Све је почело чињеницом да сам на интернету тражио летеће балса моделе. Наишао сам на орнитхоптер. Прошле године сам већ радио орнитоптер, али било је то нешто друго. Био је то механички прототип лептира. Заиста сам хтео да то урадим, али проблем је био што нигде није било цртежа, већ само видео летови. Као резултат тога, нисам нашао ниједан цртеж, али сам нашао једну слику.
Приказује орнитоптер - лептир (фотографија са стране). И доле је поређење стаза лептира и орнитоптера (на моје велико изненађење, били су исти). Али најважније је било да је са стране постављен дијаграм крила лептира. А на том крилу су били насликани наводни учвршћивачи. Материјал ребара, колико ја разумем, је аналог угљеника. Али, пошто је угљеник скупа ствар, одлучио сам да направим ребра од балзама.
Почнимо!
Прво што сам учинио било је цртање крила на лим у кавезу.
Тада сам резао пуно шина 1 до 1 мм. Од њих ћу направити гребен будућег крила.
Сада је дошло до најтежег рада: требате да савијете балзу, исечете одговарајуће делове из шина и лепите их строго према цртежу. Требало ми је пола сата да то учиним: поломљени су, пукнути, ољуштени на општем оквиру (за већу удобност, уметнуо сам клинове како би шине дале савршен облик)
Напокон сам ипак успео да довршим тај напоран посао. Сада сам пажљиво уклонила оквир и поново залепила све спојеве за већу снагу.
Сада морамо обложити крило. Прво сам хтео да га обложим микрофилмом, али било би превише туробно (морам да растворим пин-понг куглице у ацетону, затим направим оквир, па уклоним филм, па га осушим, итд.) Одлучио сам да покушам следећи пут, па у међувремену сам се одлучио старомодним начином: обложити пакет.
За почетак, требало је намазати цео оквир крила лепком (боље је користити лепило, али понестало ми је. Стога сам узео пва.Када сам сипао мало лепила на лим, схватио сам да је превише густ ... Стога сам у њега убацио једну малу кап воде и измешао. Сад сам све пажљиво пропустио четком. Затим отворим торбу и поравнам је на столу. Сада сам пажљиво ставио оквир, притиснуо га великом књигом и оставио да се све осуши сат времена.
Након овог сата, извадио сам све то из штампе и пажљиво, пратећи цртеж, одсекао.
Сада је био још тежи посао: направити потпуно исто крило. То је био најтежи део. Поново сам прекрио крило: или су се шине поквариле у последњем тренутку, а затим се шине исувише мало. Али ипак, успео сам да направим скоро савршену копију.
Сада смо морали да направимо труп нашег орнитоптера. Учинио сам то на исти начин као и мој први орнитоптер.
Фуселаге у свој својој лепоти. Сада је било потребно причврстити крила на горњу греду, прво сам желео да направим петље и малу жицу, али предомислио сам се и причврстио их на мали комад торбе, који је сам причврстио крила заједно са трупачем. Такође је било потребно направити „нос“ за подешавање тежишта.
Тада сам почео да правим радилицу и удицу. Дуго нисам могао да одлучим шта ћу од ње, али онда ми је комад жице пао у руку. Жица унутра била је прилично јака и одлучено је да се направи радилица са куком из ње.
Даље није било ништа компликовано.
Ос је мала папирна цев натопљена лепком.
Кука
Сад сам залепио комад балсе на тело, а затим осовину
Направио сам сличну операцију са куком
Направио сам радилицу од исте жице
Мали комад жице потребан да се причврсти на крило (закачићу се за њега)
Направио сам шипке од врло танких шина са рупама на крајевима.
Па, то је у основи то.
Ово модел Јако ми се допао, дизајн лети и бољи је од свих својих претходника. Са пуном фабриком гума (успут, користио сам гуму из панталона, тј. Извадио мале нити гуме из велике гуме), модел прави много обртаја по соби. Али током конструкције и летова открио сам неколико недостатака: дизајн се показао мало тежи него што сам мислио. Све треба учинити још мање. Такође је потребно поново уредити дизајн шипки. У будућности намеравам да исправим све своје грешке и направим заиста правог лептира.
Хвала свима што сте гледали