас, кабл за гас за гас и такође усисите своје место.
Корак други Израда звездица
Најтежи део домаћег рада је тражење погонског зупчаника, који је монтиран на квачило. Да би се добила добра вучна снага, ланчаник треба да буде што је могуће мањи. Ако га не можете пронаћи, можете покушати да мељете уради самТачно, требат ће вам добар чврсти челик који ће се морати очврснути јер ће се у противном зупчаник брзо истрошити.
Једном када пронађете зупчаник, заварите га на део квачила на којем се ланац креће код моторне тестере, односно на место старог ланчаника. У неким се дизајнима зупчасти ланци уклањају са квачила, у некима не. При заваривању је изузетно важно да се ланчаник фиксира што је могуће равномерније, јер у супротном ланчић може одлетети, а хабање ће бити много јаче. Након тога, квачило се може инсталирати на своје место. Овакав приступ ће уштедјети гориво обалом. Међутим, стражњи точак бицикла је такођер деактивирати, тако да ће се у сваком случају бицикл кретати према напријед.
Трећи корак Причвршћујемо мотор
Важан задатак је да чврсто причврстите мотор, јер се у противном, ако се угаси, све може лоше завршити. Овде ће вам требати углови, а најбоље од алуминијума, јер су они лакши. Одаберите њихов број и локацију, опет у зависности од карактеристика моторне тестере и бицикла. Све је причвршћено вијцима и наврткама. Аутор пробија оквир бицикла кроз вијке, а са телом моторне тестере можете то учинити исто.
Корак четврти Преостали блок предњег зупчаника
Даље, морате поново да поставите предњи блок ланчаника за бицикле, ово је онај са шипкама за повезивање. Спојне шипке можете одмах исећи до корена, неће бити потребне и ометаће вожњу.
Затим узмемо брусилицу и изрезујемо најмању звездицу из блока. Уместо тога, биће потребно поправити другу, још мању величину. Такође се може заваривати. Као резултат, добијамо још једно смањење брзина мотора, што повећава вучну снагу бицикла. Након тога, звездица се може поставити на своје место. Такође исеците клип који се налази на другој страни.
Корак пети Лептира за гас и паљење
Да бисте управљали мотором, требат ће вам ручица за гас, можете га купити сами или га уклонити с неког мопеда. Уместо ручке можете да направите и папучицу, полугу итд.
Поред тога, инсталирајте прекидач на прикладно место и на њега прикључите жицу за паљење. Ово ће олакшати искључење мотора ако је потребно.
Корак шести Инсталација ланца
Да бисте повезали мотор на ланчаник, требат ће вам још један ланац за бицикле. Подесите га према величини уклањањем сувишних веза. Након покретања мотора, аутор је имао проблем, ланац је непрестано летео због велике дужине. Да бисте решили овај проблем, потребно је направити стабилизаторе за круг. У те сврхе, аутору је била потребна бакрена цев, кроз њу је пронет ланац, сама цев је била причвршћена на оквир. Постављен је и додатни мали зупчаник који повлачи ланац.
Седми корак. Инсталација подлога за ноге
На бициклу је апсолутно неопходно направити кораке како бисте поставили ноге. Аутор их чини врло једноставним, од сворњака са наврткама. Само избушите оквир на правом месту и причврстите завртње наврткама.
Такође можете да инсталирате вијке за цеви на штипаљке како бисте учинили кораке лепшим.
Корак осми Домаће електричне
С обзиром да бицикл сада ради на бензинском мотору, на њега можете да поставите батерију, као и добар динамо, који ће му омогућити да се напуни. Чиме ћете се хранити овом струјом, одлучили сте, аутор је, на пример, себи подесио снажно предње светло, као и позадинско светло, како би се бицикл могао видети у мраку.
То је све, бицикл је спреман. Можете да покушате да покренете мотор, а то се ради уз помоћ матичног стартера. То није баш згодно, али не захтева велике преинаке. Такође се могу утврдити недостаци локације резервоара за гас. Вероватно ће бицикл морати да се пуни. Тако да је боље одабрати моторну тестеру на којој се врат за пуњење налази на врху. Уопштено, препоручљиво је направити посебан резервоар за гас, пошто је матични премали да би возио велике удаљености.Не заборавите да се у бензин мора додати уље.
Сигурније и поузданије решење било би коришћење појаса и ременица уместо ланца.