» Теме » Питања »Гуме без цеви на коморним дисковима - да ли је то могуће?

Гуме без цеви за коморне дискове - да ли је то могуће?

Теме / Питања
Додато 40 коментари
Одлучио сам да купим зимске гуме за свој ВАЗ 2106 и тада се појавила шала, али више није било гума за гуме лаугх1 Они продају свугде без цеви, па имам питања ...

Шта ако ставим камеру без камере на шесторицу? Тако да не могу наћи јасан одговор. Каква је разлика између ових гума у ​​комори?
Некада су постојали БТс20 и БТс6, експлоатирани камерама, сада читам, чини се да су такође без цеви донткнов

Одабрао сам ове гуме:
Гуме без цеви за коморне дискове - да ли је то могуће?

Питање \ тема аутоматски се објављује у друштвеном. мрежа веб страница - пратите одговоре тамо:
3
Додато 40 коментари

Погодно за тему

Сродне теме

Додајте коментар

    • осмехнасмеши секакаокдонткновиахоонеа
      шефеогреботинабудаладада-даагресивантајна
      извиниплесданце2данце3пардонпомоћпића
      станипријатељидоброгоодгоодзвиждукзалутатијезик
      димпљескатицраиизјавитиисмијавајућидон-т_ментионпреузимање
      топлотаирефуллаугх1мдасастанакмоскингнегативан
      нот_икокицеказнитичитатиуплашитиплашипретрага
      подругљивтханк_иоуовото_цлуеумникакутнаслажем се
      лошепчелаблацк_еиеблум3поцрвењетихвалити седосаде
      цензурисанпријатносецрет2претипобедаиусун_беспецтацлед
      шокреспектлолпреведендобродошликрутоииа_за
      иа_добриипомагачне_хулиганне_отходифлудзабраназатвори
40 коментари
0
Одговори Да цитирам Жалба
Тако сам имао 2109 на 2 точка.
Аутор 0
Одговори Да цитирам Жалба
Хмм ... а ево још једног минуса без фотоапарата :(
+1
Одговори Да цитирам Жалба
Могао сам то изневјерити због времена. Између диска и гуме улази вода. Ноћу се смрзава и спушта.
Аутор 0
Одговори Да цитирам Жалба
пропутовао пола земље> 500 км. Лет је нормалан. У средини ме једна бездушна камера спустила, пумпала на сервис, чини се да је нисам пустила. Шта се догодило није јасно.

Да ли има смисла бацати камере иза себе или их остављати да стоје?
0
Одговори Да цитирам Жалба
Па, нећу сортирати туђу гуму. Потпуно се променило. Затим је купио још једну гуму, намотану на точковима. И.е. проблем је био у гуми.
0
Одговори Да цитирам Жалба
Копирање је често потребно помоћу одстојника, а не нативне величине. Роллинг је потребан ако је диск већ у несретном стању.
Отишао сам код комшије, скинуо му два точка, ставио га и као да је једна бака шапутала.

Да ли су точкови или гума?
0
Одговори Да цитирам Жалба
Имам Калину, ово је њена граница.
0
Одговори Да цитирам Жалба
Ношење точкова је јаче с лошом равнотежом, посебно при великим брзинама. Срећом, немам такав проблем))
Аутор 0
Одговори Да цитирам Жалба
Валери, гледају, испред су два без цеви.
0
Одговори Да цитирам Жалба
Била је то резервна. И оно што је пукло пре око две недеље.Али ја сам млад и сиромашан, али морам да идем. Копали смо бунар, за стари бунар више није било новца, али овај још није био ископан. Одавно је.
0
Одговори Да цитирам Жалба
Једном је ножем, одвијачем, шрафцигерима, отвореним кључем и таква мајка раставио стару комору за пуцање и ставио другу у поље.
А није било резервне гуме ???
Кад путујем далеко, умјесто резервног точка у пуној величини, узмем двије „штаке“. Они само улазе у "подрум" уместо котача пуне величине ... Тако поузданије .. Никад се не зна - одједном одмах пропорционална два точка.
.. Али ово је кад је далеко ... Али у Белорусији немамо велике удаљености. (Сама република је мала). Од најпогубнијег села до најближег постављања гума - биће максимално 15 километара.)))
0
Одговори Да цитирам Жалба
А још нисмо имали снега .... Мразови су били и до -3. А снег још није пао ...
И јуче и данас - углавном +9 ...
+2
Одговори Да цитирам Жалба
Да, ово је диск без цеви.
У смислу, не постоје оне "без цеви" ... Универзално је - са и без камере. Као и све модерне ...
0
Одговори Да цитирам Жалба
Па ... И то је све - зарад показивања !!! Пријатељ на истој машини - 225/45 - 17. Ноћна мора !!!))). Шалим се да је узалуд купио гуме !!! Могли бисте само намотати неколико навоја црне електричне траке - и исти ефекат !!!
0
Одговори Да цитирам Жалба
Имам летње широке сетове за ливење 195/50 Р15, за зиму сам купио уске сетове марака 175/65 Р14.

Не ... за мене, "нормално" - 205 / 65-15, "уско" - 195 / 65-15.
0
Одговори Да цитирам Жалба
Треба да уравнотежите било који точак, иначе капец точак или још горе, покретачки механизам.

Точак није капец, једноставно ме није брига!)))) ... Капети без балансирања долазе до лежаја главчине. Плус повећано трошење крава кравата и стабилизатора (ако их има).
Аутор 0
Одговори Да цитирам Жалба
Већ сам сортирао три седне, једна је поређана, последња ми фали. Све су се руке гушиле ирефул Не могу ићи на лето, па не бих наравно заглавила.
0
Одговори Да цитирам Жалба
Дмитриј,
Наравно, у тешким условима и недостатку услуге, камера је боља. Једном је ножем, одвијачем, шрафцигерима, отвореним кључем и таква мајка раставио стару комору за пуцање и ставио другу у поље.
0
Одговори Да цитирам Жалба
попвовка,
Није постојало само балансирање, већ је било поравнање, чак и котрљање дискова. Тада је један човек који се бави гумама савјетовао да глупо мијења гуму. Отишао сам код комшије, скинуо му два точка, ставио га и као да је једна бака шапутала. Тако да балансирање не помаже увек. Узгред, гума је била Бел-103.
Аутор 0
Одговори Да цитирам Жалба
они који носе ципеле без чарапа возе се ниско кака Тешка и трауматична за погон.
Аутор 0
Одговори Да цитирам Жалба
дођавола зна, можда имам и оне без цеви? Диск са округлим рупама, унутра су нека ребра. Постоји диск са квадратним рупама, тако да нема ивица.




Па, стао сам без камере, кунем се)) Скинуо сам гуму, али брадавица је још увек ту, могу да сликам.
0
Одговори Да цитирам Жалба
То понекад нисам писао.
Потребно вам је тривијално балансирање у мењачу гума на рачунару

Балансирање је потребно чак и када се мења на исту гуму као што је била (сезонски). Барем проверите на штанду.
Али не као што су то радили код куће с камерама, променио сам гуму, убацио камеру и отишао. Недавно сам гледао како човек сам мења гуме. тихо одлази од њега))) Дискови су искривљени, али он је нормалан)))
Треба да уравнотежите било који точак, иначе капец точак или још горе, покретачки механизам.
С обзиром на то да је цена уравнотежења јефтина у поређењу са поправком.
Имам летње широке сетове за ливење 195/50 Р15, за зиму сам купио уске сетове марака 175/65 Р14.
0
Одговори Да цитирам Жалба
Тачно на редовној вожњи? Не може бити тако.
Можете пумпати обичном пумпом, здравље ће се повећати))
У епрувети се понекад брадавица намаже заптивком. Брадавица се држи чак и када се гума уклони. Брадавица је гурнута чврсто у излазни отвор диска и има утор.
Аутор 0
Одговори Да цитирам Жалба
шок ... раставио други точак, ставићу га у руку, али нема камере донткнов На обичном диску се налази камера без цеви. И летео сам на то здраво ...

Шта да радим сада? Како да поставите и напуните камеру без цеви? нема компресора (пробајте бензин? Или морате раставити резервни точак ((
Аутор 0
Одговори Да цитирам Жалба
Ако одете и „жваћете“ камеру без цеви, то нећете учинити на терену. Комора се може раставити, залепити електричном траком (фигуративно) и одвести кући.

Постоји још један недостатак без цеви, који се манифестује при вожњи кроз оштру прљавштину. Између обода и гуме, прљавштина се сакупља и точак почиње отровити.

Недавно је ударио точак, ја излазим, на ободу је ауто. 100 метара од куће, аутомобил је препун куповине. Па, гума је стара, извукао сам се из овог посла и одвезао се до куће на ободу. Прајмер је тачан. Сад сам ставио зимску, неуредну, камера је идеална. Узгред, гума је такође у реду.


Нећу се расправљати, наравно, али ипак мислим да је камера за тешке услове боља. Још боље, камера без цеви са камером унутра.
0
Одговори Да цитирам Жалба
Узгред, за зиму имам Росаву са истим газиштем, само 15 центиметара. За зиму постављам уске - 195, и са шиљцима .. Уместо да нормално возим при малим брзинама ... А зими нема великих брзина ... Чак и на аутопуту - 100-110, нема више ...

Успут, не волим слаб профил !!! На „Омеги“, на пример, стајао сам 16 испод. Промењено у „мало, али високо“ - 15.
0
Одговори Да цитирам Жалба
попвовка,
У СВАКОМ случају је потребно балансирање !!! УВЕК !!!
... А онда напишете тако да можете схватити да је балансирање потребно само понекад ...))))) На лошој гуми - "килограм" терета ... На добро - пар грама ...
.. Једном сам имао да два точка не требају балансирање !!!
Наравно, то су били нови точкови .. Али, изненађујуће, било је .... "БЕЛСХИНА" !!!
... Без обзира на то како су се возили на нашим белоруским точковима, али ово се, испоставило, дешава !!! Тада сам „пре четири дана“ купио четири точка
.. Тачно, дискови на тој машини (тачније, ни на машини, већ на Опелу))))) били су скупи титанијум (наиме, титанијум, не легирани !!!), а уравнотежени су глодањем без гуме. А гуме сам купио директно из фабрике, највише класе.) И један пар је био потпуно без терета, а други је залепљен за други .. Најмањи терет је смањен!
... Дакле, не верујте у "добро утврђено" мишљење !!! Ми Белсхина сматрамо се најзагриженијим срањем !!! Али, ако узмемо у обзир приближно исту ценовну категорију, онда, на пример, ни са Росавом, ни са Матадором то нисам имао пре! - још им је требало мало равнотеже! Али код нас се ове марке сматрају много бољим од Белорусије !!! Да, и скупље су ...
0
Одговори Да цитирам Жалба
Брбљање настаје када је неправилно уравнотежен. Реците да камеру не можете ставити у једно коло, можеш. Потребно вам је тривијално балансирање у мењачу гума на рачунару. Возили смо се у суботу аутопутем 80-90 и норме, без одскока.
0
Одговори Да цитирам Жалба
На многим модерним аутомобилима чак ни резервни точак више нема. Постоји докатка. Ударио је, ставио докатку, одвезао се на обављену услугу. Софистициранији аутомобили су окачени сензорима. И свака неравнотежа на њима је осетљива. Наравно, можете поставити камеру на нове дискове, гуме, али зашто? А ако варате из онога што вам је при руци .. Једном сам ударио у 9. волан на 60-70. Испало је да је гума. Мусков или Лада нема много разлике које ћете приметити.
+1
Одговори Да цитирам Жалба
Нисте се бавили без цеви - то "продје" у вашем посту ...))))
Добар ударац - и станите на обруч
Потребан је ударац да би се диск савио !!! (Или пукне (ако је легура лагана). Штавише, мали удубљење на ободу је у реду! Гума се придружи доле. Спустит ће се ако је само седиште већ згужвано ("унутрашњи угао" обода). Никад га нисам видео да се згужва !! Само ако већ ће метал пукнути ...
Дакле, у овом погледу, и комора и без цеви се понашају идентично.
и сами поправите такав точак на терену.

Да ли је лако поправити „распадајући диск на комори“? ))) Зато што само узмеш савијеног и изравнаш га чекићем .. И настави даље ... Проверено ...
Можете оштетити гуму и неће се уклапати

О чему се ради ??? Стварно не разумем, КА-А-АК ??? !!!. ...Како ћете оштетити суседну површину ??? Обрежите страну диска брусилицом да бисте дошли до ње ??? А онда тамо заменити длето и ударити чекићем ?? )))
..Да је тако ...
Али, извините, ту је и танки слој гуме и каблова! Док не пресечете кабел, гума "покотсанаиа" и даље ће бити притиснута и неће проћи !!!
А исецканим каблом камера неће штедјети! ))))
како напумпати? Бензин?))

.. Компресор !!! Са обичним компресором! ... Чак и мој мобилни телефон замахује ... Намерно сам га проверио (Истина, овај је са два клипа. Окачени су крокодилима на батерију, а не у упаљачу за цигарете)
Али је потребно САМО у случају монтаже !!! Када је гума уклоњена !!! И једноставно испуштено од нуле лако се љуља чак и са ручном пумпом. (Ако још увек постоје такви мазохисти))))
Па, са пробојем ... можете, наравно, уврнути саморезни вијак.

Ево га - ОСНОВНО !!! Ако се не окрећете - можете пумпати и возити 20 км. Ако увијете - можете стотине. Догодило ми се да нисам имао времена да га монтирам - возио сам скоро покварену недељу ... ујутро га потпуно протресем. Током дана - напумпавам два пута ... Довољно за један дан ...
И колико километара можеш прећи на пробушену камеру? )))
Али ако пукотина, налет ... капут.

Ако је гузва сасвим у реду .. Овде се не разликује од коморе ... И ако пукотина - такодје. Јер се камера такође увукла у пукотину ...
Једина разлика је плитки бочни рез. А онда је поправак без цеви у овом случају једноставно скуп (срдачне закрпе су скупе). Стога, ако точак више не вреди поправку, можете залепити камеру и "доћи тамо" ...
.. Али опет ...
Ово - ако "појурите по граду" ... И на стазу ... А брзином, чак и прихватљивом (120) - већ је некако застрашујуће на оваквим гумама ...
(Једном сам путовао ... И нисам се бојао ... И раштркао сам га на 150 .. (Тада није било "совјетске власти" ...))) Могло је саобраћајном полицајцу да стави пар долара ...)))) И кад сам први пут купио нове са нормалним индексом брзине и „тркачким“ летњим газиштем, одмах сам отишао до М1 (Е30) и испробао брзину 210 !!! Био је млад, луд.))))
Да, и одговорност је била мања ... није ми жао себе ... Али то је застрашујуће, попут "они су без мене" ...
Аутор +2
Одговори Да цитирам Жалба
Не знам шта сте све нашли у овим безобзирним .. има доста њихових минуса. Добар ударац - и станете на руб, а тешко је и сами поправити такав точак у пољу. Можете оштетити гуму и неће се уклапати, али упумпати како? Бензин?))
Па, са пробојем ... можете, наравно, уврнути саморезни вијак. Али ако пукотина, налет ... капут.

Спуштам их на исти начин, ИМХО, у зависности од величине убода. Доста сам се возио на непропусним камерама, повремено се напумпавао.
-1
Одговори Да цитирам Жалба
Зима ми је пукла по шаву. Заглавили су камеру и норме. И тако, камере су јуче. С обзиром на набавну цену. Аутобус / Вожња и Аутобус / Камера / Вожња.
Нисам разумео истину питања, нема ли других опција за шесторицу?
Тата је инсталиран без цеви око 5 година и они јефтиније коштају буџет.
Да, а цеви без цеви се пуштају спорије ако се направи пробијање, а са камером ће се готово одмах трести гума.
Аутор -1
Одговори Да цитирам Жалба
Да, ти си мој главни стручњак
+2
Одговори Да цитирам Жалба
али боље је питати

Ко? Такозвани консултанти ???.))). Не говори !! Нигде нису учили ...))))
0
Одговори Да цитирам Жалба
Ја сам из Бреста до Москве два пута недељно (!!!!) возио на таквим точковима !!! Много пута је било проблема ... Али не због фотоапарата, већ зато што се камера одмах спусти, за разлику од бездушних .. Једном сам приметио да су леђа спуштена, тек када сам у диму угледала дим!))) Брзина је око 140, па се запалило ... (Али тада се појавила безизлазна камера)))
Аутор 0
Одговори Да цитирам Жалба
Да, такође имам мишљење да су исти, али боље је питати. Путујте зими далеко, 500 км, а затим назад. Ако ништа, Валери, сетићу се ....))
+1
Одговори Да цитирам Жалба
Саветник продавнице је рекао да је то као да се постављају камере. Али написао је "ако је потребно ..."

Проклетство, Народ ... Шта си ту, толико млад, да, неискусан? )))
Сетите се 90-их! Страни аутомобили су брзо заменили Лада ... А ти су аутомобили били "стари 10 и више" ...Затим су точкови превожени преко границе рабљени људи, јер тамо су бесплатни, а овде сиромашни људи! ))). Ко је онда купио нове фелне ???
Није било техничких прегледа. Возили смо се на точковима до последњег ... Кад се то догодило, још увек је газиште, али због старости и чињенице да су се возили скоро без ваздуха, почело се спуштати дуж многих, многих микро-рупа, шта су урадили ???
Тако је - ставили су камере! А кад су се дискови јако савили, па сте га морали изравнати чекићем, шта сте урадили? ... Опет су ставили камере!
Сада имам два завеса од 14 инча ... (дуго возим на "Стоти делова" ... свидели су ми се ови аутомобили ...))))

Какав ваздух ће остати између камере и гуме ??? Ако је диск "коморни" - неће га држати !!! Ако је "без цеви" и држи се ... прво, зашто ставити камеру?))). Друго .... па шта даље ??? По чему се ваздух у зраку између гуме и коморе разликује од ваздуха у комори ??? )))))

Још једном понављам - САМО је у драјвовима !!! Гуме су исте !!! (Максимално како се они могу разликовати од оних које су објављене у СССР-у 80-их (када није било "цеви без цеви") је темељније извршавање површине гуме поред диска! ништа није утицало ...)
Аутор 0
Одговори Да цитирам Жалба
..

Никада у кампањи нисте видели гомилу без цеви. Дијагоналне конвексне пруге и обришите камеру. Већ неко време симбиоза ће сигурно постојати, али не задуго.


Нисам произвођач гума, али рећи ћу да нема разлике. неколико пута је тако црвено пролазило брзо и дуго.

Порука од брата2
Нећу се расправљати. Али ставили сте камеру на Цхаизере на мосту Близак ..... после 2000 км спустила је, погледала камеру у гуми и пукнула од суза .... носила је попут сметлишта. Сам је надмашио точкове када је тата положио возачке испите и уређај аутомобила .... било је то у мојих 14 година
камеру је трљао јер је возио на равној гуми или није пратио притисак. ако је точак нормално надуван, притисак притиска комору на гуму тако да се не помера и не трља.
Последњи изменио ЈЗ @; 12.9.2012 у 03:54.
-
Аутор 0
Одговори Да цитирам Жалба
Цитат: Валери
Не разликују се ни у чему ... овде је то у дизајну дискова, а не гума ....
Ставите камере и не гњавите ...


Да, и ја имам такво мишљење. Саветник продавнице је рекао да је то као да се постављају камере. Али написао је "ако је потребно ..."

Читао сам хорор филмове на Интернету, говорећи како камера трља такав аутобус и затим га трга. Питање је зашто се трља? Да ли је гума уска између коморе и гуме због преосталог ваздуха?
Наводно унутрашњост такве гуме може имати грубу превлаку, што ће такође довести до хабања.

Не знам коме да верујем (од зимске коморе има само БТ-6, али то је потпуно срање, боље је возити на дисковима.
0
Одговори Да цитирам Жалба
Не разликују се ни у чему ... овде је то у дизајну дискова, а не гума ....
Ставите камере и не гњавите ...

Уради сам категорије

Саветујемо вам да прочитате:

Предајте га смартфону ...