Многи су чули, а неки су користили каталитичку подлогу за грејање. Принцип рада такве грејне плоче је једноставан. Бензин се улијева унутар таквог подметача за грејање, каталитичка мрежа се загрева. Тада се поклопац затвара и као резултат оксидације бензинских пара у присуству катализатора загрева се метална грејна плоча. Неки модели раде до 12 сати на 4 коцке високо рафинираног бензина. Таква флаша са топлом водом је измишљена још за време Првог светског рата. Али напредак не мирује и савремени изумитељи покушавају да направе уређаје сличне функционалности, али користећи савремене технологије.
Алати и материјали:
-Изолента;
-Метална цев;
-Цоппер жица;
-Вире;
-Цартон;
-Литијум-јонска батерија;
-Легло гвожђе;
-Ниж;
-Нозховка;
-Филе;
-Машина за оштрење;
-Плуг;
-Суитцх;
Диода 1Н4007;
-Поље за лепљење;
Први корак: Слушалица
Метална цев треба бити већег пречника батерије. Дужина цеви: дужина батерије + могућност сакривања електричних компоненти у њој. Одсече цев. Чисти ивицу.
Како се батерија не би објесила и да постоји термички јаз, исече се картонске траке за бртвљење.
Други корак: лемљење
Солдерс жице за контакте акумулатора. Лемљење треба да се врши без прегревања батерије.
Трећи корак: Завојница
Мајстор за свој уређај користи бакарну жицу од 10 метара пречника 0,3 мм. Замота жицу дуж целе дужине цеви. Осигуравање намотаја електричном траком.
Четврти корак: Направите
Ивице траке бакрене жице.
Према шеми, монтира електрични део.
Крајњи део испуњава лепилом.
Пети корак: Пуњење
Пуни уређај. За потпуно пуњење, цца. 1 сат
Корак шести: Испитивање и прорачуни
Након теста израчунава време рада грејача.
Напон је 3,92 В.
Струја је 0,7 А.
Отпор је 5,6 ома.
Снага је 2,74 вата.
Радно време је 3,5 сата.
Када се испитује 1 минут, температура загревања је била 40 степени Целзијуса.
