У овом упутству ћемо размотрити начин израде кућишта за брзо трење из ПВЦ цеви и осталог прибора за водовод. Чамац је опремљен са два мотора, што га чини брзим и снажним, али то нису све предности. Захваљујући овом дизајну, нема потребе да инсталирате управљач на брод, већ се укључује једном укључивањем мотора. На пример, ако укључите десни мотор, брод ће скренути лево и обрнуто. А ако један мотор окренете напред, један назад, чамац ће се окренути на једном месту, попут резервоара.
Брод такођер зна како преокренути, посебно корисно ако се заглави у алгама.
Како се користи домаће, ти одлучиш. Такав је чамац савршен за игре, посебно ако их направите неколико комада, тако да ће бити могуће организовати такмичења. Такође се такви бродови прилично успешно користе у риболовне сврхе. Помоћу њих можете испоручити мамац или чак рибу, вршећи нека подешавања и повећавајући величину.
Материјали и алати које аутор користи:
Листа материјала:
- два мотора;
- батерија;
- ПВЦ цеви, чепови, утичнице, углови;
- два адаптера на осовини мотора;
- електрода за заваривање (или други штап);
- два вијка (вода);
-
- пена;
- лепак;
- заптивна маса;
- зупци.
Листа алата:
- маказе;
- свештенички нож;
- бушилица;
- пиштољ за лепљење;
- одвијач;
- маркер;
- владар;
- лемљење;
- клијешта;
- тестера за метал.
Процес производње брода:
Први корак. Склопите оквир
Цео оквир је направљен од неколико комада ПВЦ цеви, углова, а требат ће и два тракта. Одсекли смо цеви до жељене дужине, а затим саставили све као на фотографији. У томе нема ништа компликовано, главна карактеристика је да су све компоненте уске. У супротном, вода ће се накупљати у оквиру, а чамац ће почети да тоне. Све ће се залепити, треба га више наносити. За додатну непропусност, лепак се такође може нанети споља на спојеве.
Корак други Простор за моторе
Наравно, шрафови мотора морају бити под водом, тако да оквир треба да иде под воду. Ови делови су направљени од две савијене цеви, као и малих делова цеви за спојеве. Склапамо се на лепак, не заборавите на непропусност.
Трећи корак Уградите моторе
Прво морате припремити и инсталирати жице.За њих бушимо рупе, као на фотографији и започињемо унутар кадра. Избушене рупе можете запечатити одмах након постављања помоћу врућег лепка или слично.
Сада постављамо жице у делове који држе моторе. Унутар њих морају се начинити утикачи тако да вода не прође унутра. Да бисте то учинили, можете користити полистирен. Од пене направимо округлу пјену, убацујемо је унутра, а одозго улијемо још врућег лепка у цев. Добијамо сјајне убоде. Уградимо носаче на њихова места.
Да бисте инсталирали моторе, потребни су вам чепови за цеви истог пречника као и цеви које се причвршћују с краја на крај. Избушимо рупе у чеповима за осовине и вијке за монтажу, а затим инсталирамо моторе. Прије уградње, аутор наноси бртвило на моторе како вода не би пролазила унутра. Аутор такође покрива врхове вијчаних поклопца са заптивним средством, вероватно да не би захрђали. Готово све је спремно, лемљено жицама. За то је аутор користио своје импровизовано лемљење.
Постављамо моторе на њихово место, требали би чврсто да уђу у оквир. Да бисте запечатили, пресеците комаде цеви. Спојеви су добро залепљени лепком.
Корак четврти Правимо палубу и дно
Дно и палубу су једна целина, а цела ова ствар биће направљена од два лима полистиренске пене. Прво исеците главни лим, то ће бити палубу. Затим изрежите још један мањи лим, залепите га на палубу врућим лепком, то ће бити део који је уроњен у воду.
И на крају, за брод који треба да направите кобилицу, он ће омогућити броду да се креће јасно у правој линији. Кобилица је такође направљена од пене. Изрежите и лепите врућим лепком. Без кобилице, чамац ће се окренути јер се пропелери окрећу у истом правцу.
Сада је сав овај посао потребно залепити на оквиру пловила. Наоружамо се пиштољем за лепило и крећемо у посао. Потребно је залепити потпуно тако да вода не пређе на палубу, јер је постоји електроника!
Корак пети Инсталирајте и повежите електронику
За чамац ће вам требати двоканални радио, прво што му требате лемити су све потребне жице. Ово је жица за напајање из батерије, као и 4 жице мотора. Одмах након повезивања проверите да ли је све исправно повезано.
Причврстите на палубу, за то можете користити двострану траку. Веома је важно да направите заштитну куполу над пријемником, јер ако вода наиђе на њега, може пропасти. Батерија се такође може монтирати на двострану траку. Пријемник има излаз на антени, може се користити за побољшање домета.
Корак шести Инсталирајте пропелере
За уградњу вијака требат ће вам адаптери, као и двије осовине за продуљење осовина мотора. Аутор прави осовину електроде за заваривање. Уклонимо горњи поклопац помоћу клијешта, очистимо га смрдљивом крпом и одлепимо потребне комаде шипкама.
На моторе уграђујемо пропелере, причвршћујемо причврсне вијке кључем.
Постоји једно упозорење: вода може ући у мотор кроз предње улошке, тако да морате поставити подлошке између адаптера и мотора или пронаћи неку другу заштиту. Ако на пример, мазивом осовином нанесете заптивач на рукав, добићете неку врсту жлезде.
Седми корак. Тест
Брод је спреман за битку! Покушајте да наизменично укључите десни и леви мотор. Затим укључите покрет напред-назад, ако све функционише савршено, можете га искусити. Ставили смо чамац на воду и у битку! Прилично добро, зар не? Најважније је осигурати да електроника није мокра, сретно!
