Бицикл приколица - садржи нешто, значајно проширује могућности бицикла у погледу превоза терета. Најједноставнија приколица, чији је дизајн описан у овом приручнику, опремљена је платформом на којој можете превозити разне предмете, од личних предмета, завршавајући са песком, циглом и тако даље. Што се тиче страна, оне се такође могу направити, али то је по вашем нахођењу.
Бицикл о коме је реч у даљем тексту направљен је од готово безвриједних материјала. Резервни делови из старе голф колица (или нешто слично) коришћени су као оквир. Платформа је направљена од тако уобичајеног материјала као што је дрво. Наравно, дрво додаје тежину приколици, али то је најприступачнији материјал.
Материјали и алати за које се аутор користио домаће:
Листа материјала:
- стари превоз (или други слични резервни делови);
- точкови са бицикла (ако нису били на одабраним колицима);
- дрвене даске;
- саморезни шрафови;
- челичне стезаљке;
- шрафови, вијци, подлошци, матице;
- два точка са колица (за израду монтажних уређаја);
- стари кабл од кочница за бицикле (или слично);
- два рефлектора (монтирана на приколицу);
- челичне петље за причвршћивање.
Листа алата:
- ;
- пумпа за бицикл;
- клијешта и клешта;
- одвијач;
- чекић;
- пиле за дрва;
- равнило, маркер или оловка;
- нож за метал или брусилицу (можда је потребно).
Процес производње приколице:
Први корак. Припремамо материјале
Прво, морате добити точкове за бицикле. Пронаћи их у добром стању понекад је проблематично. За оквир ће вам требати и металне цеви, можете их набавити у старим колицима, бициклима и тако даље. Узгред, у стреху су раније коришћене одличне алуминијумске цеви.
Такође припремите даске, треба да буду јаке, али што је могуће танке и лагане, тако да приколицу није тешко повући бициклом.
Аутор анализира колица користећи. Уклањамо све што није потребно.
Корак други Долазак до склопа оквира
Након растављања колица, аутор поседује осовине са точковима, као и елемент у облику слова „П“. Те компоненте је потребно повезати. Нећете моћи да заваривате алуминијум, већ можете само бушити или радити као што то ради аутор. Само узмите чепове од челичних цеви и пажљиво извуците елементе заједно.За поузданост стезаљки можете додати више. Да би ојачао дизајн, аутор је избушио рупе у цеви и додатно их учврстио вијцима и наврткама. Сада су делови чврсто повезани.
Трећи корак Централни носачи
У средини оквира биће потребно направити носаче како платформа не би промешала под оптерећењем. Овде ћете наћи цеви које треба да поправите. С једне стране, аутор је већ био фиксиран, а с друге је убацио навојну шипку преко целог оквира и цеви причврстио наврткама и подлошкама.
Корак четврти Вучна приколица
Да бисте прикључили приколицу на бицикл, требат ће вам комад квадратне челичне цијеви или други сличан дио. Одрежите га на жељену дужину и причврстите на оквир приколице. Како то учинити, одаберите себи прикладан метод. Аутор је у те сврхе користио челичну стезаљку са матицама, као и металне шарке. Међутим, могуће је избушити рупе у цеви и причврстити их вијцима и наврткама. Поред тога, дизајн се може ојачати истим стезаљкама. Најважније је да приликом утовара вучна трака не силази са приколице.
Корак пети Приколица са бициклом
Због чињенице да се при вожњи по неравним путевима приколица мора кретати горе или доље, не може се чврсто причврстити на бицикл. Такође, приколица мора бити у могућности да се окрене. С тим у вези, зглоб мора имати најмање 2 степена слободе, односно кретање мора бити доступно у хоризонталном и вертикалном смјеру.
Да би решио овај проблем, аутор је купио два точка са колица. Сваки такав точак може се кретати око своје осе под углом од 360 степени. Једноставно уклоните точкове са њих, а затим обе вијак и матицу спојите обје конструкције. Уместо вијака с матицом, аутор користи посебну шипку. Ова јединица је важна јер ће вам омогућити да брзо откопчате приколицу са бицикла ако је потребно.
Фиксирајте један део на бициклистичком раму, аутор га поставља на задњу вилицу близу осе, постоје само две одговарајуће рупе. Фиксирајте други део на вучној траци приколице, аутор га је поуздано извукао петљама вијцима и наврткама. Изаберите тачан угао постављања тако да приколица може да мења угао у одређеном опсегу. То је све, добили смо сјајан чвор за причвршћивање приколице на бицикл.
Корак шести Осигурање
За сваки случај, морате склопити осигурање које ће задржати приколицу, ако изненада главна прикључна јединица одспоји. У те сврхе аутор је користио кочиони систем за бицикле. Уклоните с једног краја дио на којем се налазе кочионе плочице. На крају кабла направите поуздану петљу. Што се полуге кочнице тиче, она се може оставити.
Причврстите ручицу кочнице на оквир приколице и увуците кабл унутар вучне мреже. Као резултат, врх кабла са петљом требао би изаћи близу задње вилице бицикла. Причврстите га на оквир на било који могући начин. Сада, ако главна јединица за монтажу не успе, вашу приколицу ће држати кабл до хитног заустављања.
Седми корак. Израда и причвршћивање дрвене платформе
Припремамо даске, режемо их овисно о величини приколице и брусимо их тако да платформа буде лако опрана и да не тргне пакете ако их носите. Такође се веома препоручује бојање стабла тако да не апсорбује влагу.
Па, онда користимо саморезне вијке и састављамо платформу. Причвршћен је на оквир вијцима и матицама, користећи посебне металне причвршћиваче за цеви.
Корак осми Монтирамо рефлекторе
Да би приколица била јасно видљива у мраку, на њој морају бити постављени рефлектори. Да бисте то учинили, узмите комад плоче и причврстите рефлекторе на њу помоћу саморезних вијака. Надаље, аутор објеси ову плочу иза приколице помоћу шарке за врата.
Корак девет Препоруке за употребу
Ова приколица није дизајнирана за велика оптерећења, јер је оквир направљен од алуминијумских цеви.Поред тога, ради лакше тежине, аутор није правио странице за приколицу, терет је причвршћен тракама.
Друга тачка односи се на точкове, они нису монтирани на вилицу, већ само у једном тренутку. С тим у вези, овај дизајн не подноси велика оптерећења, ако је приколица јако оптерећена, осовине се могу савијати.
Међутим, ако погледате у очи, таква приколица може поднијети терет од 20-30 кг на равном путу.
Редовно проверавајте притисак у коморама точкова приколице. Запамтите ово на вашем техничком алату, не два, већ четири точка. Повремено проверите све учвршћиваче, јер се током времена тресе матице могу олабавити. Где год је то могуће, најбоље је да поставите решетку испод матица или користите матице са пластичним уметком, они се неће отпустити.
Што се тиче стабла, веома се препоручује да га натопите најмање ланеним уљем или ланеним уљем да бисте га заштитили од влаге. Чак се и плоча може једноставно обојити, тако да приколица постаје лепа и издржљива. Сретно