» Моделирање » Бродови и бродови »Чамац са парним мотором урадите сами

Направите брод на парни мотор

Направите брод на парни мотор

У овом ћемо чланку размотрити како направити брод са млазним мотором.

Алати и материјали:
-Руле;
-Филе;
-Маказе за метал;
-Маркер;
-Папер;
-Горионик;
Флук
-Силвер лемљење;
-Машина за заваривање;
-Висе;
-Аввил;
Чекић
-Цоппер цев;
-Покретна плоча;
-Метални лист;

Први корак: како то функционише
Принцип рада мотора је једноставан. Две бакрене цеви су лемљене у затвореном контејнеру. Цеви су извучене испод дна чамца. Помоћу шприцева вода се пуни у контејнер кроз једну од епрувета. Под резервоаром се ствара пожар (суви алкохол, горионик). Вода се загрева и истискује из цеви. Тада се притисак смањује и вода се поново усисава у котао кроз цеви. И тако све док не сагорева гориво.

Корак други: Мотор
Контејнер је направљен од бакарне плоче.






Одсече две бакарне цеви. Савија их као на фотографији.



У дну резервоара се избуше две рупе. Убаци у њих цеви и лемилице.


Сече и продаваче поклопца контејнера. Сада можете проверити чврстоћу мотора. Да бисте то учинили, спустите посуду у воду, утакните крај једне цеви и надувајте у другу цев.

Трећи корак: Горионик
Мајстор је правио пламеник од бакарне цеви. Исправио је ивицу. Лемљен у бакарну плочу. Унутра сипао алкохол. Стави у фитиљ.


Корак четврти: Брод
Сам труп је направљен од танког лима. Од папира се прави шаблон бочних страна. Преноси се на метал. Сече стране. Завари их.






Одрежите и заварите дно.




На дну чамца су бушене две рупе. Поставља капацитет. Лепите цев. Под контејнером је лемљена плоча са гориоником.



Затвара лук.

Израђује средњу и горњу палубу. Завари их заједно.











На средњу палубу је лемљена бакрена цев. Осигурава додатак у тијелу. Да би имали приступ котлу и пламенику, надградње палубе морају бити уклоњиве. Брод је спреман. Нажалост, аутор није објавио видео тест свог брода.

Мало од себе. За такав брод можете користити било који одговарајући труп. Котао се може произвести из лименке.Ако је горњи поклопац котла направљен од танког калаја и лагано притиснут према унутра, тада се при загревању дијафрагма (поклопац) савија, а када се охлади, биће замењен. Тада ће дијафрагма произвести звук сличан звуку мотора.
10
6.8
8.5

Додајте коментар

    • осмехнасмеши секакаокдонткновиахоонеа
      шефеогреботинабудаладада-даагресивантајна
      извиниплесданце2данце3пардонпомоћпића
      станипријатељидоброгоодгоодзвиждукзалутатијезик
      димпљескатицраиизјавитиисмијавајућидон-т_ментионпреузимање
      топлотаирефуллаугх1мдасастанакмоскингнегативан
      нот_икокицеказнитичитатиуплашитиплашипретрага
      подругљивтханк_иоуовото_цлуеумникакутнаслажем се
      лошепчелаблацк_еиеблум3поцрвењетихвалити седосаде
      цензурисанпријатносецрет2претипобедаиусун_беспецтацлед
      шокреспектлолпреведендобродошликрутоииа_за
      иа_добриипомагачне_хулиганне_отходифлудзабраназатвори
3 коментар
Пре 30 година скулптурао је такво чудо, радио на таблетама са сувим горивом.
Аутор
Палуба није затворена. Што се тиче сложености дизајна, такође можете да причврстите резервоар гориоником на плочу и радиће. Ко под којим рукама су наоштрени. И за мене је сложен дизајн. Танак метал, не можете га заваривати обичним заваривањем. Лакше за лемљење. Да, и производња резервоара такође. Лакше је прилагодити или направити нешто од кала.
палуба је затворена ... нема приступа кисеонику ... алкохол неће сагоревати ... требате још две цеви одоздо - један довод свежег ваздуха за сагоревање, други - излаз угљендиоксида од сагоревања ... Не бих сам резервоар убацио у тањир, али на две танке стрелице ... па мање топлоте одлази ... а да се не скува тако сложена структура, лакше је користити готову (издужену) лименку ...

Саветујемо вам да прочитате:

Предајте га смартфону ...